Comment désactiver un système stéréo
Chaque système stéréo est unique (constructeur stéréo + constructeur auto), mais tout récepteur a plusieurs façons d'être désactivé. Certaines sont plus permanentes que d'autres. Avec les bonnes instructions, c'est faisable sans pro. Voici plusieurs méthodes, de la moins à la plus permanente.
Outils nécessaires
- Kit de dépose autoradio
- Ruban adhésif électrique
Instructions
Désactivation via fusibles et façades
Localisez le bouton d'éjection de la façade. Généralement, aftermarket = façade amovible pour sécurité (bouton dans un coin). Une fois façade retirée, l'autoradio est complètement inopérant = désactivé.
Déposez l'autoradio du tableau de bord avec votre kit. Méthode unique selon auto/stéréo, mais généralement : démontage partiel tableau de bord pour atteindre le boulon de fixation. Une fois sorti, localisez le fusible à l'arrière (onglet coloré près du câblage), retirez-le. Sans fusible, pas d'alim = autoradio désactivé.
Localisez l'amplificateur. Généralement seulement sur aftermarket : consultez manuel pour voir si amplificateur intégré. Comme les autoradios, les amplis ont fusibles indispensables. Retirez le fusible de l'ampli → plus d'alim ampli → autoradio désactivé aussi.
Désactivation via câblage
Localisez le faisceau de câblage à l'arrière de l'autoradio. Tous les fils y convergent en une seule fiche. Débranchez-le d'un tirage doux : toute l'alim du récepteur est coupée.
Localisez le fil rouge sur la borne « Power » de l'ampli, retirez-le. Comme retrait fusible ampli (étape 3 section 1), cela désactive l'ampli et donc tout le système. Isolez le fil dénudé avec ruban électrique pour éviter court-circuit.
Débranchez les fils des bornes « Speaker » de l'ampli. Selon nombre de HP, 8 à 12 fils. Isolez chaque fil dénudé avec ruban électrique en marquant clairement quelle borne pour pouvoir rebrancher plus tard. Cela ne coupe pas l'alim du récepteur, mais coupe le son = désactive la stéréo sans couper son alimentation.