Comment réparer un amplificateur auto grillé
Si vous appréciez la lecture audio de haute qualité dans votre voiture, vous avez peut-être décidé d'investir dans un système stéréo auto premium avec un amplificateur séparé. La différence entre un système stéréo haute qualité avec ampli et une radio auto ordinaire est la puissance. La stéréo auto typique a un petit ampli qui alimente les haut-parleurs. Un amplificateur auto dédié séparé est capable de piloter les haut-parleurs beaucoup plus fort. Cela génère plus de volume. Si votre lecteur CD ou radio semble fonctionner, mais que les haut-parleurs ne génèrent aucun son, il est probable qu'il y ait un problème avec votre amplificateur auto.
Matériel nécessaire
- Tournevis
- Fer à souder
- Multimètre
Instructions
Dépanner le système audio auto pour confirmer un problème avec l'amplificateur. Tournez la clé de contact pour que la batterie soit engagée. Vérifiez les réglages de volume sur le stéréo pour vous assurer qu'il délivre un signal suffisant à l'amplificateur.
Inspectez l'ampli auto. Si le voyant d'alimentation s'allume mais que l'amplificateur ne génère pas de puissance vers les haut-parleurs, le problème est probablement situé dans l'étage de sortie de l'amplificateur. Si le voyant d'alimentation ne s'allume pas, le problème est probablement situé dans la section d'alimentation de l'amplificateur.
Dévissez et retirez l'ampli mais laissez-le câblé. La plupart des amplis séparés sont situés dans le coffre de la voiture. Si votre ampli est grillé, c'est probablement à cause d'un fusible grillé, d'un transistor en court-circuit ou d'un transformateur endommagé. Cependant, il est intelligent de vérifier d'abord les causes évidentes comme les fils desserrés et les dommages physiques.
Ouvrez le châssis de l'amplificateur et utilisez une lampe torche pour inspecter le circuit imprimé. Remplacez les fils endommagés et les pièces desserrées. Si vous repérez un câblage desserré, déconnectez-le et refaites une nouvelle connexion avec votre fer à souder. Le circuit imprimé à l'intérieur du châssis aura une série de composants montés en surface, comme des transistors et des résistances. Poussez doucement chacun pour vous assurer qu'ils sont solidement fixés à la carte. Dévissez le circuit imprimé et retournez-le. Inspectez les joints de soudure sur la base. Faites fondre les mauvais joints de soudure et refaites-en de nouveaux.
Mesurez les transformateurs. Votre transformateur d'alimentation prend le courant de votre batterie de voiture et l'utilise pour ajouter de la puissance au signal audio du stéréo. Votre transformateur de sortie ajoute de la tension à ce signal et l'envoie aux haut-parleurs. Des dommages à l'un ou l'autre peuvent griller votre ampli. Coupez le contact et connectez vos pointes de mesure à l'enroulement primaire sur le transformateur d'alimentation. Si vous obtenez quelque chose de plus bas que le courant de repos de la batterie de voiture, remplacez le transformateur d'alimentation. Si votre transformateur d'alimentation a un enroulement secondaire, testez-le aussi. Coupez le contact, déconnectez les pointes de mesure et reconnectez-les.
Mettez le contact et vérifiez la lecture. Effectuez ensuite le même test sur le transformateur de sortie. Si le transformateur de sortie donne une lecture plus basse que la puissance nominale indiquée dans le manuel de l'ampli, utilisez le multimètre pour vérifier les fusibles en court-circuit. Vérifiez chaque transistor, en commençant par celui le plus proche du transformateur de sortie. Remplacez ceux qui donnent une lecture basse.