Comment remplacer le fil du haut-parleur dans votre voiture ?
Le recâblage des haut-parleurs de voiture est quelque chose que nous souhaitons souvent réserver à un professionnel car nous pensons que c'est trop difficile à faire.
Cependant, si vous connaissez les bonnes étapes à suivre, remplacer votre fil de haut-parleur dans la voiture est assez simple. Alors, comment remplacer le fil du haut-parleur dans le véhicule ? Découvrons ci-dessous :
Pour remplacer les fils des haut-parleurs dans la voiture, vous devez :
- Débranchez la batterie de la voiture de la source d'alimentation principale et retirez les haut-parleurs.
- Déconnectez et retirez les fils de haut-parleur existants.
- Mesurez et coupez une nouvelle longueur de fils de haut-parleur adaptés à des véhicules et des haut-parleurs spécifiques.
- Dénudez les deux extrémités du fil avant de les attacher aux bornes correspondantes.
- Connectez un côté des fils préparés aux bornes de l'amplificateur et l'autre extrémité aux haut-parleurs de la voiture.
- Rebranchez la batterie et testez votre nouveau câble de haut-parleur en écoutant de la musique via le système stéréo de votre voiture.
Dans l'article ci-dessous, j'aborderai plus en détail certains des outils et matériaux dont vous pourriez avoir besoin pour remplacer avec succès votre fil de haut-parleur d'origine. Je fournirai également quelques conseils sur le choix du câble d'enceinte de la meilleure qualité pour vos besoins spécifiques.
Quand dois-je recâbler les haut-parleurs de voiture ?
Remplacer les fils des haut-parleurs de votre voiture peut être nécessaire pour plusieurs raisons. Dans les véhicules plus anciens, l'isolation des fils peut être effilochée ou les fils peuvent s'user, en particulier lorsqu'ils bougent constamment lors de l'ouverture et de la fermeture des portes de la voiture.
De plus, lorsque vous commencez à entendre des craquements ou si les haut-parleurs cessent de fonctionner, il est temps de vérifier les câbles et, dans de nombreux cas, de recâbler les haut-parleurs.
Des fils de haut-parleur usés peuvent provoquer des courts-circuits, nuire à la qualité du son ou même causer des dommages permanents à la chaîne stéréo ou aux haut-parleurs.
Remplacer les anciens haut-parleurs de la voiture par de nouveaux est une autre bonne raison de changer les fils. La plupart des haut-parleurs du marché secondaire sont plus puissants que les haut-parleurs d'usine, et lorsque vous les faites alimenter par un amplificateur externe, le fil d'usine doit être remplacé par du fil de cuivre pur d'un calibre plus petit (plus épais).
Pour être sûr que les nouveaux haut-parleurs reçoivent la bonne quantité d'électricité avec peu ou pas de résistance, vous devez utiliser des fils de qualité et plus épais.
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Comment câbler des haut-parleurs de voiture à la radio ?
Le remplacement des fils de haut-parleur est quelque chose que les professionnels doivent gérer, en particulier lorsque vous souhaitez cacher les fils derrière les panneaux de garniture de votre voiture et ne pas endommager l'intérieur. Cependant, vous pouvez remplacer vous-même les fils des haut-parleurs de voiture si vous êtes prêt à entreprendre le travail.
Une bonne précaution à suivre lors du câblage des haut-parleurs de votre autoradio est de ne jamais travailler sur une partie du système électrique avec un fil de terre attaché à la batterie. Si vous oubliez de débrancher le câble noir de la batterie, préparez-vous à un choc électrique ou à un court-circuit et à des dommages au système électrique de la voiture.
Si vous décidez de remplacer vous-même les câbles de votre voiture, voici quelques étapes à suivre :
#1. Retirez la radio du tableau de bord.
Dans certaines voitures, vous devrez retirer le panneau de garniture autour de l'unité stéréo ou une partie de la console centrale. Si vous n'avez pas d'amplificateur installé et que vous remplacez les câbles radio, sélectionnez quels fils sont connectés à quel haut-parleur. Il est important de ne pas brancher les fils négatifs dans les bornes positives.
#2. Retirez les haut-parleurs des portes.
