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Comment tester un fusible auto : méthodes multimètre et lampe témoin

Tester un fusible auto prend 30 secondes avec un multimètre. Voici la procédure complète pour fusibles lames, mini, micro, et cartouches.

Outils nécessaires

  • Multimètre numérique (DMM) – 10–30 $
  • Lampe témoin (optionnel) – 5–15 $
  • Extracteur fusible (généralement dans boîte fusibles) ou pince à bec long

Méthode 1 : Test continuité multimètre (Meilleure)

  1. Régler DMM sur Continuité (symbole onde sonore) ou Résistance (Ω) plus bas calibre (200 Ω)
  2. Retirer fusible du porte-fusible (tirer droit)
  3. Toucher pointes aux deux lames/bornes métalliques
  4. Bip / <1 Ω : BON – continuité intacte
  5. Pas de bip / OL / ∞ : GRILLÉ – circuit ouvert

Méthode 2 : Test tension multimètre (En circuit)

Teste fusible sans retrait – identifie quel côté a le courant.

  1. Régler DMM sur Tension CC (calibre 20 V)
  2. Pointe noire sur masse châssis propre (métal nu)
  3. Pointe rouge sur les deux points test fusible (petits trous sur le dessus)
  4. Les deux côtés ~12 V : BON
  5. Un côté 12 V, l'autre 0 V : GRILLÉ
  6. Les deux 0 V : Pas d'alimentation circuit (vérifier contact, fusible amont)

Méthode 3 : Lampe témoin

  1. Clipser lampe témoin sur masse propre
  2. Tester les deux points test fusible
  3. Les deux s'allument : BON
  4. Une seule s'allume : GRILLÉ
  5. Aucune : Pas d'alimentation circuit

Inspection visuelle (Vérif rapide)

  • Tenir à la lumière – chercher filament cassé
  • Décoloration (noir/brun) = grillé
  • **Mais :** Micro-fissures invisibles – tester toujours électriquement

Types fusibles & emplacements

TypeTailleEmplacement courantPlage ampérage
ATO/ATC (Standard)19×5×18 mmCompartiment moteur, habitacle1–40 A
Mini (ATM)11×4×16 mmHabitacle, voitures récentes2–30 A
Micro (ATM-LP)9×3×15 mmHabitacle modèles récents5–30 A
Maxi29×9×34 mmCompartiment moteur (gros courant)20–120 A
J-Case / Bas profilDiversCompartiment moteur (japonaises)20–60 A
Cartouche / PALBoulonnéeFusibles principaux, alternateur30–120 A
Verre / AGU6×30 mmVoitures anciennes, audio1–30 A

Règles remplacement

  • Ampérage exact – jamais plus haut (risque incendie)
  • Même type physique – dimensions importantes
  • Code couleur : Standard (1A=noir, 2A=gris, 3A=violet, 4A=rose, 5A=beige, 7,5A=marron, 10A=rouge, 15A=bleu, 20A=jaune, 25A=transparent, 30A=vert)
  • Si nouveau fusible grille immédiatement – **court-circuit existe, diagnostiquer avant de remplacer encore**

Astuce pro

Garder kit assortiment (100+ fusibles, tous types) dans boîte à gants. Coût : 15–20 $. Évite dépanneuse.

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