Comment faire correspondre l'amplificateur de voiture avec le caisson de basses ?
Faire correspondre votre amplificateur de voiture avec votre subwoofer est crucial pour éviter tout dommage au système audio de la voiture.
Vous devrez faire correspondre ces deux éléments pour obtenir un bon équilibre sonore, et vous devez vous assurer que vous obtenez la bonne puissance pour le sous-marin pour la qualité sonore dont vous avez besoin. Mais comment faire correspondre un amplificateur au subwoofer de la voiture ? Découvrons.
Généralement, un amplificateur de voiture doit avoir une puissance RMS égale ou légèrement supérieure à la puissance RMS totale de tous les subwoofers connectés à la même impédance. Cependant, faire correspondre un amplificateur d'une impédance différente de celle d'un subwoofer est plus compliqué, et cela dépend du type de câblage exact.
Si vous êtes prêt à en savoir plus sur le processus d'association de votre amplificateur de voiture avec votre subwoofer, lisez la suite !
Comment puis-je savoir de quelle taille d'ampli j'ai besoin ?
La règle générale pour choisir un ampli est de s'assurer que votre ampli fournira une puissance continue (wattage RMS) au moins égale à la puissance RMS du subwoofer si l'amplificateur et le subwoofer ont la même impédance (Ohm).
Vous devrez également vous assurer que votre subwoofer ne surchargera pas l'amplificateur. En effet, les sous-marins ont besoin de beaucoup de puissance et vous devrez équilibrer les demandes de puissance des deux éléments dans votre système global.
Vous devez vous assurer que la puissance sera répartie uniformément entre les deux éléments afin d'obtenir une excellente qualité sonore et de ne pas endommager l'ampli ou le sub.
Par exemple, si vous avez un subwoofer 300W RMS 4 Ohm et que vous le connectez à l'amplificateur 100W RMS 4 Ohm, vous risquez que l'ampli passe rapidement en mode protection, et dans le pire des cas, cet amplificateur soit endommagé.
C'est parce que la quantité de courant que le subwoofer demandera est trop importante pour l'amplificateur, de sorte que ses composants internes commenceront à surchauffer en un rien de temps.
Est-ce que plus de watts signifie plus de basses ?
Plus de watts ne signifie pas automatiquement plus de basses. Les watts peuvent désigner un subwoofer plus puissant, mais votre subwoofer pourrait ne pas être en mesure de fonctionner à ce niveau de puissance si vous ne disposez pas de l'espace approprié ou des autres fonctionnalités et facteurs de support requis pour gérer cette puissance.
Vous n'aurez généralement pas l'espace d'air nécessaire pour permettre à un énorme subwoofer de fonctionner efficacement dans des voitures plus petites.
Cela signifie que vous devrez vous assurer que vous n'êtes pas tellement concentré sur les watts que vous ne tenez pas compte des facteurs qui rendent le son de haute qualité.
Un sous-marin plus petit qui consomme moins de courant et qui est également moins cher, peut sonner bien mieux qu'un sous-marin gros et gourmand qui n'a pas assez d'espace aérien pour un travail optimal.
Plus de watts peuvent également entraîner plus de vibrations, ce qui peut rendre le son à l'intérieur de votre voiture très mauvais. Vous devrez également tenir compte du fait que la batterie de votre voiture doit tolérer le tirage dont un gros sous-marin tirant de nombreux watts aura besoin.
Vous pourriez être surpris du peu de watts nécessaires pour faire fonctionner un petit sous-marin de haute qualité parfaitement adapté à votre système audio de voiture.
N'oubliez pas que l'espace aérien est essentiel pour la qualité du son et qu'il a souvent plus à voir avec la clarté du son et la génération de basses qu'avec les watts.
Si votre système audio ne prend pas en compte l'espace aérien nécessaire pour faire résonner les sons graves et les sons plus graves, vous n'obtiendrez rien de plus que beaucoup de bruit, de vibrations et de cliquetis partout, au lieu du son de qualité que vous espériez. .
Un ampli peut-il avoir plus de watts qu'un sous-marin ?
Votre ampli peut avoir plus de watts que votre sous-marin tant que vous utilisez les considérations d'impédance appropriées.
