Comment mesurer la taille des haut-parleurs de voiture ?

Il y a deux raisons principales pour lesquelles vous êtes ici. Soit vos haut-parleurs de voiture sont endommagés et vous devez les remplacer, soit vous cherchez à tirer plus de jus de votre autoradio et voulez améliorer vos haut-parleurs. Dans les deux cas, il est essentiel de savoir comment mesurer la taille des haut-parleurs de voiture pour ne pas se retrouver dans une impasse plus tard.

Bonne nouvelle : mesurer les haut-parleurs de voiture n'est pas trop compliqué. Et avec quelques outils simples, vous pouvez le faire rapidement. Ensuite, vous pourrez comparer vos trous de montage aux haut-parleurs disponibles pour voir lesquels conviendront. C'est tout.

Les parties d'un haut-parleur de voiture

Les haut-parleurs de voiture ont généralement les mêmes composants. Il est donc bon de les connaître si nous devons parler le même langage pour les mesurer. Mais ne vous inquiétez pas des mécanismes compliqués à l'intérieur.

Les cinq principales parties d'un haut-parleur de voiture que vous devez connaître sont la grille, le cône, le joint d'étanchéité, le panier et l'aimant. Examinons chacun en détail.

Grille

C'est la partie qu'on voit à l'extérieur du haut-parleur. Elle est normalement en plastique ou métal et percée de milliers de minuscules trous pour laisser sortir le son. En même temps, la grille protège le cône des déchirures et dommages.

Cône du haut-parleur

C'est la partie dont la plupart d'entre nous parlent quand on parle de haut-parleurs. Il vibre et produit le son dans la plupart des haut-parleurs. Il peut être fait d'un matériau plus rigide comme du plastique, de la céramique ou du tissu renforcé de fibres. Mais le plus souvent, ils sont en papier.

Il est très probable que vous trouviez des haut-parleurs coaxiaux dans votre voiture. Cela signifie qu'ils auront aussi un petit cône de tweeter au milieu du gros cône de woofer.

Joint d'étanchéité (Gasket)

Le cône du haut-parleur est maintenu sur le panier par l'avant grâce au joint d'étanchéité. C'est la partie supérieure du cadre qui maintient le haut-parleur ensemble et peut être en métal ou plastique.

Panier (Basket)

Appelé ainsi parce qu'il ressemble à un panier. C'est la partie inférieure du cadre qui soutient le haut-parleur. Les paniers sont presque toujours en métaux comme l'acier ou l'aluminium car ils doivent être solides pour donner une structure au haut-parleur et protéger l'intérieur du monde extérieur.

Aimant

L'extrémité arrière du haut-parleur. Cet aimant peut être ou non dans un cache, mais pour nos besoins de mesure, cela n'a pas d'importance.

Super, maintenant qu'on parle le même langage, on peut aborder la meilleure façon de mesurer les haut-parleurs de voiture.

Tailles des haut-parleurs d'origine

Généralement, les haut-parleurs d'usine sont standardisés à des tailles fixes. Oui, toute l'industrie automobile est dans le coup ! Du moins, elles discutent et essaient de standardiser certains composants pour aider les sous-traitants à les produire. C'est génial car les tailles standard sont interchangeables, non ?

Si seulement c'était vrai…

Les haut-parleurs sont généralement dimensionnés par leur diamètre s'ils sont ronds et par leur longueur par largeur s'ils sont ovales. Mais cela ne veut pas dire qu'ils sont toujours la taille annoncée. Ils peuvent être un peu plus petits ou plus grands que leur catégorie.

En d'autres termes, un haut-parleur de 4" peut en réalité mesurer 3,69" ou 4,05", ou n'importe où entre les deux.

Types généraux et catégories de tailles des haut-parleurs d'origine

Puisqu'on apprend à mesurer la taille des haut-parleurs de voiture, c'est bien de savoir à quoi s'attendre. Pour aider, voici les tailles et types courants des haut-parleurs d'origine.

• Haut-parleurs 3,5" – normalement coaxiaux ; trou de montage 3,25" ; deux languettes de fixation à vis ; trouvés dans les tableaux de bord.
• Haut-parleurs 4" – coaxiaux ou composants ; trou de montage 3,69" ; trois à quatre languettes de fixation ; trouvés dans les tableaux de bord et portières.
• Haut-parleurs 5,25" – coaxiaux ou composants ; trou de montage 4,69" ; trois à quatre languettes de fixation ; trouvés dans la plage arrière ou portes arrière.
• Haut-parleurs 6" – coaxiaux ou composants ; trou de montage 4,88" ; quatre languettes de fixation ; trouvés dans la plage arrière ou panneaux arrière.
• Haut-parleurs 4×6" – coaxiaux ou à plaque ; trou de montage 3,75" x 6" ; quatre languettes de fixation ; trouvés dans les portières.
• Haut-parleurs 5×7" – normalement coaxiaux ; trou de montage 4,56" x 6,69" ; quatre languettes de fixation ; trouvés dans les portières et panneaux arrière (rare).
• Haut-parleurs 6×9" – normalement coaxiaux ; trou de montage 6" x 8,82" ; quatre languettes de fixation ; trouvés dans la plage arrière ou panneaux arrière.

