Sur quoi dois-je définir mon filtre passe-haut ?

Vous voulez un meilleur son ? L'utilisation d'un filtre passe-haut est un excellent moyen d'améliorer la qualité sonore et les performances des haut-parleurs, même à petit budget.

Dans cet article, je vais partager ce que vous devez savoir et vous apprendrez les bases des croisements et pourquoi ils sont importants.

Qu'est-ce qu'un filtre passe-bas (LPF) ou passe-haut (HPF) ?

Différences entre le filtre passe-haut et le filtre passe-bas

Un filtre passe-haut (HPF) fonctionne pour bloquer les fréquences indésirables dans la sortie du signal audio (sons de basse fréquence) ci-dessous le point de croisement d'atteindre un haut-parleur. Tout ce qui se trouve au-dessus du point de croisement sera autorisé à passer.

De même, un filtre passe-bas (LPF) fonctionne pour bloquer les sons haute fréquence au-dessus la fréquence de coupure. Un crossover passe-bas est généralement utilisé pour les subwoofers, mais peut également être utilisé avec un réglage de fréquence plus élevé pour les réglages d'enceintes à 2 voies afin de bloquer les aigus vers un woofer ou dans le cadre d'un système à 3 voies également.

Cela est vrai pour les crossovers intégrés dans un récepteur domestique, un amplificateur domestique ou de voiture ou un autoradio moderne. Les crossovers de haut-parleurs font la même chose mais ils utilisent des condensateurs et des inductances au lieu de circuits électroniques pour y parvenir.

Remarque : Vous verrez parfois le mot "crossover" écrit comme "Xover" comme une version plus courte du nom.

Quand dois-je utiliser un filtre passe-haut ?

Les filtres passe-haut sont extrêmement utiles dans certains cas et plus une option "agréable à avoir" dans d'autres - cela dépend de votre système d'enceintes particulier.

En gros, vous devez utiliser un filtre passe-haut lorsque :

• Vous utilisez des tweeters sans crossover ou le croisement inclus n'est pas assez bon (voir la section pente de croisement ci-dessous pour plus d'informations).
• Dans un système audio de voiture où vous aimeriez plus de volume et de clarté à partir de petits haut-parleurs, en évitant la distorsion et le "bas" en raison des basses lourdes qu'ils ne peuvent pas bien produire.
• Pour un système audio domestique où vous utilisez un subwoofer et souhaitez éviter les basses excessives. Ceci est utile lorsque vous utilisez un subwoofer amplifié à côté de vos enceintes principales pour éviter d'avoir trop de basses.
• Bi-amplification :suppression d'un crossover passif (crossover de haut-parleur) pour piloter les haut-parleurs directement à partir des canaux de l'amplificateur, un haut-parleur par canal.
• Éviter que les basses n'atteignent les petites enceintes stéréo ou surround arrière qui ne peuvent pas produire de basses profondes

En ce qui concerne les tweeters, il est particulièrement important de les empêcher d'être entraînés avec des basses fréquences. La même chose peut être dite pour de nombreux types de haut-parleurs de milieu de gamme. Ils ne peuvent pas gérer la gamme de fréquences de certains contenus musicaux comme les notes de basse.

Il provoque une distorsion et peut même les endommager de façon permanente s'il est suffisamment poussé. Les basses fréquences nécessitent un grand cône de haut-parleur pour produire cette gamme de sons qui n'est pas possible avec le minuscule cône ou dôme dont ils disposent.

Sur quoi dois-je régler mon filtre passe-haut ?

Cela peut être déroutant au début, mais une fois que vous avez un peu d'expérience avec les haut-parleurs, cela devient un peu plus facile, Dieu merci ! Dans les sections ci-dessous, je vais simplifier la fréquence HPF que vous devez utiliser pour chaque cas et fournir quelques notes pour vous aider à expliquer pourquoi c'est important.

1. Recommandations du fabricant d'enceintes

Les fabricants incluent souvent des spécifications qui vous indiqueront la fréquence de coupure à utiliser. Parfois, cela est clairement indiqué comme la coupure recommandée, tandis que d'autres fois, vous devrez vous baser sur les informations de réponse en fréquence d'un haut-parleur. Par exemple, dans l'image ci-dessus, nous pouvons voir que le tweeter a une plage de fréquences utilisable de 3,5 kiloHertz (kHz) et plus.

