Vivre avec un autoradio d'usine

Vous achetez une voiture, roulez quelques mois, et décidez que le système son ne suit pas. Autrefois, nouvel autoradio + enceintes = vie belle. Plus si simple. Beaucoup constructeurs : configs tableau de bord inhabituelles, ou systèmes « premium » avec amplis/enceintes impédances inhabituelles et connexions propriétaires.

Gros dealbreaker ? Au lieu vieux combo lecteur CD/radio in-dash, nombreux véhicules neufs = consoles tout-en-un intégrant clim, OnStar®, GPS, systèmes alerte véhicule, autres fonctions uniques, logés AVEC votre système son. Remplacez autoradio = perdez beaucoup, sinon toutes, ces fonctions usine importantes.

Options 21e siècle

Vos choix si véhicule comme ça ? Coincé avec limites son usine ? Concessionnaire seule option pour ajouter au système ? Subir son médiocre et divertissement limité 160 000 km ? Relevez la tête. De plus en plus de bonnes nouvelles arrivent.

Fabricants autoradio s'adaptent, s'éloignant offres traditionnelles stéréo/enceintes vers produits qui AMÉLIORENT systèmes usine. Solutions : subwoofer amplifié simple, processeur sonore sophistiqué pour étendre système, adaptateurs connectant iPhone®/iPod® à autoradio usine, kits intégrant smartphone dans système usine. Parlons de vos options.

Tableaux de bord dysfonctionnels et autres problèmes

Beaucoup autos — Honda Civic 2006+, Mazda 6 2003+ par ex — intègrent commandes chauffage/clim dans console avec radio usine, rendant installation nouvel autoradio difficile. Propriétaires : réjouissez-vous, adaptateurs tableau de bord dispo = installez autoradio aftermarket EN GARDANT commandes chauffage/clim.

Beaucoup autres véhicules (SUV General Motors particulièrement) intègrent alertes sonores sécurité, bips portières, prompts vocaux OnStar, autres fonctions dans radio usine. Remplacez radio usine = perdez fonctions majeures. Mais maintenant variété adaptateurs = installez nouvel autoradio EN MAINTENNANT ces systèmes usine.

Obtenir le bon son

Plaintes systèmes usine : mauvaise qualité son, même systèmes « premium » chers = basses boueuses, imaging pauvre par drivers bon marché et puissance insuffisante. Pour aggraver : la plupart autorados usine n'offrent pas contrôles égalisation nécessaires. Quelques fix faciles pour améliorer trajet quotidien.

Packs upgrade

Certains fabricants ont conçu packs innovants : traitement signal, puissance ajoutée, sub pour améliorer son système usine véhicule. Exemple : Kicker SoundGate Powerstage = ampli 4 canaux + sub amplifié = système qui rock. Encore mieux : Kicker a conçu courbe EQ sophistiquée par système = maximise impact/clarité enceintes d'origine, leur permettant 50 watts sans broncher. Caisson sub amplifié, aussi sur mesure par véhicule, s'adapte exactement emplacement prévu.

Systèmes Kicker, Helix, JL Audio démos avec interrupteur on/off = différence qualité son stupéfiante. Packs upgrade systèmes usine dispo large gamme véhicules = super option si pas envie tracas remplacement radio usine.

Ajouter amplis et subs à votre système usine

Gardez radio usine mais installez nouveaux amplis, enceintes, subs : Crutchfield offre large gamme processeurs sonores pour ce type installation. Beaucoup modèles = se branchent sur quasi n'importe quel système usine = capacités égalisation étendues + ajout amplis/subwoofers.

En plus, beaucoup systèmes usine utilisent courbe EQ pré-réglée = enceintes usine sonnent bien, mais chaos sonore horrible si vous ajoutez ampli/nouvelles enceintes. PXA-H800 aplatit cette courbe usine = installez système amplifié et profitez qualité son superbe.

Basses, où êtes-vous ?

Talons d'Achille beaucoup systèmes usine = basses. Subwoofer amplifié = améliore drastiquement son même si véhicule a système « premium ». Pourquoi ? Montez basses sur autoradio auto = baisse puissance effective ampli (bassses = plus de jus). Avec sub amplifié : laissez basses à « 0 » sur autoradio usine, laissez sub porter réponse basse fréquence voulue. Son global bien plus pur.

