Consommation moteur 220 V : Par phase (patte), pas combinée
Pour un moteur monophasé 220 V (ou 240 V), le courant nominal sur la plaque signalétique est le courant dans chaque « patte » (conducteur de ligne). Les deux pattes portent le même courant (chemin série).
Pourquoi « Par patte » = Courant total moteur
- Un moteur 220 V monophasé a deux bornes d'alimentation : L1 et L2.
- Courant circule : Source L1 → Enroulement moteur → Enroulement moteur → Source L2.
- Par loi des nœuds Kirchhoff, courant est identique dans les deux pattes.
- Plaque « Ampères : 10 A » signifie 10 A circulent dans L1 et 10 A dans L2. Puissance totale = \(220\text{V} \times 10\text{A} \times \text{FP}\).
Idées fausses courantes
| Idée fausse | Réalité |
|---|---|
| « Additionner les deux pattes : 10A + 10A = 20A total » | Faux. Cela double-compte. C'est un circuit série. |
| « Chaque patte porte la moitié du courant » | Faux. Chaque patte porte le courant moteur complet. |
| « C'est comme deux circuits 110 V » | Uniquement pour charges biphasées (ex. sécheuse : moteur 120 V, résistance 240 V). Un moteur pur 240 V est une charge unique 240 V. |
Moteurs triphasés (Pour contraste)
- Courant plaque = Courant de ligne par phase (I_L).
- Trois conducteurs portent chacun I_L. Puissance totale = \(\sqrt{3} \times V_{LL} \times I_L \times \text{FP}\).
- Courant de phase (dans enroulement) = \(I_L\) (Étoile) ou \(I_L/\sqrt{3}\) (Triangle).
Implications pratiques
- Dimensionnement câbles : Chaque conducteur dimensionné pour ampères plaque (×1,25 continu selon NEC).
- Disjoncteur : Bipolaire calibre ampères plaque (×1,25, calibre supérieur suivant).
- Mesure : Pince ampèremétrique sur une patte lit courant moteur.