Comment installer un amplificateur dans sa voiture

Comment installer un amplificateur dans sa voiture

L'installation d'un amplificateur inquiète bien des débutants, qui préfèrent payer une pose professionnelle. Pourtant, avec un peu de préparation, de recherche et de patience, tout le monde peut y arriver.

Un amplificateur sublime l'ambiance sonore de votre voiture. Ajoutez des enceintes de qualité et un ou deux caissons de basses, et la différence sera spectaculaire. Même en gardant vos enceintes d'origine, un bon ampli change déjà radicalement la donne : c'est un investissement sans regret.

L'installation n'est pas si complexe qu'il n'y paraît, pourvu qu'on dispose des bons pièces et outils. Bien sûr, un pro le fait en 3 à 4 heures, mais cela coûte cher — somme qu'il vaudrait mieux investir dans du meilleur matériel.

Suivez ce guide pas à pas méthodiquement, et vous poserez votre ampli aussi bien qu'un professionnel.

Choisir le bon amplificateur pour sa voiture

Avant tout, choisissez l'ampli adapté. Ils existent en de nombreuses tailles, configurations de canaux et prix. Les plus courants : amplis monoblocs pour caisson, 2 canaux et 4 canaux. Les 5 canaux gagnent en popularité pour piloter tout le système depuis un seul boîtier.

L'espace disponible dicte la taille de l'ampli. La plupart l'installent dans le coffre. Selon votre véhicule, sous le siège avant est la meilleure alternative si le coffre n'est pas exploitable.

Pensez à la chaleur : les amplis chauffent. Prévoyez toujours une bonne circulation d'air à l'emplacement choisi.

Où que vous le placiez, assurez-vous d'une fixation plane et solide pour la masse, avec assez d'espace pour l'aération. Si vous avez un caisson en coffre, fixer l'ampli sur le côté opposé de l'enceinte est courant, mais vérifiez toujours le flux d'air.

Anticipez le cheminement du câblage entre ampli, autoradio et batterie. Gardez à l'esprit la position de la batterie et visez le trajet le plus direct pour le câble d'alimentation principal.

Le mieux : faire passer les fils sous les garnitures de sol le long des bas de porte, en suivant les faisceaux d'origine quand c'est possible.

Le câble d'alimentation principal traversera probablement le pare-feu. Utilisez les passages existants en suivant un faisceau d'origine. Sinon, il faudra percer un nouveau trou.

Les câbles RCA transportent le signal de l'autoradio vers l'ampli. Routez-les du côté opposé du véhicule par rapport aux câbles d'alimentation pour éviter les interférences.

Si vous avez votre ampli et voulez l'installer vous-même, lisez la suite…

Comment installer un amplificateur automobile

Ce dont vous aurez besoin

La plupart des amplis sont livrés avec un kit de câblage. Sinon, voici la liste :

• Câble d'alimentation principal (section recommandée par le fabricant)
• Fusible en ligne (calibre recommandé par le fabricant)
• Câble de masse
• Câbles RCA
• Fils d'enceintes
• Fil de mise sous tension (remote)
• Connecteurs adaptés à l'autoradio, amplis et enceintes
• Passe-fils en caoutchouc (grommets)
• Peinture antirouille
• Perceuse, mèches et outillage

Tout ceci constitue un kit de câblage ampli, plus quelques extras. Vérifiez la qualité des câbles et prévoyez une longueur suffisante. Si votre kit est bas de gamme, je recommande ce kit de câblage ampli.

Une fois tout en main, passez à l'installation.

Installation de l'ampli dans votre voiture

1. Débranchez d'abord la borne négative de la batterie.
2. Repérez les passages d'origine dans le pare-feu pour y faire passer vos câbles. Sinon, il faudra percer.
3. Avant de percer, assurez-vous de ce qui se trouve derrière chaque point de perçage pour ne rien endommager.
4. Commencez par un petit trou de guidage avant de percer au diamètre final. Cela guide le foret et évite les grosses erreurs.
5. Percez assez large pour le câble et le passe-fil en caoutchouc (voir image). Ils protègent les fils de l'usure, améliorent le maintien et l'étanchéité.
6. Les gros câbles (1/0 AWG) nécessitent un passe-fil spécialisé et un trou bien plus grand. Vérifiez la taille exacte selon votre câble.
7. Une fois le trou percé, peignez le métal nu autour pour le protéger de la rouille et installez le passe-fil. Ne zappez pas cette étape : la rouille est un cauchemar une fois lancée.
8. Peinture antirouille en bombe ou en pot, mais choisissez une marque de qualité. Appliquez sur toutes les parties où le métal nu est exposé.
9. Placez l'ampli à son emplacement définitif et repérez les trous de fixation avant de percer.
10. Écartez l'ampli, percez les trous, puis revissez l'ampli solidement avec ses vis de fixation.