Retirer vos anciens haut-parleurs

Pour remplacer les haut-parleurs d'origine de votre voiture, qu'ils soient endommagés ou que vous vouliez juste les améliorer, le processus est le même. Voici ce qu'il faut faire :

1. Retirez les grilles, qui ont normalement une petite fente en bas. Vous pouvez insérer un couteau à stylo ou un petit tournevis dans la fente pour faire levier. Si ça ne saute pas tout de suite, vérifiez s'il y a de minuscules vis. Sinon, la grille peut être collée. Si c'est le cas, utilisez une lame pour couper soigneusement tout le tour de la grille.
2. Dévissez les vis de fixation. GARDEZ-LES ! Les meilleures vis pour fixer les nouveaux haut-parleurs sont les mêmes que celles que vous venez de dévisser.
3. Sortez le haut-parleur de son trou de montage et, en vous assurant que le système électrique de la voiture est coupé, débranchez le câblage.

Maintenant que le haut-parleur est débranché, vous l'avez en main et avez un trou de montage vide – mesurez les deux.

Comment mesurer la taille des haut-parleurs de voiture

La première mesure à prendre est le diamètre du haut-parleur. Toutes ces mesures se font de la même façon. La meilleure façon est d'utiliser une règle en plastique transparent si vous en avez une. Un mètre ruban peut aussi fonctionner, mais j'aime pouvoir voir à travers la règle.

Placez le haut-parleur côté cône vers le haut sur une table, puis alignez le zéro de votre règle sur un bord du joint d'étanchéité du haut-parleur. Ensuite, essayez de trouver le diamètre en visant la règle à travers le milieu du haut-parleur et jusqu'au bord opposé.

Vous pouvez faire pivoter la règle d'avant en arrière (en gardant un bord sur zéro), et le plus grand nombre qu'elle atteint sera le diamètre. Cela devrait vous dire la catégorie de taille dans laquelle vous êtes, même si ce n'est pas exactement cette taille au pouce près.

Si vous mesurez un haut-parleur ovale...

Il faut le faire deux fois. Vous devez trouver les points les plus longs et les plus larges de votre haut-parleur. Bien, maintenant vous connaissez le diamètre ou la longueur et largeur de votre haut-parleur. C'est fini ?

Pas tout à fait. Le diamètre n'est pas la seule chose à mesurer. C'est la mesure de taille la plus importante pour un haut-parleur de voiture, mais il y a d'autres chiffres à connaître pour l'achat de remplaçants.

Diamètre du trou de montage et de découpe

Soyons clairs d'emblée : ces deux mesures NE SONT PAS la même chose. L'une est la taille du trou dans le panneau de votre voiture. L'autre est la taille minimale du trou dont un haut-parleur a besoin pour être installé correctement.

Si les chiffres correspondent, il sera quasi impossible d'installer ce haut-parleur dans ce trou car vous n'aurez aucune marge de manœuvre. Cela peut mener à rayer ou endommager le panier du haut-parleur lors de l'installation.

Pour mesurer le trou de montage du haut-parleur de voiture...

Utilisez la même technique que pour mesurer le diamètre du haut-parleur ou la longueur et largeur. Ces chiffres NE SERONT DÉFINITIVEMENT PAS les mêmes.

Le joint d'étanchéité est monté à l'extérieur du trou. Son diamètre doit donc être plus grand que celui du trou. Mesurez donc pour trouver le diamètre du trou de montage ou, dans le cas d'un haut-parleur ovale, la longueur et la largeur.

Certains trous de montage sont même rectangulaires, et ceux-ci sont encore plus faciles à mesurer. Ils permettent normalement d'installer des haut-parleurs ovales en utilisant des plaques de montage rectangulaires pour couvrir les trous. Cela vous donne beaucoup de polyvalence dans les tailles que vous pouvez installer.

Comment mesurer le diamètre de découpe ?

Heureusement, vous n'avez pas à le faire. C'est plutôt le chiffre qu'il faut surveiller lors de l'achat de nouveaux haut-parleurs. Vous voulez trouver un diamètre de découpe un peu plus petit que la taille de votre trou de montage.

