Définition d'un tachymètre
Le tachymètre a été inventé pour surveiller la vitesse des moteurs afin d'éviter le surrégime et l'usure excessive ou la destruction du moteur. Les tachymètres mesurent les tours par minute (tr/min) de l'arbre d'entraînement du moteur. Les tachymètres sont utilisés sur tous les types de moteurs et d'innombrables dispositifs électriques et électroniques dans lesquels un contrôle précis de la vitesse ou du timing est requis.
Tachymètres analogiques
Les tachymètres analogiques surveillent la vitesse de rotation par divers moyens. Un tachymètre de véhicule typique traduira les impulsions d'allumage ou la sortie de l'alternateur pour produire un signal électrique qui fournit une lecture sur un cadran à aiguille. La détermination des tr/min sur l'arbre est faite avec des capteurs montés près ou autour de l'arbre en rotation. Un courant électrique est généré proportionnellement à la vitesse de rotation. Ce signal est envoyé à l'affichage pour indiquer les tr/min.
Tachymètres numériques
Les tachymètres numériques comptent les révolutions exactes pour afficher les tr/min. Les révolutions sont moyennées électroniquement sur une période donnée, et le résultat est affiché à une certaine fréquence sur un affichage numérique. Les types d'affichage typiques incluent les diodes électroluminescentes (DEL) et les affichages à cristaux liquides (ACL). Des puces informatiques sont utilisées dans les tachymètres numériques pour intégrer les tr/min sur certaines périodes et fournir des lectures numériques.
Compteurs de vitesse
Les compteurs de vitesse sont un type de tachymètre qui traduit les tr/min du moteur, le rapport de démultiplication et la taille des pneus en vitesse du véhicule. Les compteurs de vitesse intégrés dans les roues des voitures avec systèmes de freinage ABS contournent le besoin d'intégrer le rapport de démultiplication ou la vitesse du moteur et calculent directement la vitesse à partir des tr/min des pneus.
Tachymètres à courants de Foucault
Un tachymètre à courants de Foucault utilise le courant électrique généré par un câble ou un arbre rotatif avec un capteur magnétique pour déterminer les tr/min. Le courant est proportionnel aux tr/min et règle la lecture sur un cadran analogique.
Tachymètres hybrides
Il est plus facile d'obtenir des tr/min moyens en utilisant un capteur analogique au lieu de compter le nombre exact de révolutions par minute pour un arbre de moteur. Les tachymètres hybrides utilisent des capteurs analogiques pour produire des lectures numériques. Les tr/min sont généralement affichés sur un panneau DEL ou ACL.