Qu'est-ce qui est sous excitation dans le moteur synchrone?
sous-excitation dans les moteurs synchrones
Sous-excitation dans un moteur synchrone fait référence à une condition où le courant d'excitation de champ est inférieur à la valeur requise pour que le moteur fonctionne au facteur de puissance d'unité. Il en résulte le dessin moteur puissance réactive du système d'alimentation, conduisant à plusieurs implications:
1. Facteur de puissance réduit: Le moteur fonctionne à un facteur de puissance en retard, ce qui signifie que le courant est à la traîne derrière la tension. Cela augmente le courant dessiné par le moteur pour la même puissance de sortie, entraînant une augmentation des pertes et une efficacité réduite.
2. Couple réduit: La sous-excitation réduit la force du champ magnétique dans le stator, entraînant une diminution de la capacité de couple du moteur. Le moteur peut avoir du mal à répondre aux exigences de charge, ce qui le faisait potentiellement caler.
3. Augmentation du courant d'armature: En raison de la résistance au champ inférieure, le courant d'armature doit être plus élevé pour générer le même couple. Ce courant accru peut entraîner une surchauffe de l'enroulement de l'armature et une durée de vie moteur réduite.
4. Tension Drop: La puissance réactive tirée par le moteur sous-excité peut entraîner une baisse de tension du système d'alimentation, ce qui a un impact sur d'autres équipements connectés au même système.
5. Problèmes de stabilité: Sous une sous-excitation extrême, le moteur synchrone peut devenir instable et perdre un synchronisme. Cela peut causer de graves dommages au moteur et au système d'alimentation.
Causes de sous-excitation:
* Paramètres actuels de champ incorrects: Le courant d'excitation peut être réglé trop bas, conduisant à une sous-excitation.
* Fauteurs d'enroulement de champ: Un défaut dans l'enroulement de champ, comme un court-circuit ou un circuit ouvert, peut réduire le courant d'excitation.
* Variations de tension: Les fluctuations de la tension d'alimentation peuvent affecter le courant d'excitation et entraîner une sous-excitation.
* Variations de charge: Des changements de charge significatifs sur le moteur peuvent rendre le niveau d'excitation insuffisant pour la nouvelle condition de fonctionnement.
Conséquences de la sous-excitation:
* Augmentation des coûts d'exploitation: L'augmentation de la consommation actuelle entraîne des factures d'énergie plus élevées.
* Efficacité du moteur réduit: Un facteur de puissance plus faible et une augmentation des pertes entraînent une réduction de l'efficacité.
* Dommages moteurs potentiels: La surchauffe et l'instabilité peuvent endommager le moteur.
* Problèmes du système d'alimentation: Les chutes de tension et l'instabilité peuvent avoir un impact sur d'autres équipements connectés au système.
atténuation de la sous-excitation:
* Réglage du courant de champ: Le courant d'excitation doit être ajusté pour garantir le fonctionnement au facteur de puissance d'unité ou à proximité.
* Systèmes de surveillance et de contrôle: En utilisant des systèmes de contrôle avancés pour surveiller le niveau d'excitation du moteur et le régler automatiquement.
* Correction du facteur de puissance: Installation des condensateurs dans le système d'alimentation pour compenser la puissance réactive tirée par le moteur sous-excité.
En comprenant les causes et les conséquences de la sous-excitation, les opérateurs peuvent prendre des mesures appropriées pour empêcher cette condition et assurer le fonctionnement efficace et fiable des moteurs synchrones.