Dans cette étape, vous devrez démonter les panneaux de porte à l'aide d'un tournevis plat. Une fois les panneaux de porte retirés, dévissez les haut-parleurs et débranchez les fils.
#3. Coupez les nouveaux fils et assurez-vous qu'ils sont assez longs.
Il vaut la peine d'ajouter 12 à 15 pouces à la longueur mesurée, surtout lorsque vous faites passer des fils à la porte. En général, il vaut mieux que le fil soit trop long qu'un pouce trop court.
#4. Dénudez l'extrémité de l'isolant à l'aide d'une pince à dénuder et connectez-vous avec un fil du faisceau de l'unité principale ou de l'amplificateur.
Lors de la connexion de nouveaux câbles avec le faisceau, utilisez des connecteurs mâle/femelle ou soudez les fils ensemble. Dans tous les cas, un point de connexion doit être stable et isolé.
#5. Faites passer des fils séparés à l'emplacement de chaque haut-parleur.
Quel que soit l'endroit où les haut-parleurs sont installés, assurez-vous de cacher le câblage sous les planches et les tapis pour garantir une installation propre et sûre.
#6. Connectez de nouveaux fils aux haut-parleurs.
Utilisez des connecteurs qui correspondent aux bornes des haut-parleurs.
#7. Installez les haut-parleurs à leur emplacement.
Placez les haut-parleurs dans les panneaux de porte et assemblez le tout.
Faites attention aux codes de couleur sur les fils. Les fils de haut-parleur d'origine du faisceau de câblage d'usine ont des couleurs différentes et chaque paire va à un haut-parleur différent, donc ne les mélangez pas. Sinon, vous perdrez l'effet stéréo lorsque vous connecterez à la place les haut-parleurs gauche et droit, vous connecterez l'avant gauche et un avant droit.
De plus, un fil de chaque paire aura une bande de couleur, généralement noire ou blanche. Cette bande vous indique quel fil est positif et quel fil est négatif. N'oubliez pas de connecter les nouveaux fils de rechange de la même manière. Mélanger des fils positifs avec des fils négatifs inversera la polarité des haut-parleurs.
En d'autres termes les haut-parleurs ne feront pas d'ondes sonores vers l'intérieur de la voiture comme il se doit mais pousseront l'air en direction de l'aimant. Vous ne devez changer la polarité que dans certains modèles de subwoofers où les deux pilotes sont couplés, pour vous assurer qu'ils ne jouent pas l'un contre l'autre.
Pour tout autre haut-parleur, un fil doit relier les bornes positives de l'amplificateur et du haut-parleur. L'autre fil doit connecter les deux bornes négatives.
Quelle taille de fil de haut-parleur dois-je utiliser pour les haut-parleurs de voiture ?
Vous devrez jeter un coup d'œil aux haut-parleurs particuliers que vous souhaitez utiliser et à la puissance dont ils auront besoin d'un amplificateur. Dans la plupart des cas, les fils des haut-parleurs doivent avoir un calibre de 14 à 16, selon la puissance.
Vous ne voulez pas utiliser des fils trop fins car cela causerait plus de mal que de bien. Les petits fils ne peuvent pas transférer suffisamment de puissance et peuvent surchauffer, et cette perte de puissance affectera directement la qualité du son.
Il est donc plus sûr d'utiliser des fils trop épais. Des tailles plus grandes (numéros de jauge plus petits) réduiront également la résistance, mais n'allez pas trop loin et utilisez la jauge 6 pour les haut-parleurs de porte.
Si vous voulez en savoir plus sur les câbles d'enceintes, consultez cet article. J'ai souligné les points importants à prendre en compte lors de la recherche de bons câbles audio pour voiture.
Comment faire passer le fil du haut-parleur à travers la portière de la voiture ?
La partie la plus compliquée du recâblage des haut-parleurs de voiture consiste à faire passer les fils à travers les œillets de la porte. Vous n'aurez pas besoin d'outils compliqués, seulement des outils de base :
- Petit tournevis à tête plate
- Faire du fil avec une boucle d'un cintre ou d'un ruban de pêche
Bien qu'il existe de nombreuses conceptions différentes de passe-câbles dans différentes voitures, il y a cependant peu d'étapes standard à suivre lors de l'acheminement des fils à travers la porte de la voiture :
- Retirez les panneaux de porte et les haut-parleurs. Lorsque cela est fait, vous pouvez retirer le patin en plastique, puis la pièce en plastique inférieure qui se trouve près de la pédale morte. Vous devriez remarquer qu'il est maintenu par une vis en plastique, mais il devrait être facile de le tourner avec seulement vos doigts.
