Combien coûte la réparation d'un autoradio
Tout le monde aime entendre de la belle musique dans sa voiture lors d'un voyage en voiture. En revanche, au même titre que les autres équipements électroniques, les autoradios peuvent casser ou s'abîmer. Lorsque cela arrive, la première chose que l'on se demande souvent c'est combien coûte la réparation d'un autoradio ? Découvrons.
En général, le coût de réparation d'un autoradio varie entre 50 $ et 300 $. Les réparations les moins compliquées, comme le remplacement des fusibles, coûteront jusqu'à 10 $ si elles sont effectuées DYI, et les réparations électriques ou d'écran LCD les plus complexes peuvent aller jusqu'à 300 $.
Dans l'article ci-dessous, je vais vous montrer les problèmes les plus courants avec les autoradios et vous orienter, comment vous débarrasser de ces problèmes rapidement et sans ruiner le portefeuille.
Les autoradios peuvent-ils être réparés ?
Pour être très clair, vous ne pouvez pas réparer un autoradio s'il y a un défaut dans le circuit intégré ou le circuit intégré, sauf si vous êtes un expert. Cela dit, il y a certaines choses que vous pouvez toujours faire pour réparer un autoradio.
- Pour vérifier les haut-parleurs, mettez votre autoradio en mode CD ou Bluetooth et voyez si le son en sort.
- Assurez-vous que le volume de l'autoradio est monté et qu'il est en mode radio, et vous devez régler la radio sur une station spécifique. Ce point peut sembler idiot, mais il vaut la peine d'être mentionné.
- Vérifiez l'antenne de la voiture si elle est allongée ou non. Ces antennes peuvent être facilement endommagées lorsque la voiture est lavée.
- Vérifiez les fusibles grillés ou tout court-circuit nu visible dans le câblage.
Comment puis-je tester l'autoradio ?
Pour tester votre autoradio, vous avez besoin d'équipements comme un haut-parleur, une alimentation, etc.
La plupart des autoradios, mais pas tous, utilisent un codage couleur standard du câblage, ce qui facilite son installation et son dépannage potentiel. Ci-dessous la liste des codes couleur des autoradios :
- Rouge :allume la radio avec +12 V provenant du contacteur d'allumage.
- Noir – Fil de terre
- Jaune – mémoire radio et alimentation principale +12 V
- Bleu ou Bleu blanc – Sortie à distance 12 V de l'ampli ou de l'antenne électrique
De quel équipement ai-je besoin pour tester l'autoradio ?
- Voiture de rechange, maison ou autres haut-parleurs – idéalement, si leur capacité est de 4 ohms. Vous pouvez utiliser n'importe quelle valeur supérieure à 4 ohms tant que vous êtes sûr qu'elle fonctionne correctement.
- Alimentation CA ou CC régulée de 12 V, 1 A. Vous pouvez également utiliser la batterie de la voiture pour tester ou alimenter votre ordinateur de bureau.
- Ruban électrique pour éviter le court-circuit des fils lâches.
- Pinces coupantes ou pinces à dénuder – Pour retirer l'isolation des fils.
Comment tester les bornes d'entrée de l'autoradio ?
Si vous utilisez une batterie de voiture, serrez soigneusement les bornes de la batterie. Ensuite, connectez la borne positive de la batterie avec le fil rouge de l'autoradio et le fil négatif de la batterie avec le fil noir ou de masse de l'autoradio.
Veillez à ce que les fils ne se touchent pas et que le corps de la radio ne touche pas la batterie pour éviter les courts-circuits.
Si la radio fonctionne correctement et que d'autres fonctions stéréo fonctionnent également, votre entrée radio est OK.
Comment tester les bornes de sortie de l'autoradio ?
La plupart des autoradios sont équipés d'amplificateurs IC (circuit intégré) qui alimentent les haut-parleurs. Si le haut-parleur ne fonctionne pas correctement, l'amplificateur ou le circuit interne est défectueux.
La plupart des intervenants utilisent le code couleur suivant, qui est la norme pour tous les producteurs :
- Blanc – Avant gauche (+)
- Blanc Noir – Avant gauche (-)
- Gris – Avant droit (+)
- Gris Noir – Avant droit (-)
- Violet - Arrière gauche (+)
- Violet Noir – Arrière gauche (-)
- Vert - Arrière droit (+)
- Vert Noir – Arrière droit (-)
Connectez le fil du haut-parleur avec la sortie de l'autoradio et assurez-vous qu'ils sont correctement isolés. Ensuite, écoutez de la musique à partir de la radio et d'autres sources si vous les utilisez, comme un CD, Bluetooth, etc.
