Noircir la garniture de feux arrière sur Jeep Grand Cherokee 2014-2020

Dans cet article : Nous vous guidons à travers le processus de noircissement de la garniture de vos feux arrière sur un Jeep Grand Cherokee 2014-2020.

• Étape 1 : Retirer les feux de votre Jeep
• Étape 2 : Retirer la garniture des feux
• Étape 3 : Préparer et peindre vos pièces de garniture

Aperçu du projet DIY :

• Difficulté : Facile
• Temps : 8 h (principalement pour le séchage de la peinture)
• Coût : 20 $ (~200 $ si vous achetez les garnitures de rechange Mopar)

J'ai récemment acquis un Jeep Grand Cherokee Limited 2018 blanc. Il est blanc avec des accents chromés : poignées de porte, garniture de feux arrière, garniture de vitres, garniture de hayon (entre autres). J'ai vu de très beaux Jeep blancs avec des accents noirs, d'ailleurs ils font un kit pour ça sur les modèles haut de gamme bien plus chers, et j'ai décidé de noircir tous les accents de la voiture. La première étape a été de remplacer les emblèmes Jeep (non couvert ici), ma suivante était les pièces de garniture noires à l'arrière. Cela inclut la garniture chromée autour des feux arrière sur le panneau arrière et le hayon.

Il y a deux façons de noircir ces garnitures – soit acheter le kit de becquet de feux arrière noir Mopar pour environ 170-190 $, soit utiliser la garniture existante et la peindre avec de la peinture auto pour environ 10 $.

Évidemment, l'approche Mopar prend moins de temps et réduit le risque d'erreur, mais tout le monde ne veut pas dépenser près de 200 $ pour un petit projet comme celui-ci, moi y compris, alors j'ai fait ce tutoriel. SI vous choisissez d'acheter les pièces Mopar au lien ci-dessus, cet article reste pertinent. Il suffit de sauter l'étape 3.

Dans cet article, je passe en revue les étapes pour retirer la garniture des feux, la préparer pour la peinture et finalement peindre les pièces de garniture pour les noircir.

Étape 1 : Retirer les feux de votre Jeep

La partie la plus difficile de ce projet DIY est le retrait de tous les feux. Vous voudrez retirer les feux pour accéder aux vis de garniture à l'arrière des feux arrière et des feux de hayon. Sans retirer ces vis du côté arrière du boîtier de feu, vous ne pourrez pas retirer les pièces de garniture chromée de vos feux.

Retrait des feux arrière

Les feux arrière sur les ailes arrière sont assez simples à retirer. Il y a deux clips sur la partie intérieure du panneau quand vous ouvrez le hayon. Retirez ces deux clips en mettant un tournevis plat dans la fente du clip et en tournant jusqu'à ce que la pièce centrale du clip ressorte. Ensuite, retirez le clip.

Une fois les clips retirés, vous pouvez tirer le feu arrière droit vers l'extérieur. Il peut avoir besoin d'un peu de wiggle car il y a des goujons métalliques coincés dans un joint en caoutchouc du côté avant du feu.

Retrait du feu de hayon

Vous devrez retirer le feu dans l'aile comme montré ci-dessus, ainsi que les feux dans la porte de hayon arrière pour retirer la garniture et la noircir. Pour retirer les feux dans le hayon, la première étape est de retirer le panneau plastique intérieur du hayon. Ce panneau couvre toute la partie intérieure du hayon et a plusieurs clips le tenant à la porte.

Pour le retirer, utilisez un outil de dépose de panneau de porte pour commencer à faire sortir les clips, en commençant par un des coins du bas et en remontant. Vous devrez retirer l'ampoule du panneau et quelques autres clips une fois le panneau libéré.

