Comment installer un système audio voiture 3 voies
Un système 3 voies associe généralement des enceintes 2 voies (composants ou coaxiales) à un caisson de basses (subwoofer). Cette configuration couvre toute la bande audible des CD et MP3. Souvent monté avec l'autoradio d'origine, un caisson et un amplificateur aftermarket.
Matériel nécessaire
- Schéma pièces véhicule
- Perceuse
- Vis autoforeuses métal cruciformes
- Embout cruciforme
- Clé à cliquet/douilles
- Tournevis (cruciforme, Allen, plat, Torx)
- Convertisseur ligne de sortie (line-out converter)
- Câbles RCA
- Câbles alimentation et masse
- 2 cosses à sertir
- Porte-fusible et fusible
- Amplificateur mono
- Caisson de basses
- Dénude-fils
- Pince à sertir
- Connecteurs T-tap
- Fil haut-parleur
- Fil primaire
Instructions
Raccordements radio
Consultez le schéma pour localiser clips, boulons, vis de l'autoradio d'origine. Déposez-les avec les outils adaptés.
Accédez à l'arrière de la radio. Identifiez les fils HP arrière gauche/droite grâce à leur étiquetage.
Clipsez un connecteur T-tap sur chacun des 4 fils des canaux arrière.
Retirez l'isolant pré-dénudé du convertisseur line-out. Sertissez la partie spade du T-tap sur ces fils.
Enfoncez la partie spade du T-tap dans le corps principal clipsé sur les fils jusqu'au clic.
Connectez un câble RCA aux sorties RCA du convertisseur. Acheminez-le vers l'emplacement de l'ampli, loin des pédales et passages de pieds.
Clipsez un T-tap supplémentaire sur le fil rouge « +12V » du faisceau radio.
Coupez un fil primaire pour aller de la radio à l'ampli. Dénudez 1 cm aux deux extrémités.
Sertissez la partie spade du T-tap (sur le fil rouge) à une extrémité du fil primaire. Refermez le T-tap. Acheminez vers l'ampli.
Alimentation et masse
Coupez un fil d'alimentation (batterie → ampli) et un fil de masse (ampli → métal nu châssis).
Coupez 30 cm sur le fil d'alimentation. Dénudez 1 cm aux deux bouts de ce tronçon. Dénudez 1 cm supplémentaire à l'extrémité batterie du long tronçon vers l'habitacle.
Sertissez une cosse à anneau sur une extrémité du court tronçon d'alimentation et sur le fil de masse.
Débranchez la borne positive de la batterie (clé/douille).
Desserrez les deux vis du porte-fusible. Insérez une extrémité du court tronçon d'alimentation. Resserrez. Insérez l'extrémité dénudée du long tronçon dans l'autre côté. Resserrez.
Glissez une cosse à anneau sur l'autre extrémité du court tronçon. Placez-la sous le plot de la borne positive. Revissez le plot (clé/douille).
Repérez un passe-fils (gaine caoutchouc, souvent déjà garni) traversant le pare-feu vers l'habitacle. Passez le long tronçon d'alimentation à la main.
Acheminez le fil d'alimentation jusqu'à l'ampli. Desserrez les bornes +, -, remote de l'ampli (tournevis adapté).
Insérez les trois fils dans les bornes respectives de l'ampli. Serrez solidement. Desserrez les bornes HP.
Coupez un fil HP (ampli mono → caisson). Dénudez 0,5 cm aux deux bouts. Connectez aux bornes ampli et caisson. Serrez.
Insérez le fusible dans le porte-fusible. Vissez les deux moitiés pour le verrouiller.