À ce stade, vous pouvez régler le fader et la balance pour vérifier chaque canal de sortie individuellement.
Si votre sortie radio est bonne, le son sortira des haut-parleurs. S'il ne produit aucun son, il est possible que le circuit intégré interne soit court-circuité.
Dois-je réparer ou remplacer un autoradio endommagé ?
Depuis 1929, des radios sont installées dans les voitures, et de nos jours, grâce à la technologie moderne, le circuit interne de la radio est devenu plus complexe.
La façon la plus simple de répondre à cette question est que si la réparation vous coûte le même prix ou près du coût de remplacement, il est préférable de remplacer l'autoradio endommagé. La réparation des autoradios est plus bénéfique pour les radios coûteuses ou uniques, où le remplacement peut être difficile, voire impossible.
Puis-je réparer l'autoradio à la maison ?
La technologie étant de plus en plus avancée, les autoradios deviennent complexes. À moins que vous ne soyez un technicien qualifié, vous aurez peut-être du mal à réparer l'autoradio à la maison.
La plupart des autoradios ont des circuits intégrés qui incluent des éléments tels que des amplificateurs, des condensateurs, des résistances, etc. Il n'est pas facile de trouver un défaut à moins de comprendre le fonctionnement de chaque composant.
Cependant, il y a quelques choses simples que vous pouvez vérifier et réparer votre autoradio à la maison.
Vérifier les fusibles grillés
Pour vérifier si le fusible de votre autoradio est grillé ou non, rendez-vous sur le tableau de bord près du tableau de bord, ou vous pouvez vous référer au manuel de votre voiture pour trouver l'emplacement de ce panneau.
Les fusibles de la voiture peuvent être situés à divers endroits, comme sous le capot, le coffre ou derrière le tableau de bord. Si vous n'avez pas le manuel de la voiture, téléchargez-le sur Internet.
Lorsque vous retirez le couvercle du panneau de fusibles, l'intérieur du panneau comporte un schéma qui vous indique l'emplacement exact du fusible de l'autoradio. Sortez le fusible radio et voyez si le filament est attaché. S'il n'est pas vu correctement, utilisez une lampe de poche pour détecter le fusible grillé.
Si le fusible est grillé, le filament est cassé au milieu. Remplacez le fusible grillé par le nouveau fusible. Assurez-vous d'acheter le fusible du même calibre que celui mentionné dans le manuel.
Les fusibles pour l'autoradio sont les mêmes que pour le reste de votre voiture. Si vous n'avez pas de fusibles de rechange à la maison, consultez mon set préféré Nilight - 50014R avec 140 fusibles allant de 2A à 40A.
Combien coûte le remplacement du fusible de l'autoradio ?
Il faut environ cinq minutes et 1$ pour DYI remplacer un fusible. Cela vous épargnera le voyage chez le mécanicien et 20 $ de plus pour le remplacement.
Néanmoins si le fusible grille de façon répétée, il se peut qu’il y ait un autre défaut pour lequel il faut aller chez un garagiste.
Vérifiez le câblage de l'autoradio
Cette partie est assez compliquée car le câblage de l'autoradio passe par diverses parties de votre voiture. Cependant, une chose simple que vous pouvez faire est de vérifier le câblage à l'œil nu et de voir si vous trouvez des signes physiques d'un court-circuit comme une odeur de brûlé, des lumières scintillantes ou du métal sur le fil.
Éteignez la voiture, puis enveloppez ce fil avec du ruban électrique afin qu'il soit isolé.
Une autre méthode que je préfère pour vérifier le câblage défectueux consiste à utiliser un multimètre. C'est facile. Tournez simplement le bouton du multimètre sur "continuité", ce qui est indiqué par un petit symbole de microphone.
Pour vous assurer que le multimètre fonctionne correctement, joignez les parties métalliques de deux fils ensemble et vous entendrez un bip. Prenez deux fils et placez maintenant le fil rouge sur le fil et le fil noir sur le deuxième fil.
Si le multimètre émet un bip, le courant circule et le circuit est fermé.
Quel est le coût de la vérification du câblage d'un autoradio ?
