Comment tester un fusible auto : méthodes multimètre et lampe témoin
Tester un fusible auto prend 30 secondes avec un multimètre. Voici la procédure complète pour fusibles lames, mini, micro, et cartouches.
Outils nécessaires
- Multimètre numérique (DMM) – 10–30 $
- Lampe témoin (optionnel) – 5–15 $
- Extracteur fusible (généralement dans boîte fusibles) ou pince à bec long
Méthode 1 : Test continuité multimètre (Meilleure)
- Régler DMM sur Continuité (symbole onde sonore) ou Résistance (Ω) plus bas calibre (200 Ω)
- Retirer fusible du porte-fusible (tirer droit)
- Toucher pointes aux deux lames/bornes métalliques
- Bip / <1 Ω : BON – continuité intacte
- Pas de bip / OL / ∞ : GRILLÉ – circuit ouvert
Méthode 2 : Test tension multimètre (En circuit)
Teste fusible sans retrait – identifie quel côté a le courant.
- Régler DMM sur Tension CC (calibre 20 V)
- Pointe noire sur masse châssis propre (métal nu)
- Pointe rouge sur les deux points test fusible (petits trous sur le dessus)
- Les deux côtés ~12 V : BON
- Un côté 12 V, l'autre 0 V : GRILLÉ
- Les deux 0 V : Pas d'alimentation circuit (vérifier contact, fusible amont)
Méthode 3 : Lampe témoin
- Clipser lampe témoin sur masse propre
- Tester les deux points test fusible
- Les deux s'allument : BON
- Une seule s'allume : GRILLÉ
- Aucune : Pas d'alimentation circuit
Inspection visuelle (Vérif rapide)
- Tenir à la lumière – chercher filament cassé
- Décoloration (noir/brun) = grillé
- **Mais :** Micro-fissures invisibles – tester toujours électriquement
Types fusibles & emplacements
| Type | Taille | Emplacement courant | Plage ampérage |
|---|---|---|---|
| ATO/ATC (Standard) | 19×5×18 mm | Compartiment moteur, habitacle | 1–40 A |
| Mini (ATM) | 11×4×16 mm | Habitacle, voitures récentes | 2–30 A |
| Micro (ATM-LP) | 9×3×15 mm | Habitacle modèles récents | 5–30 A |
| Maxi | 29×9×34 mm | Compartiment moteur (gros courant) | 20–120 A |
| J-Case / Bas profil | Divers | Compartiment moteur (japonaises) | 20–60 A |
| Cartouche / PAL | Boulonnée | Fusibles principaux, alternateur | 30–120 A |
| Verre / AGU | 6×30 mm | Voitures anciennes, audio | 1–30 A |
Règles remplacement
- Ampérage exact – jamais plus haut (risque incendie)
- Même type physique – dimensions importantes
- Code couleur : Standard (1A=noir, 2A=gris, 3A=violet, 4A=rose, 5A=beige, 7,5A=marron, 10A=rouge, 15A=bleu, 20A=jaune, 25A=transparent, 30A=vert)
- Si nouveau fusible grille immédiatement – **court-circuit existe, diagnostiquer avant de remplacer encore**
Astuce pro
Garder kit assortiment (100+ fusibles, tous types) dans boîte à gants. Coût : 15–20 $. Évite dépanneuse.
