Combien de temps un autoradio doit-il durer ? Avec 8 conseils d'entretien
Pour beaucoup de gens, le temps passé sur la route est l'occasion rêvée d'écouter de la musique. Pour ces moments d'évasion, avoir un autoradio fiable est indispensable. Mais combien de temps un autoradio doit-il durer ?
Un autoradio devrait durer au moins cinq ans, mais cela dépend de la façon dont vous en prenez soin. Il devrait être assez facile de les faire durer dix ans ou plus si vous les utilisez correctement et ne les mettez pas trop à rude épreuve. Nettoyer les CD avant de les insérer est également très utile.
Ok, alors maintenant nous savons à peu près combien de temps les haut-parleurs de voiture devraient durer. Dans cet article, nous verrons pourquoi les haut-parleurs échouent quand ils le font et comment en prendre soin afin que vous puissiez les faire durer aussi longtemps qu'ils le devraient. Commençons !
Les marques d'autoradio les plus durables
Lorsqu'il s'agit de savoir quelle marque stéréo est la plus fiable, les marques les plus visibles sont généralement les meilleures. Cela signifie que des marques comme Sony, Kenwood et JVC sont probablement votre pari le plus sûr en matière de durée de vie stéréo. Bien sûr, la chaîne stéréo que vous achetez n'est que la moitié de l'histoire. La façon dont vous traitez vos haut-parleurs est probablement le facteur le plus important affectant la durée de vie de votre autoradio.
Les parties d'un haut-parleur de voiture
Avant d'aborder les différentes raisons pour lesquelles les haut-parleurs peuvent échouer, cela nous aidera à en savoir un peu plus sur les différentes parties susceptibles d'échouer et sur ce que chacune d'elles fait. Voici quelques-uns des éléments les plus importants à connaître :
- Le diaphragme (ou cône) se déplace d'avant en arrière, et ce mouvement pousse l'air, créant le son que vous entendez.
- La bobine acoustique est la partie qui déplace le cône d'avant en arrière.
- Le capuchon anti-poussière est la couche protectrice qui empêche la poussière de pénétrer dans la bobine mobile.
- La suspension (également connue sous le nom d'araignée) est la partie qui maintient la bobine acoustique et lui permet de se déplacer librement.
- Le woofer est la partie du haut-parleur qui produit des sons à basse fréquence.
- Le tweeter est la partie qui produit les sons à haute fréquence. Cela peut être endommagé par l'augmentation des harmoniques haute fréquence.
Pourquoi les haut-parleurs échouent-ils ?
Il existe de nombreux mécanismes différents par lesquels les haut-parleurs peuvent échouer, bien que la cause sous-jacente puisse différer.
Les haut-parleurs sont probablement la partie de la chaîne stéréo la plus susceptible de tomber en panne, il vaut donc la peine de passer un peu de temps à comprendre ce qui se passe réellement lors d'une panne.
Voici les deux principales raisons pour lesquelles vos haut-parleurs peuvent tomber en panne :
Défaillance thermique
La raison la plus courante d'une défaillance thermique est que le haut-parleur reçoit plus de puissance qu'il ne peut en gérer. Cela provoque l'échauffement des composants internes, ce qui peut entraîner la défaillance d'une ou plusieurs pièces.
Le câblage de la bobine mobile, par exemple, peut fondre à cause de cet excès de chaleur, ce qui entraînera la défaillance du haut-parleur. La colle qui maintient les composants ensemble peut également chauffer, provoquant une "éruption". Les haut-parleurs peuvent à nouveau exploser en raison de fusibles grillés de cette manière.
Un signe que votre haut-parleur surchauffe est que votre chaîne stéréo arrête soudainement de produire du son, puis revient après un court instant. Un bon conseil pour les audiophiles est que vous pouvez utiliser des filtres passe-haut ou passe-bas pour vous assurer que les haut-parleurs ne reçoivent que des signaux à convertir efficacement en son.
Défaillance mécanique
Une manipulation brutale est la principale cause de défaillance mécanique, généralement dans les cônes déchirés ou étirés. Les cônes tirés ou étirés sont probablement le résultat d'une défaillance mécanique plutôt que d'une défaillance thermique causée par un excès de puissance, bien que vous ne puissiez pas exclure l'une ou l'autre cause.
