Installation d'autoradios automobiles
Que vous installiez un autoradio d'origine (conçu pour votre modèle, fourni par le constructeur) là où il n'y en a pas, ou que vous remplaciez/répariez l'existant, il faut savoir quoi préparer. Protéger le système électrique de la voiture et éviter blessures/dégâts intérieur peut exiger des recherches Internet ou l'achat d'instructions de dépose/câblage spécifiques à votre modèle (fixations tableau de bord, boutons, faisceau).
Outils nécessaires
- Jeu de clés à douille 1/4 pouce
- Tournevis magnétique avec assortiment d'embouts
- Tournevis cruciforme n°2 court (stubby)
- Testeur de tension
- Outil de dépose panneaux (panel tool)
Instructions
Ouvrez le capot, localisez la batterie et desserrez la borne négative (marquée « - ») avec une clé à douille. Faites-la pivoter jusqu'à ce qu'elle se détache. Mettez-la de côté.
Retirez la partie du tableau de bord recouvrant l'autoradio. Procédure spécifique à chaque marque/modèle : utilisez votre documentation. Certaines garnitures se déclipsent à l'outil panel tool. La plupart utilisent vis Phillips, Torx (étoile) ou boulons hexagonaux 1/4 à 1/2 pouce. Regardez sous le tableau de bord et derrière les sections à déclipser. Attention à ne pas casser de pièces plastiques.
Retirez le panneau bouchant l'emplacement radio (première installation) ou dévissez l'ancien autoradio. Avec la garniture retirée, les fixations du panneau ou de l'ancien autoradio sont généralement visibles. Si dépose autoradio : il peut y avoir un support ou sangle à l'arrière. Parfois accessible en passant la main derrière, parfois faut retirer cendrier, vide-poches au-dessus/dessous, ou boîte à gants pour atteindre le support.
Localisez les connexions électriques, antenne et HP. Si échange : tout est déjà branché à l'ancien. Débranchez et rebranchez aux mêmes emplacements sur le nouveau. Si première installation : le faisceau et fiches sont généralement attachés et scotchés/serre-câblés au châssis derrière le tableau de bord. Les connecteurs au dos de l'autoradio donnent un indice sur l'apparence des connecteurs côté voiture. Généralement : faisceau alim = 2-3 fils. Rouge = 12V contact (s'allume avec clé). Jaune/orange = non coupé / mémoire (alimente présélections). Noir/brun foncé = masse, vers châssis ou borne – batterie.
Insérez le câble coaxial d'antenne dans sa prise sur l'autoradio. Si première installation : n'allez pas plus loin tant que vous n'avez pas installé une antenne adaptée à votre véhicule et amené son câble coaxial à l'emplacement radio avec au moins 30 cm de jeu pour connecter avant de monter l'autoradio.
Rebranchez la borne négative sous le capot. Pincez la pince crocodile de votre testeur sur une masse métallique connue derrière le tableau de bord. Sinon : boîte à fusibles sur fil de masse, ou vis fixant partie de portière. Testez à la boîte à fusibles clé en position « accessoire » jusqu'à allumage de la lampe du testeur. Testez le connecteur d'alim côté voiture. Coupez le contact pour tester l'alim non coupée (mémoire présélections) si équipé. Si tout OK, étape 7.
Connectez faisceau HP, faisceau alim et câble coaxial antenne à l'autoradio. Refaites l'étape 3 à l'envers, puis l'étape 2 à l'envers.