Comment éliminer le bruit moteur dans l'autoradio ?

Si vous avez un problème de bruit moteur dans votre autoradio, il y a quelques choses que vous pouvez faire pour résoudre le problème.

Le bruit moteur et tout autre bruit qui passe par le système audio de votre voiture sont comme des ongles sur un tableau noir. Ce qui est pire, c'est que de nombreux facteurs pourraient contribuer à cela, et vous devrez tous les vérifier.

Pour éliminer le bruit moteur dans un autoradio, vous devez trouver s'ils sont produits par la stéréo, les fils RCA, ou l'amplificateur.

1. Pour éliminer le bruit moteur produit par les fils RCA, assurez-vous qu'ils ne passent pas à côté des fils d'alimentation de l'amplificateur.
2. Pour éliminer le bruit moteur venant de la stéréo, assurez-vous que la stéréo a une bonne masse au métal nu.
3. Pour éliminer le bruit moteur venant de l'amplificateur, connectez toutes les masses de l'amplificateur au même point sur le châssis sous le véhicule. Utilisez le même calibre de fil que le fil d'alimentation.

Dans l'article ci-dessous, je détaillerai ces conseils et étapes pour éliminer le bruit moteur dans votre autoradio.

Comment éliminer le bruit moteur dans la voiture ?

Avant de commencer, allumez le moteur de la voiture, allumez la stéréo, et mettez le volume à zéro.

Toute musique sortant des haut-parleurs n'est pas nécessaire car vous essayez de trouver un problème avec le bruit moteur.

1 – Vérifiez les fils RCA pour toute source de bruit :

• Assurez-vous que les fils RCA ne passent pas près des fils d'alimentation. S'ils le font, cela peut causer du bruit et interférer avec votre signal audio – passez les fils RCA sous le tapis de l'autre côté de la voiture.

• Débranchez les fils RCA de l'amplificateur, et si vous entendez encore les bruits, le problème est dans l'amplificateur ou ses fils d'alimentation – vérifiez l'amplificateur et sa connexion de masse.

• Rebranchez les fils RCA dans l'amplificateur, et débranchez de la stéréo. Si vous entendez encore le bruit moteur, le problème est dans les fils RCA – remplacez les fils RCA par ceux qui ont un meilleur blindage, par exemple, NVX.

2 – Vérifiez une bonne connexion de masse :

• Le point de masse doit être connecté directement au métal nu sur le châssis de votre véhicule.

• Utilisez les fils de masse avec le même calibre de fil que le fil d'alimentation lors de l'exécution des masses depuis l'ampli.

3 – Connectez toutes les masses de l'amplificateur au même point :

• S'assurer que toutes les connexions de masse proviennent d'un point central aidera à éliminer les problèmes de bruit potentiels causés par de mauvais emplacements de masse.

4 – Installez un filtre d'alimentation en ligne :

• Un filtre d'alimentation en ligne peut aider à réduire le bruit moteur en filtrant les fréquences indésirables qui pourraient causer des interférences.

5 – Installez un isolateur de boucle de masse :

• Un isolateur de boucle de masse peut aider à réduire le bruit moteur en coupant la connexion entre la masse de votre véhicule et la masse du système audio. Cela empêchera toute interférence de passer par le système.

Avec les étapes ci-dessus, vous pouvez rapidement éliminer le bruit moteur dans votre système stéréo de voiture.

Qu'est-ce qui cause le bruit moteur dans un autoradio ?

Bruit de l'alternateur

Dans certains cas, le moteur pourrait être le coupable causant du bruit dans le système audio de votre voiture.

Le bruit émanera en raison de l'alternateur. Vous pouvez résoudre cela en installant un filtre de bruit d'alternateur sur la ligne d'alimentation entre la batterie et l'alternateur pour minimiser ce problème.

Je regarderai les filtres de bruit dans le titre suivant plus loin dans l'article et vous expliquerai lesquels conviennent à quelles situations.

Bruit associé à une boucle de masse depuis un appareil mobile

Cette cause de bruit dans une stéréo devient de plus en plus apparente. Cela se produit quand vous avez un appareil mobile, et vous le connectez à votre système audio de voiture (radio ou unité d'infodivertissement) avec une connexion RCA ou USB.

En essence, ce type de connexion fonctionnera bien, et vous ne devriez avoir aucun problème (le son devrait être clair et sans bruit). Cependant, quand vous connectez simultanément l'appareil mobile à l'adaptateur utilisé pour la charge, le problème survient.

Le son que vous entendez peut être sous forme de statique (bruit blanc à travers vos haut-parleurs), ou il peut être sous forme de sifflement (cela se produira si vous avez tendance à faire monter le régime ou accélérer votre moteur).

Le téléphone étant connecté à la voiture via deux points de connexion cause ce qu'on appelle une boucle de masse.