Les connexions entre les deux parties de votre système audio doivent être faites correctement, mais si elles le sont, il n'y a aucune raison pour que votre système audio ne tolère pas un petit décalage entre les deux éléments. Idéalement, votre ampli aura plus de place pour plus de marge.
Les amplis peuvent surchauffer et s'éteindre s'ils obtiennent trop de puissance. Vous devez également vous rappeler que votre sous-marin sera plus silencieux lorsque l'ampli ne produira pas la bonne quantité de puissance.
Vous aurez besoin de ces deux éléments pour équilibrer afin de tirer le meilleur parti de votre système audio dans son ensemble. L'équilibre entre votre ampli et le subwoofer est essentiel pour obtenir une distribution de puissance équilibrée et une excellente qualité sonore.
Il y a beaucoup de choses que beaucoup de gens pourraient dire sur la façon d'équilibrer idéalement ces éléments dans un sens général, mais les besoins de chacun des produits qui composent votre système peuvent déterminer les quantités idéales d'énergie que chaque élément consommera.
Vous ne pourrez pas configurer votre système de manière idéale sans le bon équilibre de puissance pour les besoins de chaque produit, et chaque scénario doit être calculé individuellement.
Par exemple, si vous avez quatre subwoofers Kicker CVX12, ils peuvent être connectés différemment selon leur impédance, soit 2 ohms ou 4 ohms.
Dans les deux cas, leur puissance RMS totale sera de 3 000 W (4x750 W), mais en raison de leur impédance différente, vous devez choisir des amplificateurs complètement différents, mais leur puissance totale doit être aussi proche que possible des 3 000 W RMS à l'impédance adéquate.
- Pour les subs 4ohm, vous aurez besoin d'un amplificateur comme Rockford Fosgate T2500-1bdCP ou un Skar Audio SKv2-3500.1D moins cher.
- Pour les sous-marins à faible impédance de 2 ohms, le mieux serait Memphis VIV3000.1V2 ou moins cher Skar Audio SKv2-4500.1D .
Que se passe-t-il si vous sous-alimentez le caisson de basses de la voiture ?
Sous-alimenter un sous-marin crée des risques différents de le maîtriser. C'est une bonne règle empirique pour l'ensemble de votre système audio.
Vous voudrez toujours viser à alimenter les choses de manière conservatrice par rapport aux choses écrasantes et à ruiner les composants critiques de votre système audio de voiture.
Dans de nombreux cas, votre sous-marin peut gérer beaucoup plus de puissance que votre ampli, vous constaterez donc que votre ampli limitera probablement votre système plus que votre sous-marin, et vous pourriez commencer à entendre son bruit d'écrêtage.
Vos sous-marins ne sonneront pas aussi clairs ou forts lorsqu'ils ne reçoivent pas assez de puissance, mais l'ampli faible peut souvent être votre problème lors de la gestion de l'alimentation, et dans certains cas, il peut cesser de fonctionner, se mettant en mode de protection.
Pouvez-vous faire fonctionner 2 subwoofers sur un amplificateur monobloc ?
Vous pouvez câbler plusieurs sous-marins ensemble, mais assurez-vous qu'ils ont tous le même type et la même impédance.
Si ce n'est pas le cas, votre pouvoir sera inégalement réparti entre eux, ce qui fera que certains seront trop puissants tandis que d'autres seront sous-alimentés. Ceci est particulièrement dangereux si vos subwoofers ont un nombre différent de bobines mobiles ou une impédance différente.
Vous voudrez peut-être faire fonctionner simultanément différents subwoofers dans la voiture si vous recherchez une répartition uniforme du volume, cependant, dans ce cas, chaque woofer doit avoir son propre amplificateur.
Un ampli monobloc offre 1 canal avec lequel travailler, et il ne peut pas être ponté. Cependant, vous pouvez généralement convertir cette configuration pour autoriser deux sous-marins ou plus.