- Retirez le manchon en caoutchouc ou l'œillet qui se trouve sur le côté de la porte. Le tournevis aidera à caler cela. Il est facile à remettre, alors ne vous inquiétez pas pour cette partie. Placez ensuite la main dans le trou de montage du haut-parleur et atteignez l'endroit où l'œillet est fixé à votre porte.
- Lorsque vous sentez l'œillet, tirez-le tandis que l'autre main à l'extérieur aide à le pousser. Ne faites pas glisser ce passe-câble sur les fils. Vous pouvez utiliser le tournevis pour vous aider à pousser depuis l'extérieur.
- Prenez le ruban de pêche et utilisez-le pour sentir l'extrémité de la gaine en caoutchouc et passez le fil de pêche ou le ruban à travers. Veillez à ne pas trop forcer.
- Ensuite, nous devons placer le fil du haut-parleur sur la boucle et le faire passer avec précaution. Maintenant, nous pouvons descendre. Prenez le fil qui a traversé la porte et faites-le passer dans le trou de la carrosserie de la voiture où se trouve l'autre passe-fil. Placez l'autre main dans le trou où vous avez retiré la pièce près de la pédale morte. Cela devrait être là où vous obtenez le fil. Lorsque vous l'obtenez, tirez un peu sur le mou.
- La dernière chose à faire est de repositionner les œillets. Vous pouvez pousser celui qui se trouve à l'intérieur de la porte et utiliser votre tournevis à l'extérieur pour vous aider à le manipuler. Vous devriez le voir attraper. Poussez ensuite celui sur le corps.
Quels connecteurs de fil de haut-parleur de voiture dois-je utiliser ?
Il existe différents types de connecteurs que vous pouvez choisir lorsque vous essayez de recâbler les haut-parleurs de votre voiture, mais celui que vous devez utiliser dépend de la conception des bornes des haut-parleurs et des amplificateurs. Certains des types les plus courants sont :
- Le connecteur banane est juste une broche solide qui peut être enfoncée dans la fiche banane, le plus souvent utilisée dans des haut-parleurs puissants ou des subwoofers.
- Connecteur à broches, également connu sous le nom d'en-tête à broches . Il aura une, mais souvent plus, des rangées de broches mâles espacées de seulement 0,1 pouce. Les connexions à broches recouvertes d'entourages en plastique sont souvent utilisées dans le câblage d'usine et sont connectées directement aux unités principales standard. Pour les haut-parleurs de rechange, cependant, vous trouverez des broches séparées droites ou pliées pour le boulonnage dans les bornes des haut-parleurs.
- Connecteur à cosse ou cosses à fourche . Ils garantissent une connexion stable lorsqu'ils sont vissés dans les bornes des haut-parleurs et peuvent être facilement détachés en cas de besoin.
Le recâblage des haut-parleurs de voiture peut être un processus facile, bien que cela puisse prendre un peu de câblage et de tâtonnements pour tout faire. Avec l'aide de ces étapes, j'espère que vous pourrez brancher votre autoradio en un rien de temps.
FAQ
Quels sont les fils utilisés pour les haut-parleurs de voiture ?
Il existe deux principaux types de fils utilisés pour les haut-parleurs de voiture, les fils toronnés et les fils solides.
Chaque type a ses avantages et ses inconvénients :
Le fil toronné comprend plusieurs petits brins de fil de cuivre, tandis que le fil à âme solide est un seul morceau de fil de cuivre.
Le fil toronné est plus flexible que le fil à noyau solide, ce qui facilite le travail lors de l'installation de nouveaux fils de haut-parleur dans votre voiture.
Cependant, comme il est composé de plusieurs petits brins de cuivre, il est également plus susceptible de se casser.
