Comment est déterminé le régime d’un moteur électrique ?
1. Tension et fréquence :
* Moteurs à courant alternatif : Le régime est directement proportionnel à la fréquence de l'alimentation. Une fréquence plus élevée entraîne un régime plus élevé.
* Moteurs à courant continu : Le régime est proportionnel à la tension appliquée au moteur. Une tension plus élevée entraîne un régime plus élevé.
2. Conception du moteur :
* Nombre de pôles : Le nombre de pôles magnétiques dans le stator du moteur détermine la vitesse de synchronisation. Plus de pôles entraînent un régime inférieur à une fréquence donnée.
* Rapport de démultiplication : Si une boîte de vitesses est connectée au moteur, le régime de sortie est déterminé par le rapport de transmission. Un rapport de démultiplication plus élevé réduit le régime de sortie.
* Charger : La quantité de charge sur le moteur affecte son régime de fonctionnement. Une charge plus élevée entraînera généralement une baisse du régime.
3. Système de contrôle du moteur :
* Contrôleurs de vitesse : Les régulateurs de vitesse électroniques peuvent être utilisés pour ajuster le régime des moteurs à courant continu et de certains moteurs à courant alternatif. Ces contrôleurs manipulent la tension ou la fréquence appliquée au moteur.
Calcul du régime :
Moteurs CA :
* Vitesse synchrone (RPM) :
* `Vitesse synchrone =(120 * Fréquence) / Nombre de pôles`
* Où:
* La fréquence est en Hertz (Hz)
* Le nombre de pôles est le nombre de pôles magnétiques dans le stator
* RPM réel :
* Le régime réel est légèrement inférieur à la vitesse synchrone en raison du glissement (la différence entre la vitesse synchrone et la vitesse réelle).
Moteurs à courant continu :
* Vitesse à vide (RPM) : Il s’agit de la vitesse du moteur lorsqu’aucune charge n’est appliquée. C'est généralement spécifié par le constructeur du moteur.
* Vitesse de pleine charge (RPM) : Il s'agit de la vitesse du moteur lorsqu'il fonctionne à sa charge nominale. Elle est généralement inférieure à la vitesse à vide.
Remarque importante : Le régime d'un moteur électrique n'est pas une valeur constante. Cela peut varier en fonction des facteurs énumérés ci-dessus.
Mesure du régime :
* Tachymètre : Un tachymètre est un appareil qui mesure la vitesse de rotation d'un arbre. Il peut être utilisé pour déterminer le régime d’un moteur électrique.
* Multimètre numérique (DMM) : Certains multimètres numériques disposent d'une fonction tachymètre.
* Stroboscope : Un stroboscope utilise une lumière clignotante pour créer l'illusion d'un mouvement lent ou pour arrêter le mouvement d'un objet en rotation. Il peut être utilisé pour mesurer indirectement le régime en ajustant la vitesse de clignotement jusqu'à ce que l'objet apparaisse stationnaire.