Calcul courant circuit phare : 150W sous 12V

Déterminer consommation courant phare auto (ou toute charge résistive) est application directe Loi de puissance (Loi de Watt).

Formule

I = P / V

Où : I = Courant (Ampères), P = Puissance (Watts), V = Tension (Volts)

Données

• Puissance (P) : 150 W (Typique double faisceau halogène ou module HID/LED simple)
• Tension système (V) : 12 V (Tension nominale batterie auto)

Calcul

 I = 150 W / 12 V
 I = 12,5 A 

Résultat

Le circuit tire 12,5 Ampères.

Implications réelles

• Section fil : Minimum 14 AWG (15A câblage châssis) ou 12 AWG (20A) marge sécurité et chute tension sur longueur.
• Taille fusible : Protégé typiquement par fusible 15A ou 20A par circuit phare (vérifiez manuel).
• Relais : Interrupteur phare commande généralement relais (30A/40A) ; interrupteur ne porte que courant bobine (~0,2A).
• Charge alternateur : Deux phares (code) = 25A. Pleins phares ajoutent plus. Part significative sortie alternateur au ralenti.
• Réalité tension : Moteur tournant ≈ 13,8V–14,4V. Courant réel : 150W / 13,8V ≈ 10,9A par ampoule. Puissance augmente avec tension (P = V²/R).

Si résistance (R) connue au lieu

Utilisez Loi Ohm : I = V / R. Pour ampoule 150W à 12V, résistance chaude R = V²/P = 144/150 = 0,96 Ω. Résistance froide ~1/10 à 1/15 chaude (courant appel 10–15x régime permanent).