Le fil à âme pleine est rigide et moins flexible que le fil toronné, mais il est moins susceptible de se casser puisqu'il s'agit d'un morceau de cuivre continu.
Cela en fait un bon choix pour faire passer de nouveaux câbles de haut-parleur dans votre voiture, surtout si vous prévoyez de faire passer le câble dans des espaces restreints.
Quelle taille de fil de haut-parleur doit être utilisé dans une voiture ?
La taille du fil de haut-parleur que vous utilisez dépendra de la puissance nominale de vos haut-parleurs et amplificateurs.
Par exemple, si vous avez des haut-parleurs de 100 watts, vous aurez besoin d'au moins un câble de haut-parleur de calibre 16.
Si vous avez des haut-parleurs de 1 000 watts, vous aurez besoin d'au moins un fil de calibre 8.
Que signifient les couleurs sur les fils des haut-parleurs ?
Les couleurs sur les fils des haut-parleurs indiquent les câbles positifs et négatifs, mais aussi les canaux gauche et droit.
Par exemple, des couleurs unies sont utilisées pour les fils positifs, tandis que des couleurs unies avec des rayures sont utilisées pour les fils négatifs des haut-parleurs.
Est-ce que n'importe quel fil peut être utilisé comme fil de haut-parleur ?
Tous les fils ne peuvent pas être utilisés comme fils de haut-parleur.
Par exemple, les fils électriques peuvent être utilisés comme fils de haut-parleur car ils sont flexibles et ont un meilleur effet sonore.
Les fils électriques solides, cependant, ne sont pas un bon choix pour les haut-parleurs car ils sont rigides et peuvent endommager les connecteurs.
De plus, les fils d'aluminium ne conviennent pas aux haut-parleurs de voiture car ils ne sont pas aussi flexibles que les fils de cuivre et peuvent se casser facilement.
Il est également important d'utiliser le fil de calibre approprié pour votre système. L'utilisation d'un fil de trop gros calibre (fils trop fins) peut entraîner une perte de qualité sonore ou même endommager votre équipement.
Comment installer un nouveau fil de haut-parleur dans la voiture ?
Lorsque vous installez un nouveau câble de haut-parleur dans votre voiture, veillez à ne pas endommager le câblage existant.
Comment câbler des haut-parleurs de voiture ?
Les haut-parleurs de voiture sont généralement câblés de manière à ce que chaque haut-parleur soit connecté à son canal d'amplification désigné.
Toute autre combinaison de connexion n'est pas recommandée car elle modifiera l'impédance du système d'enceintes, en particulier si vous disposez d'une connexion active pour les enceintes composantes.
Par exemple, si vous câblez deux haut-parleurs de 4 ohms en série, ils verront chacun 8 ohms d'impédance, ce qui rendra le système moins efficace.
Si votre voiture dispose de plusieurs jeux de sorties filaires pour haut-parleurs, vous pouvez utiliser un adaptateur en Y pour connecter plusieurs paires de haut-parleurs à un seul canal.
Le fil du haut-parleur peut-il être trop fin ?
L'utilisation d'un fil de trop gros calibre (fils trop fins) peut entraîner une perte de qualité sonore, une surchauffe et la fonte des fils, voire endommager votre amplificateur.
Il est essentiel d'utiliser le bon calibre de fil pour votre système de sonorisation.
Le fil du haut-parleur peut-il être trop épais ?
L'utilisation d'un fil d'enceinte plus épais n'endommagera pas votre équipement.
En fait, l'utilisation de fils d'enceintes plus épais peut améliorer la qualité sonore de votre système, car des fils plus épais ont une résistance plus faible et peuvent transférer plus de signal.
Comment savoir quel fil de haut-parleur est positif et négatif ?
Les couleurs sur les fils des haut-parleurs indiquent les câbles positifs et négatifs.
En standard, les fils avec des couleurs unies sont positifs et ceux avec des rayures sont négatifs.
Puis-je utiliser n'importe quel type de fil de haut-parleur pour les haut-parleurs de voiture ?
Tout type de cuivre ou d'aluminium recouvert de fil de cuivre peut être utilisé comme fil de haut-parleur.
Cependant, il est important d'utiliser le bon calibre de fil pour votre système audio.
