Pouvez-vous utiliser un fil de haut-parleur domestique dans une voiture ?
En regardant les variations de tous les fils disponibles, beaucoup de gens se demandent s'il est possible d'utiliser un fil de haut-parleur domestique dans une voiture ?
En règle générale, un fil de haut-parleur domestique peut être utilisé dans l'audio d'une voiture, car sa taille est basée sur la distance, la puissance et l'impédance. Les fils d'enceintes domestiques ont les mêmes principes de conception que les fils de voiture ; par conséquent, tant que le fil est correctement adapté au système d'enceintes de la voiture, il peut être utilisé dans la voiture.
La taille des fils est normalisée par le système American Wire Gauge (AWG). La taille physique du fil est indiquée par un nombre appelé "la jauge". Plus le numéro de calibre est petit, plus le fil est lourd et gros. Un fil plus épais est utilisé pour de plus longues distances car il peut supporter plus de charge sans distorsion, surchauffe et autres facteurs.
Dans cet article, découvrez l'électricité, la définition du fil d'enceinte et le meilleur choix de fil pour l'audio. Vous découvrirez également pourquoi la distance, la puissance et l'impédance des câbles justifient le même câble d'enceinte utilisé dans la voiture ou à la maison.
Par conséquent, lisez la suite pour savoir comment ces considérations dépendent des spécifications des haut-parleurs audio.
Qu'est-ce qu'un fil d'enceinte ?
L'électricité circule sur un circuit et est transportée par un fil. La quantité d'électricité ou de courant qui peut circuler dans le circuit est déterminée par la taille du fil telle que normalisée et définie par l'AWG. Il existe depuis 1857 et est utilisé dans le monde entier.
De plus, le British Standard Wire Gauge (SWG), bien qu'il soit connu internationalement, n'est pas largement utilisé.
Le fil électrique en cuivre est fabriqué à différents niveaux de performance. Le fil de qualité électrique commun conduit l'électricité dans une gaine ou une gaine, isolée ou non. Il est utilisé à la maison mais n'est pas suffisant pour les systèmes audio.
Une amélioration de la qualité est le fil électrique en cuivre pur, utilisé pour les systèmes de haut-parleurs. Comme sous-entendu, le fil est fabriqué avec du cuivre plus pur qui contient moins de métaux supplémentaires et est traité différemment.
Moins d'oxygène est produit par le processus, ce qui est préféré car trop d'oxygène déforme les signaux électriques. Par conséquent, le fil de cuivre sans oxygène (OFC) est utilisé dans les haut-parleurs car le signal audio est moins déformé.
Le câble est la combinaison de plusieurs fils électriques à l'intérieur d'une gaine codée par couleur. Mais les entreprises d'électricité ne sont pas tenues d'utiliser un code couleur. Lors de l'achat d'un câble, il est préférable de vérifier auprès du fabricant pour s'assurer qu'il respecte les normes.
Un exemple est un tableau de câblage de haut-parleur de rechange créé par Volunteer Audio qui est conforme à l'industrie électronique (EIA) comme indiqué dans ce tableau, Câblage standard utilisé dans les installations stéréo.
Distance, puissance et impédance
Une combinaison de distance, de puissance et d'impédance crée la base pour choisir le bon fil d'enceinte pour la maison ou la voiture et est définie ici.
- Bien que cela puisse sembler contre-intuitif, plus la distance est longue, plus le fil de calibre plus petit est nécessaire pour les systèmes de haut-parleurs domestiques ou audio puisque la taille du fil dicte la quantité de courant qui passera.
Un AWG plus petit indique un fil physiquement plus gros.
- La tenue en puissance est mesurée par le volume maximal du haut-parleur et est décrite en watts . Le pic, ou la puissance en rafales, et la racine carrée moyenne (RMS), ou la puissance en lecture continue, indiquent la puissance des haut-parleurs et peuvent être comparés à d'autres marques de haut-parleurs en termes de puissance.
- L'impédance est mesurée en ohms et correspond à la résistance du flux à travers le fil, provoquant la génération de chaleur . Faites correspondre l'impédance de l'équipement, plusieurs fois 2 ou 4 ohms, au câblage du câble pour réduire ou éliminer les réflexions et maximiser la puissance.
Dans cette vidéo de 4 minutes réalisée par Amplified Parts, l'impédance d'un haut-parleur est déterminée en mesurant la résistance du courant continu :
Au total, un numéro de calibre plus petit signifie un câble plus épais et une résistance plus faible. Trop de résistance peut provoquer un incendie électrique; par conséquent, il est important de faire correspondre l'impédance correcte avec la puissance et la distance sur lesquelles le courant sera transporté.
