Comment tester une antenne radio de voiture ?
La radio de votre voiture utilise un câble d'antenne pour fonctionner, et tout problème avec ce câble causera des problèmes de réception. Comme vous ne pouvez pas avoir une connectivité claire aux signaux FM et AM si l'antenne ou la radio a un problème, vous devez déterminer si le problème vient de la radio ou de l'antenne.
Heureusement, il existe des tests pour déterminer si votre antenne est la cause du problème, mais comment tester exactement une antenne de voiture ? Voyons cela.
En règle générale, pour tester l'antenne radio de voiture, vous devez la déconnecter de la radio. Ensuite, connectez une sonde du multimètre au port d'antenne de la radio et l'autre sonde à l'antenne de la voiture.
Si la lecture est inférieure à 5 ohms, cela signifie qu'il y a une bonne connexion entre la radio et l'antenne, et que l'antenne fonctionne correctement. Sinon, si la lecture est bien supérieure à 5 ohms, l'antenne est endommagée.
Dans cet article, j'examinerai différentes façons d'identifier et de résoudre les problèmes d'antenne de voiture.
Retirer l'antenne de la voiture
Si vous soupçonnez que votre antenne est la cause de vos problèmes de réception radio, vous pouvez la tester avec un ohmmètre en utilisant trois méthodes différentes.
Cependant, vous devez d'abord retirer l'antenne avant de la tester. Voici les étapes pour retirer une antenne de voiture.
Identifier le type d'antenne
Avant de retirer votre antenne, vous devez comprendre quel type votre voiture utilise.
Dans la plupart des cas, les voitures utilisent des mâts fixes ou des montages sur pilier. Les mâts fixes sont montés sur les ailes tandis que le montage sur pilier glisse sur les montants de portière.
Chercher le câble ou la rallonge
Vérifiez le câble coaxial qui va de l'arrière de la radio à l'antenne. Dans la plupart des voitures, ce câble se trouve derrière le tableau de bord.
Une fois trouvé, vérifiez s'il s'agit d'un seul câble sur toute la longueur ou d'une rallonge. S'il s'agit d'un seul câble, détachez-le de l'arrière de la radio.
Dans le cas d'une rallonge, vous n'avez qu'à débrancher le câble au niveau du raccord de prolongation.
Protéger la surface de la voiture
Avant de commencer à retirer l'antenne, protégez la surface de votre véhicule en la couvrant d'un chiffon propre pour ne pas abîmer la peinture.
Vous devez aussi faire attention en retirant l'antenne pour ne pas rayer la peinture et la finition.
Soulever le joint en caoutchouc
Une fois votre chiffon en place, utilisez un tournevis pour soulever délicatement le joint en caoutchouc.
Généralement, le joint en caoutchouc est le caoutchouc autour de la lèvre de l'antenne. Faites levier sur cette partie jusqu'à ce qu'elle soit assez lâche pour permettre de retirer l'antenne facilement.
Retirer les vis de fixation
Avec un tournevis, dévissez délicatement les vis qui serrent le support d'antenne.
Soulevez le support d'antenne de la surface de la voiture et vérifiez sous le tableau de bord l'endroit où l'antenne est montée. Dans la plupart des cas, c'est sous le côté passager avant à l'intérieur de la voiture.
Débrancher la douille qui maintient l'antenne
Avec une clé à molette, dévissez la douille qui fixe l'antenne à la voiture.
Si vous êtes inexpérimenté dans le retrait d'antenne ou inquiet de l'endommager, vous aurez besoin de quelqu'un pour tenir l'antenne à l'extérieur du véhicule pendant cette étape.
Cela empêchera l'antenne de tomber et d'abîmer la peinture et la finition.
S'il n'y a personne pour aider, vous pouvez utiliser un chiffon propre pour protéger la peinture et l'antenne. Finalement, retirez l'antenne du véhicule en faisant glisser la douille vers l'extérieur.
Tester l'antenne avec un multimètre
Une fois l'antenne retirée, vous pouvez la tester avec trois méthodes différentes utilisant un multimètre.
