Comment mettre à la masse (ground) l'autoradio sur le châssis ?
Un autoradio est une partie essentielle de l'expérience de conduite, mais il peut aussi être une source importante de bruit, de distraction, ou même faire griller un fusible quand il est mal mis à la masse.
Une façon de réduire ces problèmes est de mettre l'autoradio à la masse sur le châssis, mais comment le faire correctement ? Voyons cela.
#1. Trouvez un bon point de masse sur le châssis.
#2. Enlevez toute peinture ou débris du point de masse choisi.
#3. Dénudez environ 1 cm d'isolation au bout du fil de masse de l'autoradio.
#4. Connectez l'extrémité dénudée du fil avec une cosse à anneau (ring terminal).
#5. Boulonnez la cosse à anneau au point de masse sur le châssis.
#6. Testez la continuité de la connexion avec un multimètre.
#7. Lancez la musique.
Astuce : Il y a quelques points à garder en tête quand vous mettez votre autoradio à la masse sur le châssis.
#1. Assurez-vous que le point choisi est en métal et pas en plastique ou autre chose qui ne conduit pas l'électricité.
#2. La connexion doit être la plus courte possible pour réduire la résistance.
#3. Si le fil de masse d'origine de l'autoradio est trop court, utilisez un fil de qualité et des cosses adaptées. Je recommande les connecteurs à sertir Amlits et les fils de Knukonceptz (liens Amazon).
Dans cet article, je vous montre comment mettre à la masse votre autoradio sur le châssis pour profiter de votre musique sans souci.
Comment connecter le fil de masse au châssis ?
Au premier abord, connecter la masse peut sembler intimidant, mais une fois qu'on sait comment faire, c'est en fait assez simple. Pour le faire correctement, suivez ces étapes simples :
#1. Commencez par trouver un bon point de masse sur le châssis.
C'est généralement une partie métallique du cadre qui n'est pas peinte ou revêtue. Les meilleurs points de masse pour les autoradios sont derrière le tableau de bord, et vous pouvez utiliser les boulons existants qui sortent du châssis.
#2. Grattez toute peinture ou débris du point de masse choisi pour exposer le métal nu en dessous.
Vous pouvez utiliser une brosse métallique ou un grattoir. Si vous décidez d'utiliser un boulon existant, vérifiez sa conductivité avec un multimètre (lien Amazon).
#3. Une fois que vous avez une surface métallique nue, dénuderez environ 1 cm d'isolation au bout du fil de masse de l'autoradio.
C'est important car vous voulez créer une connexion solide entre le fil et la cosse.
#4. Prenez l'extrémité dénudée du fil de masse et fixez-la sur une cosse à anneau. Assurez-vous que la connexion est sécurisée.
Le sertissage seul devrait donner un point de connexion solide, mais si vous voulez, vous pouvez aussi utiliser du ruban adhésif électrique ou souder le fil à la cosse.
#5. Boulonnez la cosse à anneau au point de masse sur le châssis.
C'est la connexion la plus critique du processus, assurez-vous qu'elle est bien serrée et que la cosse est bien coincée entre le métal du châssis et l'écrou.
#6. Une fois connecté, utilisez un multimètre pour tester la continuité de la connexion.
Si le multimètre bip, la connexion est bonne. Sinon, revérifiez toutes les connexions et réessayez.
Parfois, vous devrez choisir un autre point de masse car toutes les parties du châssis n'ont pas la même conductivité.
#7. Une fois testé et l'électricité qui circule bien, allumez la radio et testez la qualité de la musique.
Si la musique sonne bien sans interférences ni bruits parasites, vous avez réussi à mettre à la masse votre autoradio sur le châssis !
Que se passe-t-il si un autoradio n'est pas mis à la masse ?
Si l'autoradio n'est pas mis à la masse, il ne fonctionnera tout simplement pas.
La raison est que l'autoradio a besoin d'une connexion de masse pour fonctionner correctement. Sinon, le courant ne pourra pas circuler, et la radio ne marchera pas.
Aussi, une connexion de masse solide aidera à prévenir l'accumulation de bruit électrostatique qui interférerait avec votre musique.
Où est-il préférable de connecter le fil de masse ?
En théorie, vous pouvez utiliser n'importe quelle partie de la carrosserie comme point de masse, mais sachez que certaines carrosseries sont faites de matériaux qui ne conduisent pas bien l'électricité (comme la fibre de verre).