Une fois le panneau retiré, vous avez maintenant accès à l'arrière des feux et aux vis qui les maintiennent au hayon. Déclipsez et retirez le câblage de vos feux et retirez les deux vis qui maintiennent le feu. Une fois les deux vis retirées, vous pouvez commencer à pousser sur l'arrière du feu pour le faire sortir du hayon. Notez qu'il y a du ruban double face qui tient le feu au hayon, ils peuvent être un peu durs à sortir. Gardez une main sur le feu pendant que vous le poussez pour qu'il ne tombe pas par terre s'il se libère vite.

Étape 2 : Retirer la garniture des feux

Maintenant que vos feux sont retirés de la voiture, vous pouvez commencer à retirer les pièces de garniture des feux. C'est une tâche facile puisque les feux sont hors de la voiture. Passons en revue le processus pour les deux garnitures des feux arrière et des feux de hayon.

Retrait de la garniture des feux arrière

Pour retirer les pièces de garniture des feux arrière, retournez le feu arrière. À l'arrière, vers le bord de la garniture, vous verrez une vis Torx qui tient la garniture au feu arrière. Retirez cette vis d'abord. Elle est petite, mettez-la dans un endroit sûr pour ne pas la perdre !

Une fois la vis retirée, utilisez un outil de levier en plastique ou similaire qui ne rayera pas la garniture pour commencer à faire levier la garniture du boîtier de feu. Commencez par le coin où vous venez de retirer la vis et progressez vers l'autre côté. Il y a quelques morceaux de ruban double face qui tiennent la garniture au feu arrière mais c'est tout (tant que vous avez retiré la vis d'abord).

Soyez très prudent avec le bord de la garniture où il y a une pièce de plastique très fine. Ce petit morceau vertical casse facilement (je l'ai fait et j'ai dû le recoller).

Retrait de la garniture des feux de hayon

Similaire au feu arrière, le feu de hayon a aussi une vis Torx à l'arrière qu'il faut retirer avant d'enlever la garniture. Localisez la petite vis Torx (même taille et aspect que le feu arrière) sur le coin du feu et retirez-la.

Une fois la vis retirée, vous pouvez commencer à faire levier la garniture lentement. Comme le feu arrière, il y a des morceaux de ruban double face qui tiennent la garniture au feu. Encore une fois, soyez très prudent avec le bord de la garniture où il y a une pièce de plastique très fine.

Étape 3 : Préparer et peindre votre garniture

Maintenant que le travail dur est fait, vous pouvez préparer vos pièces de garniture et les peindre. J'ai utilisé du papier de verre 3M wet/dry 500 grains standard et poncé légèrement les surfaces de la garniture. Une fois poncé, je les ai nettoyées avec de l'alcool sur un chiffon et les ai posées sur un morceau de carton pour peindre.

Pour la peinture, j'ai choisi une bombe peinture auto brillante universelle Dupli-Color. Elle correspondait bien aux caches de garniture de vitres en vinyle noir que j'ai mis ainsi qu'au logo Jeep que j'ai remplacé à l'arrière. Si vous visez une finition mate, ce n'est pas la peinture pour vous mais elle rend super bien pour une finition brillante.

Utilisez la bombe et pulvérisez chaque pièce de garniture en mouvement gauche-droite (ou haut-bas) à environ 20-25 cm. Couvrez la surface d'une première couche légère et attendez plusieurs heures avant la deuxième couche. Je n'ai pas assez attendu entre les couches et il y a un léger effet peau d'orange. Si ça vous arrive, vous pouvez toujours utiliser du diluant pour enlever la peinture et recommencer. Je l'ai refait après les photos pour obtenir un aspect lisse, propre et brillant.

Une fois la deuxième couche appliquée, attendez 3-4 heures de plus avant de remettre sur la voiture pour réduire le risque de rayures.

Résultat final

Après avoir attendu quelques heures pour que la garniture sèche, vous pouvez commencer à réassembler vos feux. J'ai utilisé du ruban double face 3M VHB, découpé en petites bandes, pour remplacer le ruban double face existant entre la garniture et le boîtier de feu.

Voici quelques photos du résultat final ! N'hésitez pas à commenter et nous faire part de vos avis ou questions ci-dessous !