L'utilisation d'un fil de trop gros calibre (fils trop fins) peut entraîner une perte de qualité sonore ou même endommager votre équipement.
Comment câbler des haut-parleurs de voiture sans faisceau ?
Pour câbler les haut-parleurs de voiture sans faisceau, vous devez connecter les fils des haut-parleurs aux câbles correspondants sortant de l'autoradio.
Pour connecter les deux extrémités de fil, la meilleure façon est d'utiliser des connecteurs à sertir, puis de les envelopper de ruban isolant. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et qu'aucun fil nu n'est visible.
Ai-je besoin d'outils spéciaux pour installer le fil d'enceinte ?
Vous n'avez besoin d'aucun outil spécial pour installer le fil d'enceinte.
Seule la pince à dénuder facilitera le travail et enlèvera l'isolant.
Quelle est la différence entre un fil de haut-parleur blindé et non blindé ?
Le fil de haut-parleur blindé a une couche supplémentaire d'isolation qui protège le fil des interférences. Le fil d'enceinte non blindé n'a pas cette couche de protection supplémentaire.
Comment changer les haut-parleurs de voiture dans la porte ?
Comment puis-je connecter des haut-parleurs normaux à ma voiture ?
Pour connecter des haut-parleurs ordinaires à votre voiture, vous avez besoin d'adaptateurs de fil de haut-parleur.
Les adaptateurs vous permettront de connecter les fils de haut-parleur standard à la sortie du fil de haut-parleur de la voiture.
Puis-je utiliser mes haut-parleurs stéréo dans ma voiture ?
Vous pouvez utiliser vos haut-parleurs stéréo dans votre voiture. Cependant, le son produit par les haut-parleurs domestiques peut ne pas être aussi bon que celui des haut-parleurs de voiture, car les haut-parleurs domestiques ont été conçus pour jouer dans de plus grandes zones.
When installing home speakers in the car, remember to use a suitable amplifier because the home speakers have a higher impedance (8 Ohm) than car speakers (4 Ohm).
How Do I Know What Gauge Speaker Wire to Use?
The correct gauge speaker wire to use depends on the wattage of your car audio system, the length of the wire run, and the impedance of your speakers.
As a general rule, wires for car speakers should be of a gauge between 16 and 12 (the lower number for more powerful systems).
What Is the Difference Between 14 Gauge and 16 Gauge Speaker Wire?
The difference between 14 gauge and 16 gauge speaker wire is the thickness of the wire.
14 gauge speaker wire is thicker than 16 gauge speaker wire and can carry more power.
Can I Use 18 Gauge Speaker Wire?
You can use an 18 gauge speaker wire for car speakers. However, it is not recommended for use with car audio systems because it is too thin and can result in a loss of sound quality.
What Is the Difference Between Stranded and Solid Core Speaker Wire?
A stranded speaker wire is made up of multiple small wires twisted together. Solid core speaker wire is made up of a single piece of metal.
Stranded speaker wire is more flexible than solid-core speaker wire, making it easier to work with when running through the car chassis.
However, solid core speaker wire is more conductive, which will carry more power at the same gauge.
Can I Use Speaker Wire for My Subwoofer?
You can use speaker wire for your subwoofer. However, using the correct wire gauge for the subwoofer is crucial.
Using too thin wire can result in overheating it and transferring a limited signal to the subwoofer, therefore the right size of the so the right size of the subwoofer wire is AWG between 12 and 4 for the most powerful woofers.
Can I Use Speaker Wire for My Subwoofer?
In general, any type of CCA or OFC wire can be used as a speaker wire.
The right size of speaker wire for most systems is AWG between 16 and 12.
How Do I Know if My Speaker Wire Is Bad?
There are a few signs that your speaker wire may be bad.
If you notice a drop in sound quality, crackling or static when playing music, or if the wires are physically damaged, they may be damaged.
Also, if the wires are old, they may have degraded and become less effective.
How Do I Fix a Bad Speaker Wire?
If you have a bad speaker wire, the best thing to do is replace it.
If the speaker wire is physically damaged, you may be able to repair it by cutting out the damaged area using wire cutters and then soldering the rest of the wires back together.
However, if the wire is old or has been degraded, it is best to replace it.