Vous devez vous rappeler que les cônes ont une amplitude de mouvement limitée. Trop de puissance les fera s'étendre excessivement, entraînant des déchirures ou des étirements, bien que cela soit peu probable.
Autres problèmes stéréo
Mis à part les haut-parleurs défaillants, il y a beaucoup d'autres choses qui peuvent mal tourner dans votre système stéréo.
Cela dit, les haut-parleurs sont probablement les premiers éléments à tomber en panne car ils bougent tellement et génèrent tellement de chaleur. Voici quelques problèmes courants susceptibles d'affecter des pièces autres que les haut-parleurs :
Échec radio
Votre radio peut tomber en panne de plusieurs façons. S'il refuse de s'allumer complètement, vous avez probablement un problème de câblage ou de fusible.
Le panneau de fusibles est généralement situé sur le côté du tableau de bord côté conducteur. Si la radio s'éteint lorsque vous heurtez une bosse ou un virage serré sur la route, vous avez probablement une connexion lâche à l'arrière de la chaîne stéréo.
D'autres problèmes courants incluent des problèmes avec l'alimentation et le système de mise à la terre.
Sons indésirables
Parfois, vous pouvez obtenir des sons étranges dans votre autoradio. Un « accessoire pop », par exemple, se produit lorsque quelque chose comme les phares ou les clignotants tire une partie de l'alimentation de la chaîne stéréo. Et cela se fait entendre comme un pop.
Le plus courant de ces sons est un « gémissement d'alternateur », qui est un gémissement qui monte et descend avec la vitesse du moteur. Entendre ce son signifie généralement un problème de mise à la terre, la solution consiste donc à trouver le composant mal mis à la terre et à le refondre.
Pas de basse
Un problème qui peut survenir est que vos haut-parleurs stéréo cessent complètement de produire des basses.
Pour que les basses sortent, les deux haut-parleurs doivent pousser de l'air en même temps, mais ils peuvent parfois être accidentellement configurés de sorte qu'un haut-parleur pousse tandis que l'autre tire.
Il s'agit généralement d'un problème de polarité, ce qui signifie que les bornes négative et positive sont mal câblées. C'est pourquoi ce problème survient généralement après une mise à niveau ou des réparations.
Puissance maximale et spécifications RMS
Nous continuons à dire à quel point il est important de ne pas surcharger vos haut-parleurs avec trop de puissance. Mais combien c'est trop ?
Tous les amplificateurs et haut-parleurs ont une sortie maximale et une entrée de puissance maximale, qui peuvent être trouvées dans la section des spécifications du manuel. Si la sortie maximale de l'ampli est beaucoup plus élevée que l'entrée maximale du haut-parleur, augmenter le volume de l'ampli peut faire exploser le haut-parleur.
Le nombre RMS des haut-parleurs, qui devrait être indiqué dans les spécifications, fait référence à la puissance continue. Sur un haut-parleur, cela fait référence à la quantité de puissance continue que le haut-parleur peut recevoir , et sur un ampli, il indique la puissance continue que l'ampli peut produire.
En d'autres termes, vous ne voulez pas brancher un ampli avec un RMS de 60 watts à un haut-parleur avec un RMS de 30 watts car cela rendrait les haut-parleurs beaucoup plus susceptibles de souffler.
Le nombre final que vous devez regarder est la valeur de puissance de crête. Si un haut-parleur peut supporter 30 watts de puissance continue (RMS) et 60 watts de puissance de crête, cela signifie qu'il peut gérer 30 watts sur de longues périodes, mais peut gérer des rafales allant jusqu'à 60 watts sur de courtes périodes.
Essayez de faire correspondre les valeurs RMS et de puissance de crête de votre haut-parleur à votre ampli. C'est le meilleur moyen de vous assurer de ne pas envoyer trop de puissance aux haut-parleurs.
Détourage
Il est à noter que les amplis peuvent dépasser leur puissance nominale maximale.
Lorsqu'un ampli est saturé et tente de fournir une tension de sortie au-delà de ses capacités, la distorsion qui en résulte peut finir par amener l'ampli à produire un niveau de puissance qui peut être dangereux pour vos haut-parleurs. Ce problème est appelé écrêtage car le haut et le bas de la forme d'onde sont écrêtés.
Un autre danger de l'écrêtage est qu'il crée des harmoniques haute fréquence supplémentaires, ce qui peut endommager les tweeters. La meilleure façon d'éviter l'écrêtage est de faire correspondre la puissance de crête de l'amplificateur à la puissance de crête des haut-parleurs.
