Comment savoir si votre système audio est grillé (blown)

Conseils de dépannage d'autoradio pour les problèmes de performance courants

Vos haut-parleurs auto sonnent bizarre ? Le son n'est plus aussi clair qu'avant ? Vous pourriez avoir un haut-parleur grillé ou un autre problème avec votre autoradio.

Malheureusement, les haut-parleurs grillés sont plus courants qu'on ne le voudrait, surtout avec des stéréos beaucoup utilisés avec beaucoup de musique riche en basses au fil des ans. Des haut-parleurs mal installés, le plus souvent avec des composants incompatibles, sont une autre cause courante de dommages et détérioration.

Heureusement, il y a des façons faciles de savoir si vous avez un haut-parleur grillé, sans parler de diagnostiquer d'autres problèmes avec votre système stéréo auto.

Nous avons rassemblé quelques conseils de dépannage d'autoradio pour vous aider à retrouver la qualité cristalline que vous voulez de votre système audio.

Diagnostiquer le problème : quoi vérifier et écouter

Si votre autoradio ne sonne plus aussi bien qu'avant, votre première étape devrait être d'écouter ce qui sort des haut-parleurs.

Asseyez-vous dans votre voiture garée et allumez votre stéréo sans démarrer le moteur. Vous voulez éviter tout bruit excessif, donc garder le moteur éteint est impératif.

Jouez une chanson que vous connaissez bien sur votre stéréo. Idéalement, vous voudrez quelque chose avec une plage de son assez large pour aider à déterminer comment vos haut-parleurs répondent.

Écoutez — comment ça sonne ? Réécoutez avec des réglages de basses et aigus neutres, et montez le volume.

Gardez vos oreilles (et yeux) ouverts pour certains de ces problèmes :

Distorsion à volume moyen

Le sifflement ou son flou de la distorsion est un signe courant de haut-parleurs partiellement grillés. Écoutez ce son flou en montant le volume sur vos haut-parleurs et notez s'il empire de plus en plus quand vous montez le volume.

Les sons flous, étouffés et crépitants sont généralement causés par une bobine mobile (voice coil) endommagée.

Pas de vibration

Les haut-parleurs créent le son par vibration. Ainsi, si vous ne sentez aucune vibration en touchant vos haut-parleurs, le cône du haut-parleur ne reçoit peut-être pas d'alimentation. Les problèmes d'alimentation pourraient résulter d'un problème de câblage ou d'un composant défaillant dans le système stéréo auto.

Manque de gamme (Lack of Range)

Si vous remarquez un manque de fréquences hautes, médiums, et/ou basses dans le son de votre stéréo auto, vos haut-parleurs sont probablement partiellement grillés. Écouter le manque de gamme n'est complètement possible que si vous connaissez la chanson par cœur, alors assurez-vous d'écouter vos morceaux préférés pour vérifier ce problème.

Bruits de cliquetis et pops

Si le seul son venant de vos woofers est un cliquetis, alors vos haut-parleurs sont probablement grillés. Un autre son à surveiller est le popping. Si vous entendez des pops venant de vos haut-parleurs, alors vos tweeters sont probablement endommagés.

La radio auto ne marche pas

Si vous avez du mal à allumer votre autoradio du tout, ou s'il y a des problèmes avec l'affichage et le son qui s'allument et s'éteignent, il y a probablement un problème avec l'alimentation, le câblage, le fusible, la connexion de masse, ou un connecteur lâche à l'arrière de l'unité centrale.

Tester les connexions

Pour tester la connexion aux haut-parleurs, enlevez les fils de haut-parleurs de l'ampli, et attachez les fils à une batterie 9 volts. Enlevez le cache du haut-parleur pour pouvoir le regarder pendant le test et voir si le cône fonctionne correctement. Si le cône marche, il y a un problème avec la connexion et pas le haut-parleur.

Impédance infinie

Une façon facile de tester la performance d'un haut-parleur est de tester sa réponse électrique. Un testeur multimètre vous aide à comprendre si le cône ou la bobine mobile est endommagé.

Réglez le multimètre sur ohms, assurez-vous que le haut-parleur est éteint, et touchez la pointe du multimètre aux bornes du haut-parleur. Une lecture de 1,0 ohm signifie que le haut-parleur n'est pas grillé, mais une lecture d'ohms infinis signifie qu'il l'est. Un haut-parleur complètement grillé aura une impédance infinie.

Tester les composants de l'autoradio

Puisque l'amplificateur est la source d'alimentation pour vos haut-parleurs, vous devriez aussi tester ce composant lors du dépannage d'un système stéréo auto endommagé. Un ampli endommagé avec un fusible ou condensateur problématique déformera le son de vos haut-parleurs.

Pour tester l'ampli, prenez votre multimètre et ouvrez la boîte à fusibles de l'ampli. Touchez le fil rouge du multimètre à un pôle du fusible. Touchez le fil noir à un autre pôle. Si vous entendez un bip après cela, le fusible est probablement en bon état, et il y a probablement un problème avec le condensateur. Si vous n'entendez pas de bip, le fusible est grillé et doit être remplacé.

Réparer les dommages

Inspectez votre haut-parleur pour des signes visuels de dommages en enlevant le cache et en cherchant déchirures, fissures, fentes, et trous. La plupart des dommages sont généralement visibles sur le cône du haut-parleur. Vous pouvez aussi passer doucement vos mains sur le haut-parleur pour sentir les éraflures et nettoyer la poussière et la saleté.

Réparer les dommages mineurs

Vous pouvez réparer les petits trous et déchirures dans vos haut-parleurs avec un scellant pour haut-parleurs. Mais gardez à l'esprit que bien que cela améliorera la qualité sonore du haut-parleur, cela ne restaurera pas le son à sa qualité originale.

Pour faire sonner vos haut-parleurs partiellement ou sévèrement grillés comme neufs, vous devrez soit les remplacer, soit les faire réparer professionnellement.

Quand apporter votre autoradio au garage ?

C'est facile. Si vos haut-parleurs sont endommagés, apportez votre stéréo chez un spécialiste audio auto pour les restaurer à leur gloire d'antan. Les experts audio auto peuvent réparer les haut-parleurs endommagés et même les renforcer pour qu'ils aient une durée de vie prolongée.

Malheureusement, les haut-parleurs et systèmes stéréo auto subissent l'usure avec le temps. Mais si vous savez quoi chercher (et écouter), vous pouvez trouver la meilleure voie pour réparer votre stéréo et le faire sonner comme neuf à nouveau.