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Amplificateur de voiture Spécifications

Le monde d'amplificateurs audio de voiture peut être intimidant . Avec des spécifications qui ressemblent et sembler compliqué , de nombreux accédants à la propriété sont facilement intimidés par la complexité de l'information . Certains vendeurs vont essayer de profiter de ces consommateurs et leur vendre un produit plus alimenté ou inférieure . Avec un peu de lecture, n'importe qui peut comprendre l' en et Out des amplificateurs de voiture . Puissance RMS

puissance RMS est la figure de puissance la plus importante que vous devez faire attention à . Elle représente la puissance de sortie continue soutenue par l'amplificateur . C'est la lecture la plus précise de la quantité d'énergie une sortie de l'amplificateur . Fabricants
Puissance de crête

Amplificateur de fois vais- plâtre la puissance de pointe sur tout le produit en grand police . La puissance crête représente la puissance que d'un amplificateur brièvement mis hors , dit au cours d'une guitare solo intense ou crescendo . Il s'agit d'un nombre très décevant , et en aucun cas représente un fonctionnement cohérent à long terme de l'amplificateur .

Ponté Puissance

Certains amplificateurs ont une fonction qui vous permet de combiner la puissance de deux canaux pour alimenter un haut-parleur ou subwoofer . C'est ce qu'on appelle pontage . La watts Note de transition est une lecture RMS , pas la puissance de crête .
Impédance

impédance est la spécification utilisée pour communiquer une résistance des amplificateurs de flux d'énergie . L'impédance se mesure en ohms . Quatre Ohms est standard pour les applications audio de voiture . La partie inférieure de l'impédance , plus la puissance qui se déplace à travers le système .
Meilleur Réponse en fréquence

La meilleure réponse en fréquence est la gamme de sons de l'amplificateur est plus à l'aise reproduction . Utilisez ce chiffre à coupler votre amplificateur avec un caisson de basses .
Distorsion harmonique totale ( THD )

Quand un amplificateur amplifie un signal , il ya quelques dommages inhérents à l'original signaux. Mesures THD ce , de façon un chiffre inférieur , c'est mieux.
Signal to Noise Ratio

aucun fil de haut-parleur , il ya du bruit de fond des interférences électromagnétiques de l'environnement . Cela est également vrai pour les amplificateurs. Cette lecture est en décibels , et est une figure de rapport . Elle implique le rapport de bruit de fond à signaler sur l'onde sinusoïdale produite par l'amplificateur . Un grand nombre sont mieux , car il indique un niveau plus élevé de la différence entre le signal et le bruit .

Amplificateurs de voiture