Guide des sections de câbles audio auto (AWG) avec tableaux

Quand on upgrade son système audio auto, il est crucial d'avoir la bonne section de câble (wire gauge). Bien qu'il y ait de nombreux facteurs, ce guide vous donnera assez de connaissances pour comprendre quelle taille choisir.

Que ce soit pour votre ampli, subwoofer, enceintes ou autres composants, la bonne section de fil est critique pour tirer le meilleur de votre nouvel équipement.

Se tromper n'affectera pas seulement le son de votre musique, mais pourrait endommager votre matériel audio, le câblage électrique de votre voiture, et dans le pire des cas, déclencher un incendie.

Dans cet article, on examine les principaux types de câblage audio auto et les différentes sections nécessaires pour chacun. Il y a un tableau de sections pour chaque explication, qui devrait vous donner une idée assez précise de la section dont vous avez besoin.

American Wire Gauge (AWG)

La plupart du monde utilise l'American Wire Gauge (AWG), la norme US pour le diamètre des conducteurs électriques. Elle est basée sur le nombre de filières (dies) originellement nécessaires pour étirer le cuivre à la taille requise. Donc, plus le nombre est bas, plus le fil est épais.

L'AWG a été introduit en 1857 comme standard pour remplacer les diverses mesures utilisées par différents fabricants. La plus grosse section est 0000 AWG, la plus petite standard est 40 AWG.

Utilisé pour fils solides et toronnés (stranded), bien que les fils toronnés puissent être légèrement plus volumineux que les solides à gauge égal. Même ainsi, le guide AWG mènera au même résultat.

Il y a beaucoup de débat sur si un nombre de brins plus élevé améliore la performance audio, mais ce n'est pas une question de plus de brins, c'est une question d'avoir la bonne section.

Assurez-vous de bien sécuriser les connexions de câbles

Utiliser un guide de sections est nécessaire pour la bonne taille, mais connecter les fils solidement est aussi critique lors de l'installation de matériel audio : ça assure une bonne connexion solide.

Une mauvaise connexion peut vite se desserrer, et si ça arrive, ça cause plein de problèmes pour votre système stéréo et des maux de tête inutiles.

Il existe de nombreux types de connecteurs, certains meilleurs pour certains câblages, mais quel que soit le connecteur, assurez-vous d'avoir une connexion solide.

Connecteurs à sertir (Crimp) : suffisent. Ce sont des connecteurs électriques pour terminer ou connecter des fils toronnés. Le fil entre dans le connecteur et tant que vous le sertissez avec une pince à sertir, vous aurez une prise permanente et solide.

Brasure (Soldering) : autre excellente façon de sécuriser le câblage. C'est plus de travail, mais bien fait, avec le bon matériel de brasage, c'est la méthode la plus sûre pour connecter vos fils et matériel audio.

La brasure donne la meilleure connexion, mais assurez-vous de bien faire le travail. Si vous n'avez jamais fait, je recommande des connecteurs à sertir, car de mauvaises brasures peuvent causer plein de problèmes.

Une fois vos fils connectés, c'est toujours une bonne idée de gainer les connexions avec de la gaine thermorétractable (heat shrink). Cela les protège de la poussière et saleté et renforce votre connexion, assurant que vos fils ne se détacheront jamais.

Maintenant que vous avez toutes les infos sur la norme AWG et la meilleure connexion pour votre câblage, passons au guide de sections pour chaque installation.

Connexions de masse (Grounding)

Les connexions de masse sont nécessaires pour tous les dispositifs électriques installés dans une voiture. Une masse est une connexion électrique négative qui alimente l'appareil, et elle sera mostly connectée au châssis. Une mauvaise masse est probablement la cause n°1 des problèmes audio auto, alors assurez-vous de la faire correctement.

Les fils de masse doivent se fixer solidement sur du métal propre, non peint, ou sur des points de masse dédiés du châssis. Un excellent endroit : sous le boulon de la ceinture de sécurité, pour une connexion solide au châssis.

Les fils de masse doivent avoir la bonne section pour l'application. Donc, si vous installez un ampli 600 W, votre section de masse doit pouvoir l'alimenter.