Attention à ne pas confondre le RMS avec la puissance crête. Parfois, le fabricant n'inclut que la puissance de crête des spécifications, car il aime afficher les grands chiffres, ce qui peut être trompeur lors de la réalisation d'un système audio de voiture.
Dois-je acheter une chaîne stéréo de rechange ?
Historiquement, il a toujours été vrai que les chaînes stéréo d'origine sont de moins bonne qualité que celles que vous achetez et installez vous-même, et celles-ci sont appelées chaînes stéréo "de rechange".
Cependant, ces dernières années, les constructeurs automobiles ont intégré la chaîne stéréo dans l'ordinateur de bord, ce qui la rend beaucoup plus difficile à remplacer. Si vous n'êtes pas satisfait de la chaîne stéréo d'origine, il devrait toujours être possible de remplacer une chaîne stéréo intégrée et d'utiliser des adaptateurs de tableau de bord.
Non seulement les systèmes stéréo du marché secondaire ont généralement une meilleure qualité sonore, mais ils sont souvent dotés de diverses fonctionnalités et connectivités que vous ne trouverez pas sur la chaîne stéréo d'origine. La compatibilité Apple, la radio satellite et le Bluetooth ne sont que quelques exemples.
Le plus important pour ce poste, cependant, est que les chaînes stéréo du marché secondaire ont tendance à durer beaucoup plus longtemps. Si vous rencontrez des problèmes, remplacer le stock par une chaîne stéréo de rechange peut être la bonne décision.
8 conseils d'entretien pour votre autoradio
Ok, maintenant que nous avons examiné les différentes parties des haut-parleurs de voiture et identifié certaines des façons dont ils peuvent tomber en panne, il est temps de passer aux moyens de prolonger la durée de vie de vos haut-parleurs de voiture.
Certains de ces conseils sont assez évidents, mais cela vaut toujours la peine de les considérer. Vous aurez probablement déjà deviné le numéro un. Voici 8 conseils d'entretien pour votre autoradio :
N'envoyez pas trop de puissance.
Cela a déjà été mentionné plusieurs fois, mais seulement parce que c'est si important. La surcharge électrique est la principale cause de décès des haut-parleurs.
Il y a plusieurs composants dans le haut-parleur qui ne pourront pas faire face à une soudaine explosion d'énergie, y compris les tweeters et, dans une moindre mesure, les woofers. Comme mentionné précédemment, trop de puissance provoque souvent une surchauffe du haut-parleur, ce qui peut faire fondre des composants vitaux.
Comme nous l'avons déjà mentionné, une surcharge de puissance peut entraîner des défaillances thermiques et mécaniques. Cela se produit parce que les pics de puissance de la force audio forcent les cônes à se pousser trop fort, ce qui les pousse à s'étendre.
En d'autres termes, pousser les cônes plus loin qu'ils ne sont censés aller les fait s'étirer et se déchirer, ce qui peut nuire à la qualité du son ou même provoquer la panne totale du haut-parleur.
Nettoyez les CD avant de les insérer
Si vous avez un CD sale ou rayé, essayer de le lire en stéréo peut finir par endommager le lecteur. En effet, pendant la lecture du CD, la saleté sur la surface et coincée à l'intérieur des rayures tombera.
Lorsque vous retirez le CD, la saleté reste à l'intérieur et obstrue la machine. Essuyer le dessous du CD avec un chiffon sec avant de l'insérer est en fait un excellent moyen de prolonger la durée de vie de votre chaîne stéréo.
À manipuler avec précaution
Une manipulation brutale est la principale cause de défaillance mécanique des haut-parleurs. Cela se produit parce que la bobine mobile se désaligne, ce qui fait glisser le cône. La façon de savoir si c'est votre problème est de baisser le volume, puis de monter les graves à fond et les aigus à 0.
Lorsque vous jouez une chanson de basse, vous devriez entendre une râpe sur les notes de basse. Cela vous indique que le cône traîne.
Gardez les haut-parleurs au sec
Ok, certes, c'est assez évident. Cependant, l'humidité provoque de nombreuses pannes d'enceintes. Cela se produit notamment lorsque les haut-parleurs sont logés dans la portière d'une voiture, puis qu'un joint défectueux ou dégradé laisse entrer l'humidité.