Tout sub amplifié valable = entrées « niveau haut-parleur » = connexion système usine en dérivant fils haut-parleurs. Subs amplifiés : petits caissons sous siège → grands unités coffre/zone chargement arrière. Beaucoup véhicules : « sub sur mesure » = caisson plastique moulé avec haut-parleur, installe panneau latéral arrière ou sous siège. Versions amplifiées = ampli inclus = pack basses tout-en-un sans prise de place.

Améliorer clarté avec tweeters

Regardez réglages tonalité votre autoradio usine. Aigus à fond ? Envisagez tweeters, petits haut-parleurs haute fréquence installables portières/tableau de bord. Câblez avec enceintes portières/tableau de bord = système revigoré. Même si tweeters usine déjà présents, tweeters haute qualité à la place = clarté drastiquement améliorée.

Nés pour le mauvais son

Certaines voitures = condamnées son pauvre par design. Jeep Wrangler : franchit rivières, grimpe montagnes, mais petits enceintes + environnement bruyant = expérience écoute loin d'idéale. Maintenant : pods enceintes plastique robuste = s'installent divers emplacements Wrangler, logent vos enceintes préférées ou petit sub.

Sous-compactes ou petites sportives = notoires mauvais setups stéréo, minuscules enceintes coincées portières/tableau comme après-pensée. Remplacer autoradio va seulement si loin quand musique diffusée via enceintes 10 cm. Solution ? Subwoofer amplifié compact, comme Sound Ordnance™ B-8PTD = tient coffre ou sous siège sans peine, ajoute impact et punch sérieux.

Plus d'options divertissement pour votre radio usine

Autrefois, constructeurs évitaient prise auxiliaire sur radio usine, pensant juste : plus d'argent en vendant option concessionnaire. Mais popularité écrasante iPod® a forcé la main, la plupart équipent maintenant nouveaux véhicules ports USB. Mais vos options si pas chanceux avec tel véhicule ?

Emportez vos tunes sur la route

Heureusement, petite industrie saine développée = seul but : vous aider connecter smartphone/baladeur à radio usine. Brancher iPod ? Adaptateurs iPod = connectent radios usine presque tous grands constructeurs. Permettent :

• Jouer iPod via système son usine
• Choisir entre commandes radio usine OU iPod pour piloter iPod
• Accéder toutes playlists iPod
• Charger batterie iPod en roulant

Écoute via baladeur non-Apple ou smartphone : adaptateur entrée auxiliaire pour la plupart radios usine. Sortez radio usine, branchez adaptateur sur prise changeur CD arrière, réinstallez radio = fait. Branchez et écoutez baladeur portable — ou toute source audio externe — via radio usine. Sweet.

Gardez téléphone à portée et sécurisé

Mais branchez baladeur et roulez ? Pas le cacher, vous voudrez accéder commandes. Où le mettre ? Solution : support téléphone. Installation facile — enlevez section tableau de bord, vissez support, remettez tableau. Beaucoup collent juste via tampon adhésif. Vous avez créé maison permanente dans auto pour iPod/smartphone SANS coupe ni modif.

Sécurité téléphone portable

Chaque jour, + de lieux interdisent téléphone au volant, éliminant danger conducteurs distraits téléphone une main / volant autre. Mais téléphone = partie intégrante vie moderne. Comment rester joignable ET conduire safe ?

Appels mains-libres Bluetooth®

Profitez Bluetooth mains-libres téléphone + installez kit mains-libres. Se branchent radio usine nombreux véhicules avec harnais câblage véhicule-spécifique pratique.

Ce combo connecte sans fil smartphone à radio usine, mute radio à réception appel. Entendez conversation sur enceintes auto, votre côté capté par micro mini inclus kit. Une fois dans auto, téléphone + kit sync auto, prêts appels entrants/sortants. Téléphone dans sac/poche, yeux sur route.

Plus d'options en route

En bref, vie avec radio usine PEUT être bonne. Fabricants audio auto continuent adaptation marché changeant = + en + produits dispo ajoutant fonctionnalité/performance à votre système usine. Coincé avec radio usine et pas trouvé votre bonheur ici ? Deux mots : contactez-nous. Nous vous aiderons à trouver vos options pour son amélioré.