Généralement, votre fil de masse aura la même section que le câble d'alimentation (dont je parle juste 아래), donc pour le bon guide de section pour votre masse, suivez la taille du câble d'alimentation.

Câbler un amplificateur dans votre voiture

Votre amplificateur est l'un des, sinon le plus gros consommateur d'énergie de votre équipement audio. Plus le RMS de votre ampli est gros, plus le câble d'alimentation devra être gros.

Si vous mettez un câble d'alimentation trop petit, votre ampli pourrait vite être endommagé : assurez-vous de bien faire ce choix.

Pour calculer la section nécessaire pour votre câble d'alimentation, il faut une idée du courant que votre ampli va essayer de consommer, et de la longueur du câblage batterie → ampli.

Pour estimer les ampères approximatifs de votre ampli, multipliez le nombre de canaux par le RMS par canal. Si vous avez plus d'un ampli, additionnez-les tous, et divisez par le rendement puis la tension.

Deux types d'amplis courants : Classe D et Classe A/B. On n'obtient jamais 100% de rendement, ça complique. Généralement, les Classe D sont plus efficaces : ~75% de rendement, alors qu'avec A/B on aura ~50%.

Donc, pour calculer : si vous avez un ampli Classe D, il faut RMS total ÷ 0,75 (rendement) ÷ 13,8 V (tension) = Consommation en Ampères.

Exemple : ampli 600 W RMS Classe D → 600 / 0,75 / 13,8 = 57,97 → arrondi à 58 A.

Comme le montre le tableau ci-dessous, la section pour un câble d'alimentation de 8 pieds (2,4 m) serait du 8 AWG.

Si vous avez un Classe A/B : RMS total ÷ 0,50 ÷ 13,8 V = Ampères.

Exemple : ampli 600 W → 600 / 0,5 / 13,8 = 86,96 → arrondi à 87 A.

D'après le guide ci-dessus, l'AWG pour un câble de même longueur serait du 6 ou 4 AWG. J'arrondis toujours à la baisse (plus gros fil) donc je prendrais du 4 AWG. Grosse différence avec le Classe D !

Autres fils allant de l'ampli au récepteur

Vous pouvez trouver des kits de câblage d'ampli avec tous les fils et connecteurs, bonne idée car vous les gardez au cas où vous devriez remplacer des fils plus tard.

Tous les amplis viennent avec un fil de mise en marche à distance (Remote Turn-on Wire), mais si vous devez le remplacer, prenez du fil bleu 18 AWG.

Pour les fiches RCA, il vous faudra juste les remplacer par des RCA mâle-mâle standards. Ils font généralement entre 22 et 18 AWG, et plus votre ampli est puissant, mieux vaut aller vers le 18 AWG plus gros.

Fils d'enceintes (Speaker Wires)

Faire passer les fils d'enceintes, que ce soit directement depuis l'autoradio ou depuis l'ampli, permet à vos enceintes de recevoir le signal audio pour reproduire ces sons qu'on adore en conduisant.

Les fils d'enceintes sont généralement 2 fils toronnés séparés moulés ensemble, un brin pour le +, l'autre pour le -.

Il y a de nombreuses qualités de fils d'enceintes, donc il est nécessaire de prendre le meilleur que vous pouvez vous permettre, car lésiner sur les fils causera des problèmes et vous n'aurez pas le meilleur de votre matériel.

Certains fils bon marché qui prétendent être une certaine section ne le sont pas, et vous achetez plus de gaine plastique que de fil.

Selon vos enceintes, la section nécessaire variera, et dans le tableau ci-dessous vous pouvez calculer ce qui est le mieux pour vous.

Les enceintes d'origine tourneront sur à peu près n'importe quelle taille de fil, car les besoins en puissance sont minimes. Mais bien sûr, la plupart des gens dans l'audio upgradent leurs enceintes, donc la bonne section est nécessaire pour vos enceintes et subwoofers.

Les enceintes aftermarket ont besoin de plus de puissance, donc le câblage qui pilote le signal vers elles doit être plus gros que pour les enceintes d'origine.

Les fils d'enceintes sont généralement entre 18 et 14 AWG. Pour calculer la taille pour les vôtres, il faut connaître l'impédance et la distance.