Câblage de l'ampli dans votre voiture

1. Ampli fixé, sortez les différents fils du kit et tirez-les depuis chaque entrée/sortie. Laissez toujours un peu de marge : mieux vaut des câbles un peu longs que trop tendus.
2. Dénudez l'extrémité de tous les fils en laissant assez de longueur pour les connecteurs.
3. Faites passer le câble d'alimentation de l'ampli par le trou du pare-feu jusqu'à la batterie. Rappel : le pare-feu sépare le compartiment moteur de l'habitacle.
4. Insérez le fusible en ligne sur le câble d'alimentation principal, au plus près de la borne de batterie. Le tronçon entre fusible et borne restera non protégé. Fixez si possible le porte-fusible sur un support solide pour qu'il ne bouge pas.
5. Étape critique : cela protège la voiture en cas de court-circuit sur l'alimentation. N'insérez le fusible qu'une fois toutes les autres connexions faites.
6. Le calibre du fusible dépend du courant traversant le câble. Consultez le manuel de l'ampli pour le courant maxi. Sinon, site du fabricant.
7. Connectez la borne négative de l'ampli à la masse du châssis. La connexion doit se faire sur du métal nu : poncez et nettoyez la zone pour une meilleure masse.
8. Le câble de masse doit avoir le même diamètre que le câble d'alimentation positif vers la batterie. Une fois connecté, peignez-le avec l'antirouille.
9. Tirez les câbles RCA et le fil remote depuis l'arrière de l'autoradio jusqu'à l'emplacement de l'ampli.
10. Rappel : routez les RCA du côté opposé aux câbles d'alimentation pour éviter les perturbations.
11. Branchez les RCA, fils HP et remote de l'ampli à l'arrière de l'autoradio.
12. Si l'autoradio n'a pas de fil remote, câblez le remote de l'ampli sur un autre contact de la boîte à fusibles. C'est indispensable : sinon l'ampli ne s'éteindra pas quand vous couperez le contact.
13. Sans fil remote sur l'autoradio, raccordez le remote de l'ampli au fil d'alimentation de l'autoradio, ou à un fil alimenté par la position accessoires du contacteur d'allumage.
14. Connectez ensuite tous les fils d'enceintes et de caisson de l'ampli vers les haut-parleurs correspondants.
15. Si vous devez passer des fils HP dans l'habitacle, placez-les du même côté que les RCA (loin des câbles d'alimentation) pour éviter les interférences.
16. Connectez les fils HP à l'ampli avec des cosses à anneau, et aux enceintes avec des cosses femelles à fourche (images respectives).
17. Certains s'en passent, mais pour quelques euros, ces connecteurs assurent une liaison bien plus fiable. Tout bon kit de câblage les inclut.
18. La plupart des enceintes ont deux bornes de tailles différentes. La plus grosse est le positif, la plus petite le négatif.
19. Remettez le fusible sur le câble d'alimentation principal. Si toutes les connexions sont sûres, rebranchez la borne négative de la batterie.
20. Vérifiez tout le câblage. Si tout est bon, testez l'ampli sur l'autoradio en vérifiant chaque réglage de sortie.

Félicitations, vous venez d'installer votre ampli et êtes prêt à profiter d'un vrai volume sur votre prochain trajet.

Installer un ampli n'est pas si intimidant

Vous savez maintenant comment installer un ampli. Beaucoup sont freinés par le perçage et le câblage, mais c'est moins compliqué qu'il n'y paraît.

Avec le bon matériel, dont un kit de câblage de qualité, et en suivant chaque étape, vous ne pouvez pas vous tromper.

En le faisant vous-même, vous économisez une somme non négligeable, à réinvestir dans un bon caisson de basses par exemple. Vous avez un bel ampli, maintenant upgradez le reste !

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