Voici les étapes pour tester votre antenne :
Connecter le multimètre à la pointe de l'antenne et au port d'antenne de la radio
Ce test mesure la connexion entre l'antenne et la radio.
Connectez une sonde du multimètre à l'antenne et l'autre à l'extrémité du câble qui entre dans la radio.
Bougez l'antenne tout en vérifiant les lectures. Si la lecture est constamment sous 5 ohms, la connexion est bonne.
Connecter le multimètre à la base de l'antenne et au câble d'antenne
Cette méthode teste la connexion entre le câble d'antenne et la base de l'antenne.
Connectez une sonde au câble d'antenne et l'autre à la base de l'antenne.
Si la lecture est constamment inférieure à 5 ohms, la connexion de masse est bonne.
Connecter le multimètre au câble d'antenne et à la broche de la radio
Cette méthode teste si la connexion dans le câble d'antenne fonctionne correctement.
Placez une sonde de l'ohmmètre sur le câble d'antenne et l'autre sur la broche de la radio.
Si les lectures de l'ohmmètre sont infinies, l'antenne est correctement mise à la masse et fonctionne bien.
Si les lectures sont bonnes après ces tests mais que vous avez encore des problèmes de qualité de signal, il peut y avoir un problème dans la radio elle-même.
Comprendre les différents types d'antennes de voiture
Il existe différents types d'antennes de voiture, et vous devez les comprendre pour les tester efficacement. Voici les types les plus courants :
Antennes internes
Ce type, comme son nom l'indique, est situé à l'intérieur de la voiture autour du pare-brise, du tableau de bord ou de la zone du coffre.
Généralement, cet emplacement améliore la protection de l'antenne contre les dommages accidentels et les intempéries. Cela signifie que vous rencontrerez moins de pannes si votre voiture utilise ce type.
Comme ces antennes sont à l'intérieur, leur réception est moins claire que les antennes externes.
Dans certaines voitures, ces antennes ont un amplificateur intégré qui peut améliorer leur performance. Cependant, vous pouvez améliorer leur réception en utilisant un amplificateur d'antenne.
Antennes externes
Les antennes externes sont montées sur l'extérieur de la voiture autour du coffre ou du capot.
Dans la plupart des cas, ces antennes ont une meilleure réception. Cependant, cela signifie aussi qu'elles sont plus sujettes aux casses accidentelles ou aux dommages dus aux intempéries.
Généralement, ces antennes sont en fibre de verre ou en métal pour améliorer leur durabilité. De plus, certaines antennes externes sont rétractables, ce qui les protège quand elles ne sont pas utilisées.
Antennes satellite
Ce sont les types d'antennes les plus récents et avancés utilisés dans les automobiles.
Elles consistent en une station d'accueil radio installée près du tableau de bord ou du pare-brise. Ensuite, des câbles de connexion vont de la radio par le côté ou l'arrière du véhicule vers une antenne magnétique fixée sur le toit.
Contrairement aux types précédents qui utilisent des stations de diffusion gratuites, les antennes satellite utilisent des abonnements payants.
Cependant, leur réception est superbe et elles offrent une qualité sonore supérieure.
Autres facteurs pouvant causer des problèmes de réception
Bien que beaucoup pensent que la cause des problèmes de réception est l'antenne, d'autres facteurs peuvent être en cause.
Avant de conclure que l'antenne est le problème quand votre radio coupe, regardez d'abord ces points :
Obstruction physique
Votre antenne satellite peut être en bon état mais perdre la connexion au satellite à cause d'obstructions physiques.
Voici des situations où votre radio satellite peut couper à cause d'obstructions :
- Conduire à côté de grands bâtiments
- Conduire dans des vallées profondes et montagnes
- Si votre véhicule est garé sous une épaisse canopée d'arbres
- Si vous conduisez dans un tunnel
Si vous suspectez une obstruction, essayez de conduire dans une zone dégagée et voyez si la radio arrête de couper avant de tester l'antenne satellite.
