Comment remplacer le fusible de l'autoradio ?

Un fusible de voiture est un dispositif de protection contre les surcharges.

Si le fusible de l'autoradio saute, la radio ne s'allume pas. Mais, comment remplacer un fusible d'autoradio ? Découvrons.

En général, pour remplacer le fusible de l'autoradio, vous devez retirer la radio du tableau de bord et retirer le fusible situé à l'arrière de la chaîne stéréo. Un autre fusible pour l'autoradio est placé dans le panneau de fusibles dans la zone du tableau de bord. Retirez le fusible de la radio avec un extracteur de fusible et insérez-en un nouveau d'ampérage identique au même endroit.

Dans l'article ci-dessous, je vais vous montrer comment vérifier si un fusible radio est grillé et vous montrer également les types de fusibles disponibles pour les véhicules.

Comment puis-je savoir si le fusible de mon autoradio est grillé ?

La raison la plus courante pour laquelle les composants électriques de votre voiture cessent de fonctionner est un fusible grillé.

Un fusible de véhicule contient un fil fin qui fond si le courant dans le circuit augmente spontanément, interrompant ainsi le trajet du courant et protégeant l'appareil.

Pour savoir pourquoi un fusible saute à un courant plus élevé, revenons à ce que vous avez étudié dans votre cours de physique au lycée.

Chaque métal a un point de fusion, ce qui signifie que s'il est chauffé au-dessus d'une température spécifique, il passe d'un état solide à un état liquide.

La loi de Joule des états de chauffage ci-dessous :

H =I2Rt

Où je est le courant en ampères,

R est la résistance du métal et,

l est le temps pendant lequel le courant circule.

Selon cette équation, la chaleur produite dans un conducteur est directement proportionnelle au courant (ampères) traversant ce conducteur.

En raison d'un court-circuit, le courant dans le système augmente brusquement, provoquant l'augmentation de la température du fil fusible.

Lorsque la température dépasse le point de fusion du fil fusible, le fil fusible fond et votre radio est protégée contre les dommages.

Un fusible grillé indique qu'il y a un problème avec le système électrique de votre véhicule.

Il peut s'agir d'un court-circuit causé par le contact entre le fil positif et le fil négatif ou le contact du fil d'alimentation avec la terre.

Comment vérifier si un fusible est grillé ?

Les fusibles sont utilisés pour la sécurité des composants électroniques de votre voiture. Une voiture possède de nombreux fusibles pour protéger différents composants électriques. La première étape consiste à localiser et à vérifier le fusible grillé.

Ci-dessous, je vais vous expliquer quelques façons de vérifier les fusibles grillés.

Vérification visuelle

Si vous n'avez pas de multimètre ou de testeur de fusibles, vous pouvez vérifier les fusibles grillés par cette méthode. Tout d'abord, retirez le fusible du porte-fusible et maintenez-le contre la lumière.

Si vous remarquez un fil fin reliant une lame à une autre, le fusible est bon. Sinon, il est soufflé. Dans certains cas, vous verrez une couleur noire autour du fusible, ce qui indique qu'il est brûlé.

Cependant, je ne recommande pas cette méthode car elle est moins précise et parfois le fil est si fin qu'il peut facilement être négligé. Il ne fonctionne pas non plus avec des fusibles non transparents ou recouverts de poussière.

Les tests électriques sont le meilleur moyen de vérifier les fusibles grillés.

Utiliser un multimètre

C'est la méthode la plus précise pour vérifier les fusibles grillés. Lorsqu'une panne électrique survient dans la voiture, elle peut faire sauter un ou plusieurs fusibles.

Vous pouvez détecter les fusibles grillés à l'aide d'un multimètre numérique à haute impédance.

Méthode 1 - Mesurer la tension

Dans cette méthode, mettez le contact et mesurez la tension entre la borne du fusible et la masse sans retirer les fusibles du bloc de fusibles.

• Allumez le moteur et réglez le multimètre sur 12 volts ou sur la plage automatique.

• Connectez le câble négatif du DMM à la masse ou au métal nu ou à la borne négative de la batterie.

• Maintenant, prenez le câble positif du multimètre et touchez-le de chaque côté du fusible.

• Si le fusible est bon, vous verrez un 12 ou 13,5 V indiqué sur le multimètre des deux côtés du même fusible.

