Que fait le commutateur de l'anneau Split dans un moteur?

Le commutateur à anneau divisé est un composant crucial dans un moteur cc , jouant un rôle vital dans inverser la direction actuelle dans l'enroulement de l'armature.

Voici comment cela fonctionne:

1. Rotation de l'armature: Alors que l'armature tourne, le champ magnétique créé par les électromagnets interagit avec le champ magnétique généré par le courant dans l'enroulement de l'armature. Cette interaction crée un couple, faisant tourner l'armature.

2. segments de commutateurs: Le commutateur se compose de bagues en cuivre segmentées, isolées les unes des autres. Ces segments sont connectés à l'enroulement de l'armature.

3. Brosses: Des brosses en carbone sont placées contre les segments de commutateurs. Au fur et à mesure que l'armature tourne, les pinceaux maintiennent le contact avec différents segments.

4. Inversion actuelle: Lorsque l'armature tourne à une certaine position, les pinceaux passent d'un segment de commutateur à l'autre. Ce changement de point de contact inverse la direction actuelle dans l'enroulement de l'armature.

5. Rotation continue: Cet inversion de courant garantit que le couple de l'armature reste dans le même sens, permettant au moteur de continuer à tourner en douceur.

sans un commutateur à bord divisé:

* L'armature ne ferait que tourner dans une direction et s'arrêterait ensuite.

* Le moteur ne serait pas en mesure de produire une rotation continue et lisse.

Essentiellement, le commutateur à bord divisé agit comme un redresseur mécanique, convertissant le courant alternatif induit dans l'enroulement de l'armature en un courant unidirectionnel, garantissant une rotation continue du moteur à courant continu.