Une mise à la masse insuffisante de l'amplificateur peut causer du bruit.

Parfois, les fans d'audio automobile opteront pour ne pas utiliser leur appareil mobile. Au lieu de cela, ils installeront un système stéréo aftermarket qui consistera en des amplificateurs aftermarket, des haut-parleurs, et peut-être même une nouvelle stéréo ou système d'infodivertissement.

Et c'est une excellente solution pour améliorer la qualité sonore de l'audio de voiture. Cependant, c'est toujours décevant de découvrir qu'il y a du bruit dans votre système après avoir passé beaucoup de temps et votre argent durement gagné à remplacer ou mettre à niveau votre autoradio.

Ce bruit peut venir sous forme de sifflement, statique, ou sifflement (cela change avec la vitesse de la voiture ou quand le moteur est accéléré).

Le plus souvent, ce type de bruit est associé à une mauvaise masse. Pour mieux l'illustrer, chaque amplificateur que vous voulez installer nécessite deux connexions.

• L'un est le fil d'alimentation, qui alimentera et fera fonctionner l'amplificateur.

• L'autre est une connexion de masse, et c'est celle que beaucoup de nouveaux passionnés d'audio automobile oublient lors de la configuration des amplificateurs.

Une connexion de masse peut être juste un boulon ou une forme de point de connexion qui n'est pas aussi visiblement proéminent que les autres connexions. Si vous ne faites pas passer un fil de masse directement de la batterie, le point de connexion devrait être proche de l'amplificateur, dans la plupart des cas dans la zone du coffre.

Ce qui doit être fait est qu'un fil avec le même calibre que le fil d'alimentation doit aller de la borne négative de l'amplificateur, et ensuite il doit être connecté (solidement) au châssis de votre voiture.

Qu'est-ce qui cause une mauvaise connexion de masse ?

Ne pas connecter le câble de masse à l'amplificateur ou à la voiture correctement.

Le fil de masse doit être connecté à une partie métallique du châssis de la voiture, et il doit être fixé près de l'amplificateur. Le connecter à toute autre partie du véhicule qui n'est pas métallique ne fera pas fonctionner le fil de masse correctement. Par conséquent, vous obtenez du bruit émanant de votre système stéréo de voiture.

En plus du fil de masse non connecté correctement à la voiture, certaines personnes ne le connectent pas correctement à l'amplificateur. Lors de la connexion de la masse, vous devez vous assurer que les deux points de connexion sont fermes et solidement connectés.

Avoir le calibre de fil incorrect pour le fil de masse

Pas aussi communément connu que d'avoir un mauvais point de connexion, le bruit peut se produire parce que le calibre de fil (la taille du diamètre du fil) est parfois trop petit comparé à celui du fil d'alimentation qui va à l'amplificateur.

Quand le fil de masse est plus fin que celui du fil d'alimentation, cela peut mener à du bruit et des interférences.

Le bruit de l'amplificateur dû à la position de montage peut causer du bruit.

Dans certains cas, si l'amplificateur est monté trop près d'un autre dispositif dans votre véhicule qui émet un signal électrique, alors ce dispositif pourrait interférer avec votre amplificateur, le faisant faire du bruit inutile.

Gardez à l'esprit que cela pourrait être n'importe quel dispositif électrique irradiant un signal électrique (un moteur de siège ou quelque chose de similaire).

L'enceinte de l'amplificateur causant un court-circuit à la masse peut causer du bruit.

Ce n'est pas un court-circuit typique à la masse où un fusible grillera, et il y aura une surcharge excessive de puissance, causant votre équipement audio à griller.

Cela concerne un type de court-circuit où il y a une interférence dans le circuit. Une telle interférence dépend d'amplificateurs individuels produits par des fabricants spécifiques et qui sont logés dans un boîtier métallique.

Selon l'amplificateur, ce qui se passera parfois est que si l'amplificateur logé dans un boîtier métallique est boulonné au châssis de la voiture (le boîtier métallique touche le châssis métallique du véhicule) directement, cela causera alors du bruit et des interférences.

Des réglages de gain incorrects sur votre amplificateur peuvent causer du bruit.

Une chose que les passionnés d'audio automobile ne prennent pas en considération est le réglage de gain sur un amplificateur. Cela doit être ajusté et réglé correctement, et si vous avez un système audio aftermarket complet, alors tout le système devrait être accordé plutôt que juste un amplificateur.

Cela niera la chance que vous interfériez avec des réglages qui peuvent causer votre système audio à faire du bruit ou émettre des interférences quelconques.

Les câbles de connexion de signal peuvent causer du bruit.

Les câbles de signal de qualité médiocre sont aussi un problème répandu et sont associés au bruit et aux interférences dans votre système audio de voiture.

