Avantages d'un haut-parleur à trois voies
Les haut-parleurs à trois voies sont courants dans les chaînes stéréo plus performantes. Ils peuvent améliorer considérablement les gammes de fréquences moyennes et hautes et, dans certains cas, même améliorer la réponse des basses.
Aujourd'hui, nous allons nous intéresser aux deux styles de haut-parleurs à trois voies :les haut-parleurs coaxiaux dans lesquels trois haut-parleurs sont intégrés dans un seul haut-parleur, et les haut-parleurs composants qui sont généralement trois haut-parleurs distincts et doivent être installés indépendamment. Plongeons plus en détail dans les différences entre une configuration coaxiale et à trois voies composante.
Qu'est-ce qu'un haut-parleur à trois voies
Un système de haut-parleurs à trois voies est un ensemble de haut-parleurs spécialement réglés pour fonctionner ensemble afin de couvrir une certaine plage de fréquences. Le plus souvent, dans le monde automobile, vous trouverez un woofer d'environ 6 ½ ", un haut-parleur de milieu de gamme entre trois et quatre pouces et un tweeter d'environ un pouce. Chaque haut-parleur est monté individuellement et se connecte via un crossover qui dirige des fréquences spécifiques vers le haut-parleur approprié. Ou, dans certains cas, les haut-parleurs peuvent également être amplifiés indépendamment sans crossover.
Pourquoi un système de composants à trois voies est-il la meilleure option
Les composants sont le choix incontournable des audiophiles et des personnes intéressées par les systèmes de sonorisation compétitifs. La raison est simple, en consacrant plus de haut-parleurs à une gamme de fréquences plus étroite, vous pouvez maximiser les performances de chaque haut-parleur et avoir une meilleure couverture d'une gamme complète de fréquences. Vous pouvez également mieux définir la scène sonore.
L'une des choses que les installateurs examinent lorsqu'ils conçoivent un système pour un véhicule est l'emplacement et la direction du son provenant du haut-parleur. L'objectif est de diriger les ondes sonores dans une région qui offre le meilleur environnement d'écoute. De nombreuses conceptions automobiles ont tendance à placer les haut-parleurs de porte bas dans le panneau de porte, ce qui fait que les haut-parleurs tirent sur vos genoux. Les fréquences plus élevées deviennent plus directionnelles, ce qui signifie que les haut-parleurs de porte peuvent faire un excellent travail pour ajouter des basses, mais vous n'entendrez les voix que lorsque vous aurez la tête entre les genoux.
Un système de composants à trois voies élimine ce problème en permettant aux haut-parleurs basse fréquence d'être montés plus bas, tout en vous permettant d'installer des médiums et des tweeters plus haut là où l'impulsion directionnelle de la musique est plus alignée avec vos oreilles. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les systèmes d'enceintes à trois voies constituent la solution idéale pour les auditeurs qui recherchent la meilleure qualité audio.
Utilisation de composants à trois voies pour créer la scène sonore parfaite
Même les meilleurs haut-parleurs du monde ne vous donneront pas une qualité audio parfaite à moins que l'installation ne tienne compte des angles et des fréquences appliqués aux haut-parleurs. C'est là que les techniques d'installation appropriées entrent en jeu et comment les croisements sont utilisés pour obtenir les résultats souhaités.
Conseils pour l'installation d'enceintes à trois voies
L'astuce pour installer des haut-parleurs à trois voies dans votre véhicule est de faire attention à l'angle auquel les haut-parleurs sont montés. De nombreux emplacements d'usine ne sont pas optimaux car les haut-parleurs sont placés là où ils s'adaptent, plutôt que là où ils sonnent le mieux. Vous voudrez peut-être envisager d'utiliser des adaptateurs d'angle et des matériaux d'insonorisation derrière les haut-parleurs pour diriger les haut-parleurs dans la scène sonore appropriée. De plus, vous voudrez un amplificateur de voiture capable de gérer l'ensemble du système avec des canaux dédiés pour chaque haut-parleur. Le placement le plus courant des médiums et des tweeters dans un système à trois voies se trouve dans les montants A du véhicule. Ce sont généralement des piliers A personnalisés ou préfabriqués qui placeront de manière directionnelle à la fois le médium et le tweeter dans l'emplacement idéal.
L'orientation des haut-parleurs est cependant plus importante pour les médiums et les tweeters, qui sont directionnels. Les basses fréquences sont plus omnidirectionnelles et il est moins important de les pointer directement dans la zone d'écoute. Les déflecteurs en mousse et les "tapis de perche" insonorisants fonctionnent bien pour réduire la résonance et améliorer la qualité sonore globale lorsqu'ils sont utilisés avec des haut-parleurs de milieu de gamme.