La réponse à l'utilisation de ce type d'ampli avec plus d'un sous-marin réside dans le câblage. Vous aurez probablement besoin d'aide pour mettre en place ce type de câblage, et pour vous montrer les principales alternatives de connexion, vous trouverez ci-dessous la vue d'ensemble créée en fonction du nombre de subwoofers avec leur type de bobine mobile et leur impédance.
| Nombre de subwoofers | Type de bobine mobile | Impédance du subwoofer | Schéma de câblage |
|---|---|---|---|
| 1 | Simple (SVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 1 | Simple (SVC) | 4 ohms | 4 ohms |
| 1 | Double (DVC) | 2 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 1 | Double (DVC) | 4 ohms | 2 ohms |
| 2 | Simple (SVC) | 2 ohms | 1 ohm ou 4 ohms |
| 2 | Simple (SVC) | 4 ohms | 2 ohms |
| 2 | Double (DVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 6 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 1.3 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 1.3 ohms or 3 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 2.7 ohms or 6 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | 2 ohms |
To make selection easier, I added a link to the corresponding amplifier in each scenario, based on the 200W RMS subwoofer example.
| Number of Subwoofers | Voice Coil Type | Subwoofer’s Impedance | Matching Amplifier |
|---|---|---|---|
| 1 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D |
| 1 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 1 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar SK-M5001D (4 ohms) |
| 1 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D |
| 2 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 2 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar SKV2-2500.1D |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1.3 ohms) or Skar RP-800.1D (3 ohms) |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (2.7 ohms) or SKV2-2500.1D (6 ohms) |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-1200.1D |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) or SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) or SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-1200.1D |
As you can see, there are many options, and choosing the right amplifier depends on the subwoofer and its connection type.
What if My Amp Is Too Powerful for My Sub?
Amps that are way too powerful for a sub can actually ruin the sub when run at high volume.
You need to consider the comparison between the power of the amp and the sub as one of the key elements to allow your system to work properly each day.
To get the optimal power from the amplifier, multiply the number of subs you have by the RMS rating of each, and you will get their total RMS rating. You want to make sure the amp you choose will supply at least the same power that is your subs total RMS rating.
For example, if you have two woofers with the 200W RMS each and want to connect them to a two-channel amplifier, make sure to buy an amp that can deliver at least a total of 400W RMS.
Car amplifiers can deliver much more power than many can realize, but to do that, they need a large amount of current from the car battery.
Picking the right amp, therefore, is necessary to care for your sub and your car’s battery. You do not want to go climb in your car to head out to work and find that your battery is dead.
Subs are just as expensive as amps, if not more so, so in most cases protecting your sub is critical to being spared from having to replace your sub each time you have the music turned up.
Amps that are too powerful for a sub are also too powerful for the speakers in your system.
This can be the other weak link to your car audio system, and many people forget about how much blown speakers can ruin a sound system as well.
When you overpower your sub, you will find that the problems with your sound system balance can sneak up on you.
You will potentially not notice that one of your speakers has been blown out, and this early sign of problems can be too small of a warning to spare your sub from damage later.
You need to be sure that you think about the full extent of what you will be expecting from your system and make sure that your amp and your sub are both up to that challenge.
What Happens if My Amp Has More Watts Than My Speakers?
As mentioned before, you need to think about what your subwoofer can handle when picking an amplifier.
The question is not entirely about the pairing between your amp and your sub, but it has rather more to do with the sound quality of your entire car audio system.
At the end of the day, you can pick any amp and any sub, but your speakers need to perform at the same level as the rest of the sound system that you have chosen for your needs.
When your amp offers many more watts than what your woofer can handle, you might end up damaging the sub. On the other side of the equation, if you do not supply your woofer with enough power, it will not sound great, and you will risk damaging the amplifier.
You need to be sure that you look at the watts that your sub can handle and then ensure that you are supplying it with the right amount of power.
Conclusion
Matching your car’s amplifier with its subwoofer is not too difficult, but it is something that not everyone is comfortable with.
To make the right choice, you need to consider many different features and factors when picking the components of your sound system for the best results.
You will need to ensure that your amp and your sub are balanced as far as power and impedance.
The entirety of your sound system can be impacted by the power draw needs required to fuel it. For example, if you have a smaller car, your sub or your amp might not perform in the way that you wish due to a lack of battery power.
Make sure that you think about all of the parts of your sound system when you are planning the power needs for each one.
A well-balanced sound system is really enjoyable to have in your car, and the power that is being supplied to each part of your sound system can significantly impact the quality of the sound that your system produces.