Beaucoup de fans d'audio automobile dépensent une tonne d'argent pour du super équipement comme des amplificateurs et haut-parleurs de premier choix et lésinent sur le fil, ce qui est le choix incorrect à faire.

Ces câbles de signal de basse qualité capteront les interférences et le bruit le long du chemin du signal et l'enverront directement à vos haut-parleurs.

J'ai vu cela plusieurs fois, et c'est comme acheter une Ferrari et la mettre sur des pneus bon marché. Le feriez-vous ?

Un bruit qui est radié dans le fil de haut-parleur lui-même

Les fils de haut-parleur ne causent généralement pas beaucoup de problèmes, mais cela peut encore arriver, surtout dans les voitures plus anciennes avec l'installation électrique vieillissante.

Si vous avez testé et passé en revue la liste que j'ai tracée pour vous et ne pouvez toujours pas trouver la source du bruit ou des interférences, cela pourrait être le problème.

Comme avec les fils de signal qui captent le bruit et les interférences, le fil de haut-parleur peut aussi le faire. Donc, si un composant électrique est situé près du fil de haut-parleur, alors il peut être susceptible aux interférences et au bruit.

Bruit d'unité principale aftermarket

La dernière raison significative pour laquelle vous pourriez éprouver du bruit est quand vous remplacez l'autoradio OEM standard d'usine avec une unité principale aftermarket.

Cela pourrait arriver parce que la connexion de masse d'origine dans le tableau de bord n'est pas assez bonne pour l'unité principale aftermarket. Bien que rare, mais si cela vous arrive, vous devrez peut-être remplacer un faisceau d'autoradio ou faire passer un fil de masse séparé à l'unité principale.

Comment arrêter ma radio de voiture de faire du bruit ?

Ci-dessous, j'ai détaillé tous les remèdes pour les situations ci-dessus qui pourraient causer votre système audio de voiture à faire du bruit.

Gardez à l'esprit que vous devriez considérer toutes les corrections avant de sortir et d'acheter n'importe quels composants.

Installez un isolateur de boucle de masse (filtre de bruit) pour appareils mobiles

Une correction facile pour corriger une boucle de masse causée par votre appareil mobile est l'achat et l'utilisation d'un isolateur de bruit de boucle de masse BESIGN.

Ce petit dispositif s'insère simplement dans le chemin du signal entre votre téléphone et l'autoradio, annulant essentiellement la boucle de masse. De plus, cette correction est relativement bon marché et ne vous coûtera pas le prix d'une toute nouvelle stéréo ou d'un mécanicien pour recâbler votre autoradio. La seule exigence est que votre autoradio doit avoir une entrée jack 3,5 mm.

Installez un isolateur de boucle de masse (filtre de bruit) pour chemins de signal et amplis

Cet isolateur de boucle de masse est similaire dans sa fonction à celui pour appareils mobiles, mais il doit être placé entre les câbles de signal de votre système audio et pas le câble jack 3,5 mm de votre appareil mobile et stéréo.

Vous devriez envisager d'acheter cet appareil seulement si vous avez passé par toutes les étapes et mesures pour déterminer et rectifier ce qui pourrait être la cause du bruit du système audio de votre voiture.

J'ai installé deux isolateurs de boucle de masse InstallGear dans mon Ford Edge, et le résultat a été immédiat. Je roule avec eux depuis plus d'un an maintenant, et je suis ravi de la qualité InstallGear.

Si vous n'avez pas de sorties RCA dans l'unité principale, vous pouvez utiliser le convertisseur RCA avec filtre de bruit BOSS B65N à la place et le connecter directement avec les fils de haut-parleur de votre faisceau d'autoradio.

Les filtres de bruit sont-ils efficaces ?

Comme je l'ai mentionné plus tôt, vous pouvez obtenir divers filtres de bruit que vous pouvez installer dans différentes zones de l'audio de voiture, mais leur but est principalement le même.

Les isolateurs de boucle de masse sont classés comme un type, et ils sont la première option vers laquelle les gens ont tendance à se tourner.

Les autres types de filtres de bruit sont explicitement classés comme filtres de bruit et puis suppresseurs de bruit. Ceux-ci fonctionnent bien et sont similaires par rapport aux isolateurs de boucle de masse. Cependant, ces filtres de bruit selon le type se connecteront à différentes sections de votre voiture, essayant d'éliminer le bruit.

Les isolateurs de boucle de masse et divers autres filtres de bruit sont surprenamment assez utiles pour réduire le bruit dans votre système audio de voiture. Cependant, vous devez considérer tous les facteurs qui pourraient contribuer à causer le bruit dans le système audio de votre voiture.

Si vous ne considérez pas tous les facteurs possibles qui pourraient causer votre audio à avoir du bruit ou des interférences, alors l'installation d'un filtre de bruit ne résoudra pas le problème avec le bruit, et vous pourriez penser qu'ils sont une perte de temps et d'argent.

