Améliorations des haut-parleurs de l'autoradio 101
Votre guide pour trouver les bons haut-parleurs pour votre système audio de voiture amélioré
Des haut-parleurs de haute qualité peuvent faire ou défaire votre nouvel autoradio.
Après la mise à niveau de votre unité principale, les haut-parleurs sont le prochain composant de votre système audio auquel vous devriez penser à mettre à niveau.
L'unité principale fait, après tout, partie intégrante de votre système stéréo de voiture, et si vous avez opté pour une unité avec un ampli intégré, vous êtes prêt à utiliser des haut-parleurs de haute qualité et hautes performances.
Mais avec tant d'options parmi lesquelles choisir, par où commencer ?
En plus d'une visite à vos experts locaux en matière d'autoradio ici chez AudioMotive, nous avons élaboré un guide pratique pour vous aider à trouver les haut-parleurs qui vous procureront le son que vous recherchez.
Pleine bande, Composante, Coaxial, Woofer, Tweeter, Subs… Qu'est-ce que tout cela signifie ?
Il existe de nombreux termes de locuteurs à trier. Si vous débutez dans l'audio automobile, cela peut être un peu déroutant, d'autant plus que certains termes ne sont que des noms alternatifs pour des produits que vous connaissez déjà.
Ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous aider.
Le premier choix que vous devez faire est de savoir si vous voulez des haut-parleurs large bande ou des haut-parleurs composants.
Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais il y a de fortes chances que si vous cherchez à mettre à niveau vos haut-parleurs, vous aurez besoin de haut-parleurs composants.
Haut-parleurs des composants
Un système de haut-parleurs composants se compose de woofers, de tweeters, de subwoofers et de crossovers externes séparés qui sont tous conçus pour fonctionner ensemble afin de produire le meilleur son possible.
Chaque haut-parleur d'un tel système est autonome et installé dans une partie différente de la voiture pour produire le son le plus authentique et de haute qualité :
- Woofers sont les plus grands cônes des haut-parleurs, utilisés pour reproduire les basses et les médiums inférieurs.
- Tweeteurs sont des haut-parleurs montés sur des woofers pour reproduire des sons à haute fréquence. Certains modèles d'enceintes auront des haut-parleurs supplémentaires pour les fréquences moyennes (haut-parleurs de milieu de gamme) et la reproduction des ultra-hautes fréquences (super-tweeters).
- Caissons de basses produisent des fréquences encore plus basses que les woofers, fournissant des basses supplémentaires pour votre système audio. Contrairement aux woofers et aux tweeters, les subwoofers ne font pas partie des haut-parleurs large bande et sont ajoutés séparément aux systèmes stéréo de voiture.
Haut-parleurs large bande (ou coaxiaux)
Les haut-parleurs large bande ou coaxiaux contiennent tous les éléments d'un haut-parleur pour atteindre la gamme complète des fréquences sonores.
En bref, ce sont des enceintes individuelles uniques qui contiennent toutes les fonctionnalités de woofer et de tweeter que vous recherchez dans un seul ensemble.
Les voitures ont généralement deux haut-parleurs à large bande, un sur chaque porte d'entrée. Cela peut grandement simplifier la mise à niveau de votre haut-parleur, en supposant que vous souhaitiez une approche tout-en-un.
Ces haut-parleurs sont disponibles dans une variété de styles, de tailles et de puissance pour remplacer facilement les anciens haut-parleurs de votre voiture.
Les haut-parleurs large bande sont généralement plus abordables, plus faciles à installer et prennent moins de place que les systèmes de haut-parleurs à composants.
Cela dit, si vous n'écoutez que la radio parlée, des podcasts ou des livres audio, vous ne remarquerez pas beaucoup de différence de qualité sonore entre les haut-parleurs large bande et les composants.
Si vous êtes un audiophile en herbe ou si vous aimez écouter de la musique, les haut-parleurs composants vous offriront une meilleure qualité sonore que vous pourrez apprécier.
Assurez-vous que vos haut-parleurs fonctionnent avec votre ampli et votre unité principale
Pour choisir les meilleurs haut-parleurs pour votre système stéréo de voiture, vous devez faire correspondre vos haut-parleurs à l'ampli et à l'unité principale.
Deux facteurs importants doivent être pris en compte lors de la recherche d'enceintes adaptées à votre système audio.
Sensibilité
La sensibilité du haut-parleur est une mesure de la quantité de son qu'un haut-parleur produit à partir de la puissance qu'il reçoit. En d'autres termes, comment un haut-parleur convertit la puissance (watts) en volume (décibels).
La sensibilité est évaluée en décibels (dB). Plus la cote est élevée, plus le son produit par les haut-parleurs est fort.
