Réparer l'autoradio d'une Mitsubishi Eclipse 2001 : Radio/Cassette/CD ne lit pas

Diagnostic systématique

Le système audio d'origine de l'Eclipse (souvent Mitsubishi ou Infinity) peut tomber en panne de plusieurs façons. Suivez ce flux :

1. Vérifier les fusibles (le plus facile en premier)

• Emplacements : Boîte à fusibles sous le capot (généralement fusibles #11, #18, #19 — consultez le manuel) et panneau de fusibles intérieur (panneau de bas de caisse côté conducteur).
• Utilisez un tire-fusible/testeur. Remplacez tout fusible grillé par un même ampérage.
• Si le fusible grille à nouveau → court-circuit dans le câblage ou l'autoradio.

2. Inspecter le faisceau de câblage

• Retirez l'autoradio (2× boulons 7 mm derrière le cendrier/garniture, puis outils DIN ou cintres).
• Vérifiez les broches du connecteur pour corrosion, broches tordues, plastique fondu.
• Vérifiez 12 V constant (jaune), 12 V contact (rouge), masse (noir) et paires HP.

3. Tester les haut-parleurs

• Déconnectez les fils HP à l'autoradio.
• Mesurez chaque paire au multimètre : 3–4 Ω typique. Ouvert/court = HP grillé ou défaut câblage.
• Touchez brièvement une pile 1,5 V à chaque paire — le cône doit « pop ». Pas de mouvement = HP mort.

4. Défaillance de l'autoradio

• Si alimentation/masse/HP sont bons mais pas d'audio → préampli/ampli IC interne ou cellule laser (CD) HS.
• Mécanisme cassette : couronnes fondent, engrenages cassent. Nettoyez/remplacez kit courroie (15 €) si le mécanisme essaie de charger.
• CD : lubrifiant du traîneau laser sèche ; disque de nettoyage peut aider brièvement.

5. Voie de mise à niveau

Vu l'âge, un autoradio aftermarket simple-DIN moderne (Bluetooth, USB, CarPlay/Android Auto) + adaptateur faisceau (Metra 70-7550) + kit tableau de bord (Metra 99-7550) est souvent moins cher et meilleur que de réparer l'unité d'origine.