Il peut être plus petit jusqu'à environ 6 mm (¼"), mais moins que ça et vous risquez que le haut-parleur soit trop petit. Si le diamètre de découpe d'un haut-parleur qui vous intéresse est plus grand que votre trou de montage, la seule façon de l'installer est d'agrandir ce trou.

À moins d'être un pro de la carrosserie, je ne le recommande pas du tout.

Profondeur de montage

C'est une autre mesure qu'il faut surveiller quand on achète des haut-parleurs. Elle est presque toujours fournie par le fabricant, pour savoir où ce haut-parleur peut aller. La profondeur de montage est la profondeur d'installation sûre nécessaire pour installer un haut-parleur.

Maintenant, vous avez le haut-parleur que vous venez de retirer sur votre table. Mesurez sa profondeur depuis l'aimant jusqu'au bord inférieur du joint d'étanchéité. Cela vous dira quelle est la profondeur du haut-parleur que vous avez sorti.

Mais vous avez aussi un trou de montage que vous pouvez mesurer...

Enfoncez votre règle ou mètre ruban dans le trou jusqu'à toucher la paroi intérieure. C'est la profondeur maximale dont vous disposez.

Rappelez-vous que l'aimant peut dépasser pas mal, et qu'il faut de la place pour les fils aussi. Donc la profondeur que vous venez de mesurer doit être supérieure à la profondeur de montage de votre nouveau haut-parleur.

Hauteur de montage du haut-parleur

Si vous allez utiliser les grilles fournies avec vos nouveaux haut-parleurs, la hauteur de montage ne posera pas de problème. Ces grilles sont conçues pour s'adapter !

Mais si vous remplacez des haut-parleurs derrière les grilles d'origine de votre voiture et voulez garder ces mêmes grilles, vous devez être sûr que la hauteur de montage vous donne assez de dégagement.

La hauteur de montage d'un haut-parleur est la distance qu'il dépasse du trou de montage. Cette mesure est indiquée sur les nouveaux haut-parleurs.

Combien de hauteur de montage vos grilles peuvent-elles accueillir ?

Vous devez connaître la hauteur jusqu'au bord intérieur de la grille. Ce que je fais : je pose la grille sur une surface plane comme une table et je mets un livre dur dessus. Puis je mesure de la table au livre. Ensuite, je soustrais l'épaisseur de la grille, et j'obtiens la hauteur de montage.

Vis de montage et espacement des vis

Les vis de montage peuvent poser un vrai problème pour l'installation. Car même si les haut-parleurs ont la même taille, leurs trous de vis de montage peuvent être à des endroits différents. Ou avoir un nombre complètement différent de trous.

Regardez ces deux haut-parleurs de 4 ½" comme exemple…

Si vous prenez les haut-parleurs 4FR-8 de GRS, vous verrez qu'ils ont quatre trous pour les vis de montage. Cependant, ces haut-parleurs de même taille, les 802 de Bose, n'ont que trois trous de vis. Donc si vous essayiez de les monter dans un trou qui en a quatre, vous seriez dans de beaux draps.

Non seulement le nombre de trous peut être différent, mais leur espacement aussi. Pour déterminer l'espacement, mesurez la distance entre les trous de vis de montage sur le panneau où vous installez le haut-parleur.

Puis vérifiez cette distance avec le nouveau haut-parleur. Si ce n'est pas pareil, ou au moins pas proche, vous devrez peut-être percer un ou deux nouveaux trous. Encore une fois, je ne le recommande pas – mieux vaut installer quelque chose qui correspond correctement.

Il y a une autre solution pratique, cependant...

Certaines marques font des haut-parleurs « à montage universel » qui utilisent des clips au lieu de trous de vis pour maintenir les haut-parleurs en place.

Si vos trous n'allaient pas s'aligner avec l'un ou l'autre de ces haut-parleurs de 4½", vous pourriez essayer ces enceintes PL412BK 2 voies de Pyle. Elles se clipsent sur presque n'importe quel trou et n'ont pas besoin de s'aligner.

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Comment mesurer la taille des haut-parleurs de voiture – Conclusion

Quand des haut-parleurs ont rendu l'âme, ils doivent être remplacés. Quand vous voulez augmenter le boom boom dans votre vroom vroom, vous pouvez échanger vos haut-parleurs d'usine contre des modèles aftermarket plus puissants.

Dans les deux cas, il est important de mesurer d'abord avant d'acheter vos nouveaux haut-parleurs. Le diamètre du haut-parleur va bien sûr limiter votre choix. Mais ce n'est pas tout ce dont vous devez vous soucier.

C'est une bonne idée de vérifier la profondeur, la taille du trou de montage, la hauteur de montage, et même la configuration des vis de montage. Si tout correspond avec les nouveaux haut-parleurs, c'est bon. Sinon, il faudra peut-être chercher ailleurs.

À la prochaine, bonne chance et bonne écoute.