Regardons le tableau : si vous faites tourner des enceintes à 4 ohms sur 20 pieds (6 m), vous êtes entre 18 et 16 AWG. Dans ce cas, j'irais toujours pour le plus gros fil, donc 16 AWG.

Pour les subwoofers, le fil d'enceinte tend à être un peu plus gros. Généralement 14 à 12 AWG, mais les calculs sont les mêmes que pour les fils d'enceintes sur le tableau ci-dessus.

Une autre règle pratique : calculez la puissance totale, et en regardant le tableau de sections avec la puissance RMS, vous pouvez juste prendre cette taille de fil.

Vous pouvez utiliser les deux guides pour déterminer la taille qu'il vous faut, mais généralement il vous faudra entre 16 et 12 AWG pour votre subwoofer. Et toujours viser le fil plus gros si vous avez des résultats mitigés.

Câblage de filtre actif (Crossover)

Utiliser un filtre actif (crossover) donne plus de contrôle sur votre système, mais beaucoup se perdent dans le câblage électrique.

Les crossovers ont besoin de 12 V, ce que beaucoup pensent nécessiter un fil plus gros, mais comme ils demandent peu de courant, en règle générale du 18 AWG suffit.

Tableau de conversion de sections

Toutes les mesures dans les tableaux ci-dessus sont en impérial, mais pour quiconque travaille en métrique (la plupart du monde), voici le tableau de conversion pouces → millimètres.

Autres FAQ sur les sections de câblage électrique

Pourquoi a-t-on besoin de sections différentes pour différentes longueurs de fil ?

En gros, la résistance augmente plus le courant électrique a à voyager. C'est parce que pendant le trajet, la résistance électrique s'accumule, donc plus c'est long, plus il y a de résistance. Et le courant ne peut voyager que jusqu'à un certain point avant une chute de tension, d'où le besoin d'un câble d'alimentation plus gros.

Que se passe-t-il si je vais trop petit ?

Si vous prenez une section trop petite, ça dépend, mais c'est pas bon. Vous aurez peut-être de la chance et juste temporairement dégradé la qualité de votre scène sonore, ou vous pourriez endommager votre matériel et même mettre le feu à votre voiture. Le problème dépend des mauvais fils installés. C'est pourquoi il est toujours nécessaire de connaître la bonne taille via les guides de sections.

Que se passe-t-il si je vais trop gros ?

Si vous allez trop gros, ne vous inquiétez pas trop : ça n'endommagera rien. Mais bien sûr, ça coûtera plus cher inutilement car les gros fils sont plus chers. Aussi, plus le fil est gros, plus il prend de place et plus il est dur à plier. Essayez de viser juste, mais trop gros est définitivement mieux que trop petit.

Que se passe-t-il si mes fils sont trop longs ?

Quand vous achetez les fils, achetez toujours un peu plus que nécessaire. Mais à l'installation, ne laissez pas trop de fil pendre ou enroulé derrière quelque chose, même caché. Coupez le fil à la longueur appropriée, car des fils trop longs ajoutent une résistance inutile et peuvent créer de l'impédance. Ça laisse aussi votre install bordélique.

Choisir la bonne taille de fil pour le bon équipement audio

Voilà, un guide de sections pour tout le câblage électrique important de votre système stéréo auto.

Toutes les tailles de fils différentes peuvent être confuses, mais regarder les tableaux ou même un calculateur de sections vous donnera une meilleure compréhension de quelle taille prendre.

Tout le câblage est important, mais portez une attention particulière à vos câbles d'alimentation et faites les maths correctement pour l'amperage total et la distance, car c'est là que vous aurez le plus de problèmes.

Achetez toujours du câblage de bonne qualité, car vous ne voulez pas plus de gaine que de fil. Il existe d'excellents kits de câblage d'ampli avec tous les fils nécessaires, donc si vous avez besoin du pack complet, c'est une bonne voie.

Dernier point, mais pas des moindres : assurez-vous toujours de connecter tous les fils avec une bonne connexion solide. Que ce soit connecteurs à sertir ou brasures, à vous de choisir, mais quelle que soit la méthode, testez la connexion avec quelques bons tirs fermes pendant que vous câblez tout.

Si vous avez des questions et besoin de plus de conseils sur les sections, laissez un message dans le chat ci-dessous et on vous répondra.