S'assurer que votre voiture est étanche est un excellent moyen de maintenir les haut-parleurs en vie plus longtemps. La moindre trace d'humidité peut causer des ravages sur vos haut-parleurs. Si vos enceintes sont mouillées de quelque manière que ce soit, assurez-vous de bien les sécher dès que possible.
Nettoyez la poussière
Il y a beaucoup de trous dans un haut-parleur, ce qui peut laisser entrer la poussière, ce qui peut être très dommageable pour le haut-parleur. L'utilisation occasionnelle d'air comprimé pour éliminer la poussière contribuera grandement à prolonger la durée de vie des haut-parleurs.
Vous pouvez également essuyer la poussière, mais veillez à ne pas utiliser de nettoyant liquide car cela pourrait endommager les amplificateurs. Aspirer fréquemment la voiture aidera à prévenir l'accumulation de poussière.
Garder les haut-parleurs au frais
Comme mentionné précédemment, trop de puissance entraînera une surchauffe d'un haut-parleur, endommageant les composants internes. Trop de chaleur aura le même effet.
Essayez de ne pas laisser la voiture dans une chaleur torride pendant de longues périodes, car cela peut également faire fondre et désintégrer lentement la colle à l'intérieur des haut-parleurs, provoquant une éruption des haut-parleurs. Qui aurait cru que se garer à l'ombre pouvait prolonger la durée de vie de votre chaîne stéréo ?
Remplacer la mousse
Le cône de votre haut-parleur est entouré d'un anneau en mousse, ce qui aide à garder le son clair et précis. Si la qualité audio s'est détériorée avec le temps, la dégradation de cet anneau en mousse pourrait en être la cause.
Avant de remplacer l'ensemble du haut-parleur, essayez simplement de remplacer l'anneau en mousse. Si cela fonctionne, vous venez peut-être de tirer encore plusieurs années de vos haut-parleurs stéréo.
Préserver la mousse
Il existe des produits disponibles qui peuvent aider à préserver la durée de vie de la mousse entourant les cônes de vos haut-parleurs. Cette protection en mousse de SimplySpeakers empêche les dommages causés par l'humidité, les attaques microbiennes et les dommages causés par les UV.
Soyez averti, cependant, que certains clients ont signalé que des traitements comme celui-ci peuvent raidir la mousse, affectant le son. Cela dit, ils prétendent pouvoir faire durer votre mousse 50% plus longtemps !
Durée de vie des haut-parleurs :le jugement final
Nous savons donc maintenant combien de façons différentes il existe de faire durer les haut-parleurs et les chaînes stéréo plus longtemps. Certains sont très évidents, mais d'autres peuvent surprendre même les audiophiles.
Ces conseils vous permettront de tirer le meilleur parti de votre chaîne stéréo, mais il convient de noter que la durée de vie sera en partie déterminée par la qualité de la construction de la chaîne stéréo en premier lieu.
Mais combien de temps pouvez-vous faire durer un autoradio de haute qualité si vous faites tout correctement ?
Malheureusement, c'est difficile à dire. Cela dépend de tant de facteurs différents, de la marque à l'entretien. En règle générale, on peut dire qu'un bon autoradio devrait durer cinq ans s'il est bien entretenu.
Si votre voiture est équipée d'une chaîne stéréo d'une bonne marque fiable comme Sony et que vous suivez toutes les directives énoncées ci-dessus, vous devriez pouvoir faire durer votre chaîne stéréo dix ans ou plus. Cependant, les dysfonctionnements sont imprévisibles et doivent se produire à un moment donné.
Résumé
Deux éléments déterminent globalement la durée de vie d'un autoradio :
- La qualité de construction initiale de la chaîne stéréo, et
- Le traitement de l'orateur.
On ne saurait trop insister sur le fait qu'envoyer trop de puissance aux haut-parleurs est le meilleur moyen de détruire votre chaîne stéréo.
Si vous commencez avec une chaîne stéréo d'excellente qualité d'une marque comme Sony ou Kenwood et que vous suivez tous les conseils présentés dans cet article, vous devriez pouvoir faire durer votre chaîne stéréo pendant plus de cinq ans.
Familiarisez-vous avec la garantie afin de pouvoir obtenir un remplacement si elle tombe en panne avant qu'elle ne le devrait.