Dans la plupart des cas, votre antenne satellite se connectera mieux avec une vue dégagée du ciel sud.
Tuner défaillant
Une autre raison pour laquelle le signal radio peut couper même avec une bonne antenne satellite est un problème de tuner.
Le tuner aide à la réception du signal des stations. Mais quand il ne fonctionne pas correctement, il ne capte pas efficacement les signaux, ne décode pas l'information et ne la convertit pas en stations.
Vous pouvez essayer de changer de chaîne pour vérifier si le problème vient du tuner ou de la chaîne spécifique choisie.
Mauvais câblage
Même si votre antenne fonctionne, un mauvais câblage entre le tuner et l'antenne peut faire couper la radio ou causer une mauvaise qualité sonore.
Vous pouvez vérifier en inspectant physiquement les câbles entre le tuner et le système stéréo avec la radio allumée.
Flexionnez le câblage et bougez les connecteurs en écoutant s'il y a des changements de qualité sonore. Les fils transportent du basse tension, pas de risque de choc électrique.
Gardez à l'esprit que différentes stations radio satellite utilisent différentes technologies audio, ne soyez pas alarmé par un son ou ton unique.
Interférence de l'adaptateur FM
Vous pouvez avoir des problèmes de réception à cause de l'adaptateur FM interféré par un autre émetteur FM.
Dans la plupart des cas, cela arrive quand vous conduisez entre différentes zones où les signaux diffusés peuvent se chevaucher.
Généralement, l'interférence de l'adaptateur FM commence par une qualité sonore réduite.
Avant de tester votre antenne, vérifiez si c'est le problème en contrôlant si l'émetteur fonctionne avec les fréquences pour lesquelles il a été conçu. Assurez-vous que votre autoradio est réglé sur cette fréquence.
Gardez à l'esprit que le bouton ou la molette de syntonisation de votre radio peut bouger et compromettre la qualité sonore, surtout sur route accidentée.
Une station FM voisine peut aussi causer une interférence d'adaptateur FM.
Questions connexes
Comment améliorer la capacité de réception de l'antenne de ma voiture ?
Si votre antenne est correctement connectée et le câblage en bon état, mais que la réception n'est pas impressionnante, vous pouvez utiliser ces méthodes pour l'améliorer.
Allonger la longueur de l'antenne
L'antenne est conçue pour capter les longueurs d'onde radio envoyées dans l'air et les convertir en son.
Cela signifie qu'une antenne plus longue captera plus de signaux, ce qui se traduit par une meilleure qualité. Il est donc conseillé d'équiper votre voiture d'une antenne d'environ 80 cm (32 pouces).
Améliorer l'emplacement de votre antenne
Les appareils électriques autour du compartiment moteur peuvent interférer avec les longueurs d'onde radio.
Cela signifie que votre antenne performera mal près du compartiment moteur comparé à un emplacement près du coffre.
Cette perturbation peut causer des pops forts, des bourdonnements ou un sifflement statique doux.
Une fois l'antenne déplacée loin du moteur, n'oubliez pas de la mettre à la masse en la connectant au châssis métallique de la voiture.
Installer un amplificateur de signal
La méthode la plus fiable pour améliorer la performance de l'antenne est d'installer un amplificateur de signal ou un pré-amplificateur. L'amplificateur aide à amplifier le signal faible que l'antenne capte dans l'air.
Vous pouvez aussi utiliser le système de tuning diversity, qui utilise deux antennes (une à l'arrière, une à l'avant) pour améliorer la réception en commutant entre elles.
Conclusion
Si votre radio coupe, l'antenne pourrait être le problème.
Avec une clé à molette et un tournevis, vous pouvez retirer l'antenne pour la tester. Utilisez un ohmmètre pour tester la connexion, et si les lectures sont inférieures à 5 ohms, l'antenne est en bon état.
Sinon, l'antenne ne fonctionne pas correctement, et vous devrez peut-être la réparer ou la remplacer.