Comment câbler un amplificateur 4 canaux
Pour beaucoup d'amateurs d'audio auto, choisir les composants est un plaisir, les connecter un cauchemar. La peur d'un mauvais branchement (choc, dommage) est réelle. Mais en suivant scrupuleusement les bases, on minimise les risques et on économise l'installation pro.
Matériel nécessaire
- Pinces coupantes
- Pince à dénuder
- Tournevis
- Ruban électrique
- Fil de haut-parleur
- Kit de câblage
Instructions
Débranchez les bornes de la batterie : d'abord négative, puis positive. Évitez que les fils ne se touchent ni ne touchent du métal nu.
Fil d'alimentation (généralement rouge). Connectez au + batterie. Dans l'habitacle, passez-le par le pare-feu vers le compartiment moteur. Installez un fusible en ligne ENTRE la borne batterie et l'entrée du câble dans l'habitacle. Porte-fusible accessible (règle : 45 cm de la batterie). Passez le reste du câble dans l'habitacle jusqu'à l'ampli (souvent dans le coffre).
Fil de masse (noir). Connexion solide impérative. Passez du coffre/habitacle sous moquette jusqu'au châssis. Grattez peinture/rouille au point de contact avant de connecter.
Fil de mise sous tension (remote, souvent bleu). Accessible en déposant l'autoradio. Dénudez le fil remote de l'autoradio, enroulez le vôtre autour, isolez au ruban. Passez derrière le tableau de bord, sous moquette, jusqu'au coffre. Connectez à l'ampli.
Câbles RCA. Selon quels canaux pour quels HP, branchez RCA sur l'autoradio, passez sous moquette côté OPPOSÉ au câble d'alimentation (sinon gros parasites). Branchez les RCA sur l'ampli.
Fils HP. Si vous ajoutez caissons au système 4 HP d'origine, branchez les RCA des fils HP sur l'ampli et tirez assez de fil pour atteindre les caissons. Connectez fils dénudés sur bornes caissons : rouge sur rouge, noir sur noir.
Test. Cachez tous les fils sous moquette/garnitures. Fixez bien autoradio, ampli, caissons (vis/bolts au plancher coffre ou boîtes). Rebranchez batterie. Réglez l'ampli. Allumez, balancez L/R et avant/arrière. Montez le son !