• Si le fusible est grillé, vous verrez cette valeur d'un côté et 0 V de l'autre, ce qui indique clairement que l'élément fusible ou le fil est cassé.

Méthode 2 - Mesurer la chute de tension

Cette méthode mesure la chute de tension entre les bornes du fusible sans le retirer du bloc de fusibles. Voici comment procéder :

• Allumez le moteur de la voiture et ouvrez la boîte à fusibles.

• Prenez maintenant les deux fils du multimètre et mesurez la chute de tension entre les deux bornes du fusible.

• Si la lecture de tension sur le multimètre est de 0 volt, cela signifie qu'il n'y a aucune chute de tension et que le fusible est bon.

• Si la lecture sur le DMM est de 12 volts, cela signifie une chute de tension de 12 volts entre deux bornes de fusible. Ainsi le fusible est grillé.

Méthode 3 - Test de continuité

Cette méthode est simple et doit être effectuée lorsque le moteur de la voiture est éteint pour tester le fusible retiré :

• Tournez le bouton du multimètre sur continuité (résistance), puis touchez les fils de chaque borne de fusible.

• Si le fusible est bon, vous verrez une lecture de 0 ohm ou un bip indiquant que le filament du fusible est intact.

• Si le fusible est grillé, la lecture sur le multimètre sera OL Ω, ou ∞ Ω, ce qui signifie que le fil est cassé.

Utiliser un testeur de fusibles de voiture

Certains magasins de pièces automobiles vendent des testeurs de fusibles de voiture comme celui-ci , qui peut vérifier instantanément l'état d'un fusible de voiture.

Il vous suffit de toucher les broches de la sonde au testeur de fusible, et si le fusible est bon, une lumière LED s'allumera. Cependant, si le fusible est endommagé, vous ne verrez pas la lumière.

Où est le fusible de mon autoradio ?

À l'exception du fusible radio, que vous trouverez à l'arrière de la chaîne stéréo, tous les autres fusibles de la voiture sont placés dans le panneau de fusibles.

Vous trouverez le panneau de fusibles de la voiture sur le tableau de bord côté conducteur ou sous le tableau de bord. Dans certaines voitures, vous pouvez le trouver sous le capot dans le compartiment moteur.

La première étape pour trouver le fusible de l'autoradio est de trouver le panneau de fusibles de la voiture dans votre voiture. Utilisez ensuite le manuel du véhicule ou un schéma de fusible sur le bloc pour localiser le fusible de l'autoradio.

La carte des fusibles sur le couvercle du panneau de fusibles décrit le but de chaque fusible et son ampérage.

Puis-je réparer un fusible d'autoradio ?

Vous pouvez réparer un fusible d'autoradio grillé, mais ce ne sera qu'une solution temporaire. Ne le faites qu'en cas d'absolue nécessité, et rappelez-vous que l'application d'un fil trop gros conduira trop de courant. Trop de courant peut endommager de façon permanente l'équipement de votre voiture, alors ne touchez pas au système électrique de votre voiture à moins que vous ne sachiez exactement ce que vous faites.

Il arrive parfois que le fusible de votre autoradio saute de façon inopinée, et vous n'avez pas toujours de fusible de rechange dans le tableau de bord. Dans ce cas, il ne vous reste qu'une seule option, et c'est de le réparer.

Prenez un fil de cuivre ou d'aluminium et enroulez-le autour des broches du fusible. Cela complètera le circuit et vous pourrez à nouveau utiliser le fusible.

Les fusibles à lame sont couramment utilisés dans les voitures, et voici les instructions étape par étape pour réparer un fusible à lame de voiture.

• Tout d'abord, retirez le fusible et vérifiez s'il est grillé ou non à l'aide d'un multimètre.

• Après l'inspection, prenez un fin fil d'aluminium ou de cuivre d'une longueur d'environ 2 à 4″, enroulez-le autour d'une lame et enroulez le même fil autour de la seconde lame.

• Coupez le fil supplémentaire et votre fusible est prêt à l'emploi.

Le fil de fusible réparé fonctionnera bien et fondra si le courant dans le circuit augmente soudainement à un niveau très élevé.

La réparation d'un fusible de voiture à l'aide de cette méthode est une solution temporaire et vous devez remplacer le fusible grillé par un nouveau dès que possible.

Si le fusible saute à plusieurs reprises, il y a un défaut électrique dans le circuit, ce qui provoque une surintensité.