Si aucun n'est fourni, vous pouvez utiliser les tableaux ci-dessous. La bonne nouvelle est qu'il y a généralement quelques des informations pour vous indiquer la plage de réponse en fréquence d'un haut-parleur sur laquelle vous pouvez définir le filtre passe-haut.

2. Tableau des fréquences de croisement passe-haut audio domestique

Type d'enceinte/système	Fréquence de croisement
Enceintes avant principales/tour (petites)	Passe-haut de 60 à 80 Hz. Fonctionne mieux avec un subwoofer pour les compléter.
Enceintes avant principales/tour (grandes)	Passe-haut 60-80 Hz.
Son central ou surround (petit)	Passe-haut 100-120 Hz. Ces types d'enceintes sont très pauvres en basses et peuvent facilement se déformer.
Son central ou surround (moyen/grand)	Passe-haut 60-80 Hz. La plupart des enceintes centrales ne sont pas conçues pour la production de basses.
Enceintes murales ou mini satellites	Passe-haut 100-120 Hz. Cela permet d'éviter une mauvaise distorsion car ils ne peuvent pas gérer les basses profondes.
Systèmes d'enceintes à 2 voies	3 kHz à 3,5 KHz. Fréquence de croisement très courante
Systèmes d'enceintes à 3 voies	Passe-haut 3,5 kHz (tweeter) &250-500Hz passe-haut (médium)
Filtre subsonique subwoofer	Passe-haut 20-30 Hz. Utile pour l'audio vintage comme les disques vinyles pour bloquer les signaux de grondement et de gaspillage d'énergie.

Utilisation d'un satellite stéréo ou d'un haut-parleur arrière

Une chose à noter est qu'il est courant que les haut-parleurs arrière ou satellites de la chaîne stéréo domestique (comme les haut-parleurs surround) soient un peu faibles et incapables de gérer les basses profondes en raison de petits haut-parleurs et d'un boîtier médiocre. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils sonnent mal pendant les moments sonores intenses, comme le son surround dans les films ou la musique percutante.

Cela est particulièrement vrai pour les systèmes home cinéma tout en un qui utilisent des haut-parleurs arrière simples et peu coûteux avec un seul cône.

Remarque : Les amplificateurs domestiques ou les amplificateurs de voiture que vous achetez peuvent n'avoir que des réglages fixes (non réglables). Cependant, ils sont généralement proches de ce qui est indiqué ci-dessus et sont définis pour les besoins les plus courants des haut-parleurs.

3. Tableau des fréquences de croisement passe-haut audio de voiture

Type d'enceinte/système	Fréquence de croisement
Coaxiaux pleine gamme avant ou arrière ou haut-parleurs composants	Passe-haut de 56, 60 à 80 Hz . Bloque les graves graves qui provoquent une distorsion.
Tweeter	Passe-haut 3-3,5 kHz
Haut-parleurs médium ou woofer	Passe-haut 250-500 Hz
Systèmes d'enceintes à 2 voies	3 kHz à 3,5 KHz pour les tweeters. Idem pour les médiums/woofers
Systèmes d'enceintes à 3 voies	3,5 kHz (médium/aigu) et 500 Hz (médium/grave)
Filtre subsonique subwoofer	Passe-haut 20-30 Hz. Utile lorsque vous avez affaire à des fréquences basses énergivores en raison de certaines pistes audio ou de certains équipements.

Les systèmes audio de voiture sont souvent sensibles au mauvais son, à la distorsion et au "fond" pendant la musique avec des basses lourdes et en particulier à haute puissance. Le fond se produit lorsqu'un assemblage de bobine mobile de haut-parleur est forcé à sa limite pendant les basses lourdes et touche l'aimant du haut-parleur parce qu'il est poussé à ses limites et au-delà lorsqu'il essaie de produire des notes de basse.

Comment ils vous aident à obtenir un meilleur son

C'est un problème assez courant. Par exemple, lorsque des haut-parleurs coaxiaux sont montés dans un tableau de bord ou des portes sans une bonne enceinte, la condition d'air ouvert signifie qu'il y a peu d'opposition au cône du haut-parleur (pas de contre-pression).

Cela permet au cône de se déplacer trop facilement, créant du bruit, de la distorsion et même des dommages dans certains cas. C'est particulièrement vrai si vous utilisez une fonction d'amplification des basses :vous entendrez parfois une distorsion immédiatement.

