Comment câbler un relais automobile (ajout accessoires 12 V)
Ajouter phares additionnels, klaxon, pompe, ou tout accessoire 12 V sur votre voiture sans surcharger le contacteur d'origine : utilisez un relais 4/5 broches (SPDT/SPST). Le relais commute le gros courant (accessoire) via un petit courant (interrupteur).
Matériel nécessaire
- Relais auto 12 V (4 ou 5 broches, 30/40 A)
- Interrupteur à bascule (SPST, 1 pôle)
- Fusible (lame, calibre selon charge)
- Fil auto (gauge selon courant, ex. 1,5–2,5 mm²)
- Cosses, gaines thermo, ruban auto-agglomérant
Câblage standard (relais 5 broches type ISO mini)
Repérage bornes (standard DIN 72552) :
- 30 : alimentation + batterie (via fusible)
- 87 : sortie vers accessoire (contact travail / NO)
- 87a : sortie repos (contact repos / NF) — inutilisé ici
- 85 : bobine – (masse ou commande -)
- 86 : bobine + (commande + depuis interrupteur)
Instructions
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Nettoyez les bornes du relais et les cosses (pas d'oxydation).
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Fil + batterie → fusible → borne 30. Fusible près de la batterie (protection câble).
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Borne 87 → accessoire (ex. phare). L'autre borne de l'accessoire → masse châssis (ou borne − batterie).
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Commande bobine : borne 86 → interrupteur → + contact (clé ON) ou + permanent (selon souhait). Borne 85 → masse châssis.
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Interrupteur → + 12 V (contact ou permanent). Basculez : l'accessoire s'allume.
Variantes : Commande par – (borne 86 à + permanent, 85 vers interrupteur vers masse). Relais 4 broches (pas de 87a) : même câblage, ignorez 87a.
Sécurité : Fusible obligatoire sur + batterie (borne 30). Gaine thermo sur soudures. Relais fixé solidement (évite vibrations).