Les haut-parleurs avec des cotes de sensibilité élevées (plus de 90 dB) fonctionnent mieux avec les autoradios à faible puissance. Par exemple, les chaînes stéréo à faible puissance ont généralement 15 watts RMS par canal ou moins et sont typiques des chaînes stéréo de voiture installées en usine.
Les haut-parleurs à faible sensibilité (moins de 90 dB) correspondent aux systèmes audio de voiture haute puissance. Les systèmes haute puissance utilisent 16 watts RMS par canal ou plus.
Les systèmes stéréo de voiture et les amplificateurs externes du marché secondaire ont tendance à avoir une puissance plus élevée. Si vous avez récemment mis à jour votre unité principale, vous aurez probablement besoin de haut-parleurs à faible sensibilité.
Gestion de puissance
La gestion de la puissance d'un haut-parleur, comme le terme l'indique, fait référence à la puissance (en watts) qu'un haut-parleur peut gérer à partir d'un récepteur ou d'un ampli.
La note clé pour la gestion de la puissance est RMS, ou racine carrée moyenne. Les watts RMS font référence à la puissance moyenne (ou moyenne) d'un système, et non au niveau de puissance de crête ou continu.
En fait, watts RMS n'est pas le terme le plus précis, mais il est si courant qu'il est devenu l'unité de mesure de facto de la puissance moyenne dans un système audio.
Le nombre le plus bas dans cette plage fait référence à la puissance minimale nécessaire pour obtenir un son de qualité de vos haut-parleurs, tandis que le nombre le plus élevé fait référence à la puissance maximale que vos haut-parleurs peuvent supporter.
Les haut-parleurs pour les systèmes stéréo à faible puissance n'ont pas besoin d'une gestion de puissance élevée. Une bonne solution pour les systèmes à faible puissance est une gestion de la puissance des haut-parleurs de 2 à 50 watts RMS.
Mais un système audio puissant de rechange nécessitera une gestion de la puissance des haut-parleurs plus élevée (par exemple, 10 à 80 watts RMS) pour correspondre à la puissance de sortie plus élevée des amplis.
Assurez-vous de prêter attention à la puissance nominale maximale de gestion de la puissance RMS, et non à la puissance nominale maximale de gestion de la puissance. La capacité maximale de gestion de la puissance RMS fait référence à la quantité de puissance qu'un haut-parleur peut gérer en continu. Il s'agit d'une mesure plus réaliste de la qualité sonore de votre autoradio.
Pour de meilleurs résultats, faites correspondre les niveaux de votre source d'alimentation (RMS ou watts continus) à la partie supérieure de la plage recommandée de l'enceinte.
Installation des enceintes
Pour vous assurer que vos haut-parleurs offrent le meilleur son possible et pour éviter d'endommager les autres systèmes de votre voiture, vous devez faire installer vos haut-parleurs par un professionnel.
À moins que vous ne soyez un installateur de haut-parleurs audio de voiture qualifié, vous risquez d'endommager d'autres fils et systèmes dans votre voiture lors de l'installation des haut-parleurs. Pour éviter de futurs maux de tête et visites chez le mécanicien, il vaut mieux laisser le câblage aux pros.
Un autre avantage d'une installation professionnelle est que les experts audio savent quels haut-parleurs fonctionnent le mieux dans votre voiture et peuvent vous aider à trouver les bons haut-parleurs pour votre voiture, votre budget et vos préférences sonores.
Étant donné que tous les haut-parleurs ne rentrent pas dans votre véhicule, vous devez vous assurer que les haut-parleurs que vous êtes sur le point d'acheter s'adapteront en premier.
Sous-titre :Comment roder vos nouveaux haut-parleurs
Étant donné que les haut-parleurs ont des pièces mécaniques mobiles pour produire du son, vous pouvez les roder pour déplacer ces pièces plus librement.
Il y a deux composants d'un haut-parleur qui bénéficient du rodage des haut-parleurs :le surround et l'araignée.
Le surround relie le bord du cône au panier du haut-parleur. Et l'araignée relie le panier du haut-parleur au centre du cône.
Ces deux composants sont flexibles, donc en les brisant, vous pouvez leur permettre d'avoir une plus grande amplitude de mouvement, une liberté de mouvement et un meilleur son.
Pour les intégrer, vous pouvez jouer de la musique avec une large plage dynamique et monter les haut-parleurs plus haut que vous ne le feriez normalement. Cela entraînera un déplacement plus important des haut-parleurs et desserrera les composants et le matériau des haut-parleurs pour une flexibilité accrue.
Il faut généralement environ 100 heures d'utilisation pour roder complètement vos haut-parleurs. Alors que certains haut-parleurs produiront une différence de son spectaculaire après les avoir rodés, d'autres ne produiront qu'une différence de son marginale.
Une fois que vous avez rodé vos haut-parleurs, vous pouvez profiter pleinement de votre autoradio avec un son de qualité provenant de vos nouveaux haut-parleurs.