Pour la masse sur le châssis, le meilleur endroit est l'un des boulons existants derrière le tableau de bord. Cependant, pour le trouver, vous devrez peut-être enlever les panneaux ou la sellerie.
S'il n'y a pas assez de place ou que vous ne voulez pas jouer avec le démontage des panneaux du tableau de bord, un autre bon endroit est les boulons de fixation des sièges.
Vous devrez relever le tapis pour y accéder, mais ils font une connexion bonne et solide.
Est-il préférable de mettre à la masse sur le châssis ou la batterie ?
Vous pouvez mettre un autoradio à la masse sur la batterie, mais ce n'est pas souvent utilisé car de nombreux points sur le châssis peuvent servir de points de masse sans perte de courant.
#1. La principale différence entre ces deux types de masses est l'emplacement et la longueur des fils de masse.
#2. Une autre différence : la masse batterie fournit une connexion plus forte que la masse châssis car le courant n'a pas à traverser autant de pièces métalliques.
Peut-on connecter le fil de masse au châssis avec une vis ?
Vous pouvez utiliser une vis pour la mise à la masse si elle est en métal conducteur et correctement fixée au châssis.
La chose la plus importante est de s'assurer que la connexion est serrée et sécurisée, et pour tester si la vis est conductrice, vous pouvez utiliser un multimètre.
Touchez les pointes aux deux extrémités de la vis (une pointe sur la pointe de la vis et une sur la tête) et voyez si le multimètre bip.
Si c'est le cas, la vis est conductrice et peut être utilisée pour la mise à la masse.
Comment tester si la masse est bonne ?
La connexion de masse est bonne si elle transmet un courant stable et suffisant à travers le circuit pour faire fonctionner l'autoradio sans problème.
Vous pouvez tester la connexion de masse en utilisant un multimètre pour mesurer la résistance entre le fil de masse et le châssis.
La résistance doit être faible (moins de 1 ohm) et stable. Si elle est plus élevée, cela signifie qu'il y a un problème avec la connexion, et vous devrez la corriger.
Une autre façon de tester est d'utiliser une lampe témoin. Touchez la sonde au fil de masse et voyez si la lumière s'allume.
Si c'est le cas, la connexion est bonne. L'inconvénient du test à la lampe est qu'il ne dit pas quelle est la force de la connexion, seulement qu'il y a une connexion.
Vous pouvez aussi utiliser un voltmètre pour tester la chute de tension entre le fil de masse et le châssis. Encore une fois, la tension doit être faible (moins de 0,5 volt) et stable.
Si la chute de tension est élevée, cela signifie, comme pour le test de résistance, que le point de masse choisi n'est pas bon, et vous devrez en trouver un meilleur.
En règle générale, plus la résistance (ou chute de tension) entre le fil de masse et le châssis est faible, mieux c'est.
Quel type de fil utiliser pour la mise à la masse de l'autoradio ?
Le type de fil le plus courant pour la mise à la masse est le fil de cuivre. C'est à cause de l'excellente conductivité du cuivre.
Si vous utilisez un fil de masse qui n'est pas en cuivre ou aluminium, assurez-vous qu'il est correctement dimensionné pour le courant qu'il transportera.
Généralement, il est préférable d'utiliser le fil le plus épais possible pour la masse. C'est parce qu'un fil plus épais a moins de résistance et peut supporter plus de courant.
Du fil 16 AWG (1,5 mm²) suffira pour la plupart des autoradios car la plupart n'utilisent pas plus de 10 ampères.
Conclusion
Une bonne connexion de masse est essentielle pour qu'un autoradio fonctionne correctement.
De nombreux points sur le châssis peuvent servir de points de masse, mais le plus important est de s'assurer que la connexion est serrée et sécurisée.
Quel que soit le type de fil et s'il est en cuivre ou aluminium, assurez-vous qu'il est correctement dimensionné pour le courant qu'il transportera.
En général, il vaut mieux utiliser un fil trop épais que trop fin. Un fil plus épais a moins de résistance et supporte plus de courant. Pour la plupart des autoradios, du 16 AWG suffira.
Pour vous assurer que la connexion de masse est solide et transmet assez de courant, vous devez la tester. Vous pouvez tester la connexion de masse en utilisant un multimètre pour mesurer la résistance entre le fil de masse et le châssis.
La résistance de masse doit être la plus basse possible, et si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être choisir un autre point de masse.