Dans cette situation, vous devez vous rendre chez l'électricien et il diagnostiquera le problème réel.

Quel fusible convient à l'autoradio ?

Idéalement, vous pouvez trouver le calibre de fusible recommandé pour l'autoradio dans le manuel d'installation de l'autoradio.

Par exemple, si vous remplacez un fusible de 5 ampères par 20 ampères, il coupera le circuit à 20 ampères. Par conséquent, l'équipement que vous essayez de protéger peut être endommagé par cette quantité de courant avant que le fusible de 20 A ne saute.

En revanche, si vous choisissez un fusible de faible calibre, par exemple 2 ampères, il sautera avant que le courant n'atteigne la valeur requise à 5 ampères.

Il existe quatre types de fusibles de voiture disponibles sur le marché.

Fusibles à lame

Ils ont été introduits dans les années 1970, et vous trouverez ces types de fusibles dans chaque voiture.

Le code couleur de ces fusibles représente leur ampérage. Cependant, l'ampérage nominal de chaque fusible est également écrit sur le dessus du fusible.

Il existe six types de fusibles de voiture à lame utilisés dans les automobiles

• Micro 2

• Micro 3

• LP-mini

• Mini

• Régulateur

• Maxi

Ils sont spécialement conçus pour fonctionner avec une batterie de 12 volts, allant de 1 à 40 heures.

Vous trouverez ci-dessous le tableau expliquant le code couleur et l'intensité nominale des fusibles de voiture à lame

Couleur du fusible	Intensité nominale
Noir	1
Gris	2
Violet	3
Rose	4
Tan	5
Marron	7.5
Rouge	10
Bleu	15
Jaune	20
Effacer	25
Vert	30
Bleu Aqua	35
Orange	40

Fusibles à cartouche

Les fusibles à cartouche sont utilisés dans les automobiles pour protéger les applications haute tension.

Ils fournissent une faible chute de tension et augmentent le délai pour couper le circuit afin de protéger les circuits à courant élevé.

Les cartouches fusibles sont classées en trois groupes et leur ampérage est compris entre 15 et 60 ampères :

• Fusibles à cartouche JCASE

• fusibles à cartouche JCASE à profil bas

• Fusibles à cartouche MCASE

Fusibles PAL

Les fusibles Pal se trouvent principalement dans les voitures fabriquées par des producteurs japonais. Ce sont des fusibles à cartouche de forme rectangulaire avec un ampérage allant de 20 ampères à 120 ampères.

Ils sont également codés par couleur, ce qui les rend plus faciles à identifier.

Disjoncteurs

Les disjoncteurs peuvent être réinitialisés manuellement ou automatiquement pour un fonctionnement normal, et contrairement aux fusibles, vous n'avez pas à les remplacer à chaque fois.

Certains fabricants utilisent des disjoncteurs pour les moteurs électriques, les ventilateurs de refroidissement ou les autoradios de rechange, qui consomment un courant excessif au démarrage.

Outre les types de fusibles mentionnés ci-dessus, il y avait aussi des fusibles en verre utilisés dans les voitures plus anciennes.

Donc, avant de remplacer le fusible de la voiture, assurez-vous de vérifier son type et son calibre.

Combien coûte un fusible radio ?

De nos jours, les fusibles de voiture sont de haute qualité et ne nécessitent pas de remplacement fréquent à moins qu'ils ne soient grillés par trop de courant dans le circuit.

Le coût de remplacement d'un fusible de voiture varie entre 5 $ et 20 $, et le coût du remplacement du fusible dépend du type de fusible que vous allez remplacer, du modèle de votre voiture et des besoins en énergie.

Si un composant électrique de votre voiture tombe en panne, la première chose que vous devez vérifier est le fusible. Cela vous évitera de vous rendre chez l'électricien automobile.

Cependant, vous devriez consulter un électricien pour des installations professionnelles telles que la mise à niveau de votre autoradio, et votre autoradio a besoin d'un fusible de calibre supérieur.

Conclusion

Le remplacement d'un fusible de voiture est facile et peut se faire sans l'aide d'un professionnel.

Un fusible grillé n'est qu'un effet de la surcharge du circuit, et la cause sous-jacente peut être un court-circuit ou un défaut du composant. Essayez donc toujours de remédier à la cause de la panne du fusible.