Comment câbler caissons et amplis
Pour de nombreux conducteurs, une belle paire de caissons de basses améliore grandement l'expérience de conduite. Vous avez peut-être décidé d'installer votre propre système mais ne l'avez jamais fait, ou vous êtes simplement curieux de savoir ce que cela implique. Bien que le câblage prenne du temps, des bases de câblage combinées au bon sens vous permettront d'installer votre propre amplificateur et vos caissons sans payer les tarifs élevés des installateurs professionnels.
Matériel nécessaire
- Amplificateur 2 canaux
- Kit amplificateur
- Rallonge de borne batterie
- Perceuse
- Pinces
- Tournevis
- Fer à souder (optionnel)
- Fil haut-parleur
- Caissons SVC 4 ou 8 ohms
- Dénudeur de fils
Instructions
Câblage de l'amplificateur
Débranchez la batterie. Sur une batterie à cosse latérale, utilisez une pince pour desserrer et déconnecter d'abord le terminal négatif, puis le positif. Ne laissez jamais le terminal négatif toucher du métal avant que le positif ne soit déconnecté.
Remplacez le terminal positif par la rallonge de borne. Cette rallonge fournit une zone pour boulonner l'œillet de votre câble d'alimentation d'ampli. Desserrer simplement le terminal de son logement et le retirer. Installez le nouveau terminal en le fixant exactement comme l'ancien.
Percez un petit trou dans le pare-feu de votre voiture. C'est la zone derrière les pédales d'accélérateur et de frein. Le trou doit être juste assez grand pour le câble d'alimentation et sa gaine de protection thermique. Si vous avez acheté un kit ampli, le câble et la gaine sont inclus. Si vous avez acheté votre propre câble, il vous faudra votre propre gaine. Percez le trou le plus près possible du bas de caisse car vous ferez passer le câble d'alimentation dessous.
Desserrez le bas de côté côté conducteur. Cela ne demande que quelques vis.
Localisez un passage de la banquette arrière au coffre. Quand le câble d'alimentation arrive au bout du bas de caisse, il ressort sous le côté conducteur arrière. Cherchez un endroit commode pour pousser le fil derrière le siège et vers le coffre. Il y a des espaces permettant cela sans découpe ni perçage.
Faites passer le câble d'alimentation. Votre kit inclut un porte-fusible et un œillet sur une extrémité. Ce porte-fusible doit être côté capot. Retirez le fusible s'il est en place, et faites passer l'autre extrémité du câble à travers le trou percé, en enveloppant la section batterie-trou dans la gaine de protection. Continuez sous le bas de caisse, sous la banquette arrière, jusqu'à émerger dans le coffre. Quand le câble est arrangé avec le mou dans le coffre, revissez le bas de caisse.
Dénudez 6 à 13 mm de l'extrémité du câble d'alimentation dans le coffre. Repérez la borne positive (12V) de votre amplificateur. Avec un tournevis ou la clé hexagonale fournie, connectez l'extrémité du fil à l'ampli.
Trouvez votre fil de masse dans le kit. S'il y a un œillet sur une extrémité, c'est bon. Sinon, dénuddez une extrémité et faites un œillet en séparant les brins en deux, formant une boucle et les torsadant. Le plus simple pour fixer la masse est de trouver un boulon sur la structure du coffre. Si vous en trouvez un, desserrez-le, placez l'œillet sur la vis et revissez. Sinon, passez votre fil de masse sous la moquette près de la banquette et soudez-le directement à la structure du coffre. Le soudage est souvent utilisé par les pros, mais prend plus de temps sans réel avantage.
Connectez l'extrémité non boulonnée/soudée du fil de masse à l'amplificateur. La borne doit être près de l'alimentation, avec le remote entre les deux. Desserrez la borne, insérez le fil dénudé et resserrez.
Connectez l'œillet sous le capot à la rallonge de borne. Utilisez l'écrou au bout de la rallonge pour fixer l'œillet solidement sur le terminal.
Câblage des caissons
Décidez où reposera l'enceinte du caisson dans le coffre, et si l'ampli sera fixé dessus ou à quelle distance.
Connectez les deux caissons entre eux, négatif sur négatif et positif sur positif, avec du fil haut-parleur. Dévissez-les de l'enceinte avec un tournevis pour cela. La plupart ont maintenant des connexions à pression, simplifiant l'opération. Dénudez légèrement les fils d'enceinte aux deux extrémités et connectez-les dans l'enceinte, en laissant peu de mou. Ensuite, câblez l'un des deux caissons à une borne de l'enceinte. Dénudez les extrémités des fils, et connectez le fil positif de la borne au positif d'un caisson déjà connecté à l'autre. Il peut être plus simple de torsader ces deux bouts ensemble pour les faire entrer dans la borne. Faites de même pour la connexion négative du même caisson avec le fil venant du bornier négatif de l'enceinte. Revissez les caissons dans l'enceinte.
Mettez l'ampli en pont en dénudant les extrémités du fil haut-parleur et en connectant une extrémité à la borne positive d'un jeu de bornes sur l'ampli et l'autre sur la borne positive de l'enceinte du caisson. Ensuite, sur l'autre canal — jeu de bornes — de l'ampli, connectez l'extrémité d'un fil haut-parleur à la borne négative et l'autre extrémité à la borne négative de l'enceinte du caisson.
Positionnez l'enceinte du caisson comme vous le souhaitez dans le coffre.
Étapes finales
Connectez les câbles RCA fournis dans le kit ampli. Vous devrez dévisser les panneaux de plancher côté passager. Faites passer les câbles vers le coffre comme vous l'avez fait pour le câble d'alimentation de l'autre côté. À l'avant, soulevez la moquette et passez le fil dessous jusqu'à la console centrale. Le fil doit ressortir au bout de la moquette derrière la console. Sinon, percez un petit trou directement sous votre poste pour le faire passer.
Connectez le fil rouge à la connexion rouge caisson et le blanc à la blanche sur votre poste. Ces connexions sont étiquetées sur la plupart des postes. Sinon, consultez le manuel. Connectez ensuite les autres extrémités dans le coffre aux connexions rouge et blanche de votre amplificateur.
Enfin, faites passer le fil remote le long du câble RCA. C'est un fil très fin qui évitera à votre ampli de vider la batterie. Dénudez une petite section des deux extrémités. À l'arrière de votre poste, il y a un fil orange. Dénudez-le légèrement et connectez-le au fil remote en les torsadant. Utilisez du ruban électrique pour couvrir et sécuriser la connexion.
Connectez le fil remote à l'amplificateur. Entre l'alimentation et la masse il y a une borne plus petite ; desserrez-la. Insérez l'extrémité dénudée du fil remote et resserrez. Revissez vos panneaux de plancher après cette étape.
Rebranchez la batterie. Connectez d'abord le terminal positif. Connectez le négatif prudemment, car il peut produire une petite étincelle. Enfin, remettez le fusible dans le porte-fusible de votre câble d'alimentation. Fermez le capot et démarrez la voiture.