Comment contourner le mode de protection sur l'ampli
Comment contourner le mode de protection sur l'ampli
Il n'y a pas de moyen unique de contourner le mode de protection. Mais vous pouvez essayer de vous en sortir en vous assurant que tous les fils de l'amplificateur sont correctement connectés, que l'amplificateur ne surchauffe pas, que le gain est correctement réglé, que la connexion à la terre n'est pas mauvaise, etc.
Un amplificateur de voiture est l'un des principaux composants d'une configuration audio de voiture. Il reçoit le signal audio du préampli et l'amplifie avant de l'envoyer au haut-parleur.
Sans ampli, le signal audio serait trop faible pour déplacer physiquement le haut-parleur et vous n'entendrez aucun son.
Certaines personnes supposent qu'un ampli n'est requis que pour les configurations audio haut de gamme, mais cela ne peut pas être plus éloigné de la vérité. S'il est vrai que les systèmes audio de voiture de base se composent uniquement d'une unité principale et d'un ou plusieurs haut-parleurs, un ampli de petite capacité est préinstallé dans le véhicule.
Mais si vous voulez écouter de la musique forte sans distorsion ou ajouter un subwoofer à votre système, vous aurez besoin d'un amplificateur tiers séparé.
Puisqu'il fonctionne avec d'autres composants de votre système, tout dysfonctionnement de votre amplificateur peut également endommager d'autres composants, tels que votre haut-parleur.
En cas de tels dysfonctionnements, l'amplificateur est livré avec des mécanismes de sécurité qui le font passer en mode de protection.
Comment savoir si mon ampli est en mode de protection
Un ampli entrant de manière aléatoire/répétitive dans un tel état est un drapeau rouge qui indique qu'il y a un problème de cuisson.
Cet article traitera des différentes méthodes que vous pouvez utiliser pour sortir de ce mode.
Mais avant cela, nous allons discuter de pourquoi un ampli passe en mode de protection en premier lieu et comment vous pouvez le trouver.
Vous devrez regarder la LED d'alimentation de votre ampli à cet effet.
Dans des circonstances normales, cette LED aura une couleur verte. S'il est orange ou rouge à la place, cela signifie probablement que l'ampli est en mode de protection. Certains amplis ont une LED de "protection" séparée qui devient rouge quand/s'il passe dans un tel mode.
Certains autres modèles n'offrent aucune des solutions ci-dessus et éteignent simplement le voyant d'alimentation. Il est donc préférable de consulter le manuel ou de rechercher en ligne pour voir avec quel indicateur votre ampli est livré.
Pourquoi mon ampli est-il en mode de protection
La plupart du temps, l'ampli passe dans ce mode souvent à cause de fils desserrés et d'une mauvaise installation, mais il peut aussi y avoir d'autres raisons.
Incompatibilité de charge
L'inadéquation de la charge se produit lorsque vous connectez un ampli au subwoofer dont l'impédance est inférieure au seuil minimum de cet ampli. Par exemple, jumeler un sous-marin de 2 ohms avec un ampli de 4 ohms mettra une charge supplémentaire sur cet ampli, le faisant passer dans ce mode.
Si vous remarquez que l'ampli passe dans ce mode chaque fois que vous appuyez sur les basses à plein volume , cela est sûrement dû à une incompatibilité de charge.
Surchauffe de l'ampli
L'ampli est généralement placé dans des zones exiguës d'une voiture, comme sous les sièges.
Cela empêche tout flux d'air et provoque une surchauffe de l'ampli. Pour éviter que ses pièces internes ne fondent à cause de cette chaleur excessive, l'ampli passe en mode de protection.
Haut-parleur/unité centrale défectueux
L'ampli peut également s'éteindre si un autre composant de votre système stéréo de voiture rencontre un problème, comme votre unité principale ou votre haut-parleur.
Échec interne
Enfin, un ampli peut également s'éteindre s'il y a un défaut dans ses composants internes tels que les transistors de sortie, les redresseurs, l'enroulement du transformateur, etc.
Comment sortir l'ampli du mode de protection
1. Vérifiez tous les câbles
Avant toute chose, assurez-vous qu'aucun des câbles d'alimentation, de mise à la terre et de raccordement n'est desserré (ce qui se produit lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses) ou endommagé.
S'il y a de la poussière ou de la rouille accumulée, vous devez le nettoyer avec un chiffon sec.
Enfin, assurez-vous que l'ampli n'est en contact avec aucun métal de la voiture.
2. Vérifier la température de l'ampli
Vous devez toucher l'ampli avec votre peau nue. S'il est trop chaud au toucher, il a surchauffé en raison du manque de circulation d'air.
Envisagez de déplacer l'ampli dans un endroit bien aéré avec une bonne ventilation. Si la surchauffe persiste, vous aurez besoin d'un ventilateur pour refroidir l'ampli.
La température peut également augmenter si vous avez un haut-parleur grillé, une mauvaise mise à la terre et une charge d'impédance trop faible. Assurez-vous donc de vérifier également ces problèmes.
3. Déconnecter l'enceinte
Ici, nous allons essayer de déterminer si le problème vient de l'ampli lui-même ou du haut-parleur connecté. Débranchez le câblage des haut-parleurs et les câbles RCA, en ne laissant que les câbles d'alimentation, de masse et de télécommande connectés, puis allumez l'ampli.
Si la LED « Protect » s'est éteinte, cela signifie que le problème vient du haut-parleur. Très probablement, il a soufflé.
4. Déconnectez l'unité principale
Il en va de même pour l'unité principale. Disconnect all the cables from the amp to the CD player, MP3 player and radio before turning the amp. If it gets out of protection mode, it means there’s an issue with the head unit or the wiring.
5. Check You Ground Connection
If the ground connection is poor or loose, the amp will not turn on or at least won’t function properly. Most people don’t realize it, but your ground wire must have a good connection for the amp to work without any issue.
There shouldn’t be any paint on the surface you’re making a grounding, and the wire shouldn’t be able to move at all.
Check the above video for more info.
6. Set Your Amp’s Gain
The amplifier gain is the measurement of its ability to amplify an audio signal.
The car amplifiers come with a gain knob. The purpose of this knob is to match the amp’s input to the head unit’s voltage level.
While proper adjustment of the gain will reduce the background noise and sound distortion, not doing so will result in signal clipping, overheating etc. These issues, in turn, may result in the amplifier going into protection mode.