Croisements actifs et passifs
Les crossovers se déclinent en deux modèles connus sous le nom de crossovers actifs et passifs. Les crossovers actifs s'installent généralement entre votre unité principale et les amplificateurs pour empêcher l'ampli de gaspiller de l'énergie en produisant des fréquences que vos haut-parleurs ne peuvent pas reproduire.
Les crossovers passifs ne nécessitent pas d'alimentation et sont installés entre l'amplificateur et le haut-parleur pour s'assurer que vos haut-parleurs ne reproduisent que les fréquences qu'ils fournissent normalement.
Les systèmes de croisement actifs offrent plus de contrôle pour affiner votre système et simplifient l'expansion future. Les crossovers passifs sont plus faciles à installer et à configurer et sont généralement moins chers. Les haut-parleurs à trois voies peuvent être équipés de crossovers actifs ou passifs, mais les passifs sont plus couramment utilisés.
Avantages et inconvénients de l'installation d'un système de composants à trois voies
Il n'y a tout simplement pas de meilleur moyen d'obtenir un système large bande hautes performances que de coupler des systèmes de haut-parleurs à trois voies avec des amplificateurs et des répartiteurs appropriés. La conception vous donne plus de contrôle sur l'installation des haut-parleurs et les fréquences qu'ils reçoivent également.
Un système de composants est cependant plus cher qu'une conception coaxiale, car vous achetez trois haut-parleurs destinés à être utilisés ensemble. L'installation est également plus difficile lorsque vous installez dans un véhicule qui n'était pas équipé à l'origine de ce style de système. Ils fonctionnent également mieux avec un amplificateur qui alimente chaque canal, ce qui signifie qu'ils prennent plus de temps à régler.
Qu'est-ce qu'un haut-parleur coaxial à trois voies
Un haut-parleur coaxial à trois voies est le plus souvent un haut-parleur de forme ovale (comme un haut-parleur 6 × 9 pouces) avec une paire de haut-parleurs plus petits fixés au haut-parleur principal. Le plus souvent, les médiums et les tweeters reposent sur un poteau au centre du cône du woofer.
Identifier les orateurs
Le haut-parleur principal s'appelle le woofer et, dans la plupart des cas, il gère les fréquences jusqu'à environ 50 Hz. Les haut-parleurs centraux sont généralement un tweeter/médium à dôme souple et un super tweeter à dôme dur. Ces deux haut-parleurs fonctionnent ensemble pour gérer des fréquences jusqu'à environ 20 000 kHz.
The soft-dome tweeter/mid-range allows the speaker to handle mid-range frequencies in a realistic way, while the hard dome tweeter takes care of the upper levels of frequency range. A properly tuned three-way coaxial will have smooth and linear coverage of their rated frequency range.
The Bad Rap about Three-Way Coaxial Speakers
Three-way coaxial speakers often have a bad reputation for muddy sound. The reputation is usually earned by low-quality speakers that aren’t tuned well to match the frequencies from the woofer to the tweeters and vice-versa. They also eliminate one of the key benefits of a three-way system:the soundstage. You’ll want to keep a few things in mind when you are shopping for a coaxial speaker to upgrade your car stereo.
Quality Matters
Like any speaker that you are shopping for, you should buy the highest quality speaker that’s within your budget. This doesn’t always mean that you are stuck spending lots of money, but you also don’t want to go cheap because you won’t be happy with the results.
One of the first things to look at is the material the main woofer is made from. High-quality speakers will often use a woven or multi-layer material, while lower quality speakers tend to use pressed paper cones. The tweeter and super tweeter materials will also matter. If the three-way speaker has too rigid of tweeters, the sound will be metallic. Too soft and the sound will be muddy and will lack clarity.
There are a few installations that we think a three-way coaxial can be a valid option. Specifically, if you are installing speakers in a car and don’t want to, or can’t, modify the vehicle to fit three-way components. Just be sure to pick a high-quality product from a manufacturer you can trust, like the Focal ACX-690 three-way components that combine well-tuned tweeters and super tweeters with a high-quality woofer.
Wrapping Up
Knowing the difference between a three-way component and a three-way coaxial speaker setup will help you make the right decisions for your installation. If you are seeking a high performance, high output system and you are prepared for a custom installation, a three-way component is always the best way to go. We’ve got a number of favorite products in the three-way component category, including the Focal PS 165 F3E three-way component speaker system that hits all the perfect points without costing a huge sum of money.