Un bon multimètre vous coûtera environ 25 $, et si vous trouvez le défaut, cela peut vous faire économiser votre voyage chez un mécanicien et quelques dollars de plus pour l'ensemble de l'inspection.
Après avoir effectué ce test, si le problème persiste, vous avez besoin d'un mécanicien expert pour résoudre le problème de câblage.
Quelles sont les réparations d'autoradio les plus courantes ?
Vous trouverez ci-dessous les problèmes d'autoradio les plus courants pouvant affecter le fonctionnement normal de votre radio :
Fusibles grillés
Les fusibles grillés sont l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles l'autoradio ne s'allume pas.
Le but du fusible est de couper le circuit électrique lorsqu'une surtension élevée se produit. En d'autres termes, les fusibles protègent notre autoradio des dommages dus aux surtensions électriques.
Court-circuit dans le câblage
Le câblage relie tous les composants audio d'une source d'alimentation aux fusibles, à la radio, aux amplificateurs, aux haut-parleurs et même à vos commandes de direction, etc.
La cause principale du court-circuit est que le système audio n'est pas installé correctement. Si votre fusible saute après un temps plus court, il y a un problème avec le câblage.
Problème de tuner ou d'antenne
Tout, des éruptions solaires aux immeubles de grande hauteur, peut affecter négativement votre signal radio. C'est parce que l'antenne de la voiture amplifie le signal en premier lieu.
La principale cause du problème d'antenne est un câblage incorrect entre l'antenne et la radio. En raison d'un court-circuit du câblage, le signal n'atteint pas correctement la radio. Une autre cause est que l'antenne de la voiture n'est pas déployée correctement ou est endommagée, par exemple, dans un lave-auto.
Aucun son des haut-parleurs de voiture
Parfois, vous pouvez constater que votre autoradio fonctionne correctement, mais aucun son ne sort du haut-parleur en mode radio et CD.
Ce problème peut être dû à un court-circuit de câblage, à des connexions desserrées, à un dysfonctionnement de l'ampli dû à une surchauffe ou à vos haut-parleurs défectueux.
L'autoradio ne s'allume pas
La radio de votre voiture ne fonctionnera pas correctement s'il y a un problème avec la source d'alimentation. Pas d'alimentation, pas de musique.
La principale cause de ce problème est un câblage incorrect, des fusibles grillés, une antenne endommagée ou la radio n'est pas correctement mise à la terre. Si la radio, par exemple, s'éteint sur une bosse, il y a de fortes chances que les connecteurs soient desserrés.
Technologie antivol dans la radio
De nombreux fabricants de radio utilisent cette technologie pour empêcher le vol d'autoradios, mais parfois cette fonction s'active d'elle-même et rend votre radio inutile jusqu'à ce qu'une procédure spécifique soit suivie.
Ceci est indiqué sur l'écran de la radio. Therefore, your radio display is different from the normal one.
The main reason for activating this function is when the battery is disconnected from the car. It can also happen when the battery dies, or the radio is removed from the vehicle. You will need to enter an anti-theft code to disable this mode and return to the standard functionality.
These are some common issues that can occur in your car radio. This helps you know the root cause of radio malfunctioning, and accordingly, you can plan for repairs.
Are Car Stereos Covered Under Warranty?
Like any other consumer products, also car radios come with the manufacturer’s warranty.
A JL Audio, for example, provides a 90-day warranty of their products if installed by an unauthorized or by yourself.
However, if you install the same product at their authorized dealer, the warranty is extended from one year to two years.
If your vehicle is new, it will most likely be covered under the bumper-to-bumper warranty, which covers everything, including car stereos.
If you are using a used car or purchased a vehicle from a dealership, make sure to read the documents and things included in the warranty.
Many people use an extended warranty that covers the normal function of the car, but some of them exclude internal components. For example, since damage to the car stereo does not affect the car’s normal functioning, it is not covered in the extended warranty.
Many authorized dealerships can provide you with a counter return of your damaged product. In addition, they can ship products directly to you after some days.
If you have a newly installed car stereo, then the warranty offers vary from dealership to dealership. Keep your warranty car at a safe place as it is the company’s policy to provide compensation for your car radio repairs only if you have a warranty card.
Summary
Now you have learned everything from troubleshooting to repair costs to common faults that can possibly cause an interruption in your listening experience.
With this knowledge, I hope you will not fall into the trap of extra costs for repairs or replacement parts.