Par exemple, si votre fil de masse n'est pas correctement sécurisé ou trop fin, alors le filtre de bruit (isolateur de boucle de masse) peut ne pas fonctionner correctement.

Concernant le fil de masse

Comme nous l'avons brièvement effleuré, vous devez vous assurer que le fil de masse de votre amplificateur est sécurisé sur l'amplificateur et dans la section où il fait contact avec la voiture.

J'ai aussi mentionné que votre fil de masse de votre amplificateur doit être le même calibre (taille) que le fil d'alimentation allant à votre amplificateur.

Enfin, n'oubliez pas que la batterie réelle de votre véhicule a un fil de masse. Il est également impératif que ce fil soit solidement sécurisé et connecté correctement aux bons points de connexion.

Prenez note que la connexion de masse de la batterie complète le circuit. Si vous installez un amplificateur aftermarket très puissant, vous devrez mettre à niveau ce fil de masse (utilisez un fil plus épais avec un calibre plus petit). Sinon, vous aurez très probablement du bruit même si tous les câbles sont solidement connectés.

Concernant le bruit de l'amplificateur

Supposons que vous ayez placé votre amplificateur près d'un autre dispositif qui émet un signal électrique. Dans ce cas, il est dans votre meilleur intérêt de déplacer votre amplificateur loin de lui.

Dans les cas où vous avez un amplificateur logé dans un boîtier métallique, alors je recommande de le monter sur une surface en plastique ou en bois (MDF) qui le séparera du reste du véhicule.

Ce que vous pourriez faire ici est de construire ou d'acheter un support d'amplificateur ou une planche d'amplificateur en plastique.

Cependant, si vous utilisez un support d'ampli en métal soudé sur mesure, ce que vous pourriez faire pour séparer le cadre du reste du véhicule est de le monter à la voiture via des rondelles en caoutchouc et d'autres pièces de quincaillerie caoutchoutées.

Concernant les câbles de connexion de signal

Si vous pensez que vos câbles de connexion de signal pourraient causer toutes vos interférences et bruit, vous avez deux options.

• Si vous avez des câbles bon marché, de basse qualité, remplacez-les par des fils décents qui viennent équipés de blindage. Le câblage est relativement peu coûteux, même pour des fils audio de voiture de haute qualité.

• L'autre option est d'employer toujours les techniques correctes d'installation de câbles audio de voiture. Cela signifie que vous voudrez faire passer les câbles de signal du côté opposé de votre véhicule à vos câbles d'alimentation.

Concernant le bruit des fils de haut-parleur

Si vous débranchez votre fil de haut-parleur de votre amplificateur, l'allumez et trouvez que le bruit est parti, alors vous aurez deux options, tout comme vous l'avez fait avec les câbles de signal.

Si vous devez avoir les câbles d'alimentation et les fils de signal qui se croisent pour quelque raison que ce soit, il serait préférable qu'ils se croisent à un angle de 90 degrés pour minimiser la zone de contact.

Une chose à noter est que beaucoup de gens se demandent s'il est correct que quand les câbles d'alimentation et les câbles de signal se rapprochent de l'amplificateur, ils se rapprochent aussi l'un de l'autre.

La réponse à cela est que c'est OK car vous devriez faire passer des câbles de signal blindés de haute qualité.

Concernant les unités principales aftermarket

Si vous éprouvez du bruit de votre nouvelle unité principale aftermarket, alors une correction relativement peu coûteuse est d'étendre le fil de masse de la stéréo à un point de connexion de masse fiable dans votre véhicule.

De plus, quand vous achetez une unité principale aftermarket, il devrait être apparent qu'elle vient avec un fil de masse étendu pour que vous puissiez connecter le fil à un point de connexion de masse pertinent dans votre véhicule.

Conclusion

De nombreux facteurs doivent être considérés lors de l'essai d'établir ce qui pourrait créer ou contribuer au bruit dans votre système audio de voiture.

Parce que nous avons affaire à un circuit électrique et de nombreux composants complexes, il y a beaucoup d'étapes que vous devez prendre pour vous assurer que le bruit ou les interférences n'entrent pas dans l'équation. S'ils le font, vous devez utiliser un processus d'élimination pour déterminer la cause du bruit.

Une fois que vous avez déterminé ce qui cause le bruit, généralement la correction est peu coûteuse.

Cependant, cela pourrait être intensif en main-d'œuvre et chronophage, comme par exemple recâbler tout votre système, poser les fils sur les côtés opposés de la voiture, ou construire un support en plastique et remonter votre amplificateur.

Si tout le reste échoue, vous devrez apporter votre véhicule à un professionnel de l'audio automobile. Plus probable que pas, ils pourront corriger votre son, accorder votre système audio, et éliminer tout bruit ou interférence que vous pourriez avoir. Cette option, cependant, peut être la plus coûteuse.