Quel fil devez-vous utiliser ?
Plus précisément, le fil de calibre 18 fonctionne bien pour l'utilisateur moyen d'audio domestique ou de voiture qui joue les haut-parleurs à un volume moyen et n'a pas de subwoofer. Cependant, une jauge plus petite est préférable pour une distance de fil plus longue, un volume plus élevé ou lorsque vous souhaitez brancher un caisson de basses.
Un calibre inférieur n'offre pas un meilleur son, et l'utilisation d'un fil plus gros que nécessaire n'affectera pas le son du caisson de basses ; par conséquent, c'est un gaspillage d'argent.
| Jauge | Distance | RMS | Caisson de basses ? |
|---|---|---|---|
| 18 AWG | <25 pieds | 50 watts | Non |
| 14 AWG | > 100 pieds | 225 watts | Oui (2 ou 4 Ohm) |
Pour les passionnés d'audio de tous les jours, il n'y a aucune différence de son due au câblage. Tout ce qui est nécessaire est une jauge adéquate, une longueur appropriée et de bonnes connexions propres. Si vous vous demandez quelle jauge utiliser, il existe de nombreuses ressources.
Cependant, dans la plupart des cas, les calibres 18, 16 et 14 OFC fonctionneront parfaitement bien pour la voiture et les calibres 14, 12 ou 10 pour la maison. Cela dépendra des particularités de votre système. Un fil de câble OFC peut être exposé à la chaleur ou à l'humidité et fonctionne bien dans les conditions rencontrées dans la voiture ou la maison.
Car Audio Fabrication vous montre comment calculer la taille du calibre de fil pour l'installation d'un amplificateur de voiture. Bien que vous n'ajoutiez peut-être pas d'ampli, le calcul est valide dans cette vidéo de 7 minutes :
Cette vidéo de 8 minutes, également réalisée par Car Audio Fabrication, montre également comment câbler l'ensemble du système audio de la voiture. Mark utilise dans son installation un fil KnuKonceptz de calibre 14 pour l'audio et un fil de calibre 12 pour le subwoofer.
Solide ou échoué
Le fil solide est moins malléable et peut casser s'il est exposé à des vibrations continues. Mais toronné consiste à regrouper de nombreux brins de fil de cuivre minces, ce qui le rend pliable et plus facile à faire passer à travers des endroits étroits et courbes. Assurez-vous et mesurez soigneusement la quantité de fil nécessaire, et il est toujours préférable que le fil soit trop long d'un pied que trop court pour un pouce. Le fil toronné est livré en rouleaux ou pré-coupé au pied.
Différences entre le fil domestique et le fil de voiture
Comme indiqué, la qualité des câbles audio est similaire, et si les spécifications des haut-parleurs sont respectées, vous pouvez les utiliser dans la voiture ou à la maison. Le débat est que les fabricants de câbles audiophiles affirment qu'une marque, généralement la plus chère, est de meilleure qualité, mais est-ce vraiment ?
En fin de compte, c'est une question de perception individuelle, selon l'audiophile Tom Nousine, dans un test en double aveugle dans des circonstances contrôlées. Nousine prétend qu'il n'y a pas de différence, mais les fabricants de câbles audio haut de gamme ne sont pas d'accord. L'article Lies, Damn Lies, and Cables de Francis Vale explique les deux points de vue.
De plus, la conductivité du cuivre pour le fil de haut-parleur domestique ou de voiture est la même, bien que le fil automatique ait tendance à être fabriqué avec plus de matériau isolant en raison des conditions météorologiques. Une autre différence est qu'il est fort probable qu'un fil de plus petit calibre soit nécessaire dans la maison en raison des distances plus longues, alors qu'une voiture se connectera fréquemment à une courte distance.
Le petit calibre est un fil plus épais, ce qui réduit la résistance, et une chute de tension est moins susceptible de se produire, mais c'est légèrement plus cher.
Conclusion
Une chaîne stéréo de voiture ou de salon peut utiliser le même type de fil de cuivre, à condition que la puissance, la distance et l'impédance soient correctement prises en compte lors de la détermination de la jauge. Une autre considération est le fil solide ou toronné. Cependant, échoué est flexible et le meilleur dans la plupart des installations audio de voiture.
Une différence entre le fil de haut-parleur d'une maison et celui d'une voiture est que le fil de cuivre est isolé avant d'être gainé pour les conditions météorologiques défavorables.
Cependant, tant que la jauge correcte est déterminée pour correspondre à votre système de haut-parleurs domestique ou automobile, l'utilisation du même fil ne fera pas de différence dans la qualité du son et peut être utilisée de manière interchangeable.