Les filtres passe-haut peuvent empêcher cela complètement ! Il présente également un autre avantage :vous pouvez pousser vos haut-parleurs à leur limite de puissance avec une clarté sonore et un volume exceptionnels. Cela vous aide à tirer le meilleur parti des haut-parleurs, même à petit budget, lorsque c'est bien fait.

Quelle pente de croisement dois-je utiliser ?

Qu'est-ce qu'une pente de croisement ?

La pente est la pente de la capacité de filtrage d'un crossover. En d'autres termes, il s'agit de son efficacité à bloquer le son au-delà du point de coupure du crossover.

Les pentes sont décrites en décibels (dB) par octave, écrites sous la forme « dB/octave ». Un symbole négatif (-) est utilisé pour indiquer qu'ils représentent une atténuation ou une réduction du signal au-delà du point de coupure.

En audio, nous mesurons souvent une plage de fréquences sonores entre deux points à l'aide d'une octave. Une octave est un doublement ou une réduction de moitié d'un nombre de fréquence. (100 Hz, 200 Hz, 400 Hz, etc.)

Lorsque nous nous référons à un crossover ayant une coupure de -6dB par octave, nous voulons dire qu'il continuera à réduire la sortie de 6dB supplémentaires pour chaque doublement de la fréquence précédente.

Exemple :-6 dB à 1 KHz, -12 dB à 2 KHz, -18 dB à 4 KHz, -24 dB à 8 KHz, -32 dB à 16 KHz, jusqu'à 20 KHz.

Quel paramètre de filtre de pente dois-je utiliser ?

En règle générale, une pente de -12 dB est souvent le meilleur choix et convient à la plupart des systèmes d'enceintes. Pour bloquer les basses vers les petits haut-parleurs ou les tweeters, je recommande au moins une pente de 12 dB ou mieux encore une pente de 18 dB si vous avez cette option.

Les pentes les plus couramment utilisées sont :

• -6 dB :typique des filtres passe-haut intégrés aux tweeters bon marché, mais pas très efficace pour bloquer les sons indésirables.
• -12 dB – Bien meilleur et l'un des plus courants que vous puissiez trouver.
• -18dB – Particulièrement efficace pour bloquer.

Les crossovers électroniques (en particulier pour un ampli de voiture) sont généralement de -12 dB. Tous n'offrent pas de paramètres supplémentaires, mais lorsqu'ils le font, il vaut souvent la peine de les expérimenter pour voir comment cela sonne pour votre système audio.

Puis-je utiliser un filtre passe-haut avec des haut-parleurs qui ont déjà des croisements ?

Oui, vous le pouvez dans la plupart des cas ! En fait, même si cela n'est généralement pas nécessaire, cela peut être utile dans certains cas.

Lors de l'utilisation d'une chaîne stéréo, d'un amplificateur ou du crossover intégré d'un récepteur cela fonctionnera en plus de le crossover de haut-parleur déjà utilisé. Dans de nombreux cas, vous obtiendrez une pente plus raide (meilleur blocage) que l'un ou l'autre seul.

Par exemple, lorsque vous utilisez le crossover HPF 12dB d'un ampli à 3,5KHz avec un tweeter avec un condensateur crossover 6dB @ 3,5KHz en place, ils s'additionneront efficacement et vous donneront une pente de 18dB - une coupure plus raide et plus efficace que vous ne le feriez obtenir autrement.

Il y a cependant quelques points importants à clarifier :

• Si la fréquence de coupure HPF est proche de celle du crossover du haut-parleur, leurs pentes s'additionneront essentiellement.
• Si la coupure HPF de l'ampli est bien inférieure à celle du crossover de l'enceinte, cela ne sera pas aussi utile (ou pourrait même être inutile) . Le croisement de l'enceinte aura la priorité.
• Si le HPF est beaucoup plus élevé que celui du crossover du haut-parleur, le crossover du haut-parleur sera effectivement ignoré puisqu'il n'entre pas en jeu dans ce cas. Le HPF de l'ampli sera prioritaire dans ce cas.

En option, vous pouvez supprimer complètement un crossover de haut-parleur si vous travaillez sur un projet de niveau audiophile. En effet, les composants croisés (condensateurs et inductances) introduisent un problème appelé déphasage ce qu'un crossover électronique ne fait pas.

Remarque : Dans de nombreux cas, il n'est vraiment pas nécessaire et redondant d'utiliser les deux croisements, bien que ce ne soit généralement pas un problème.

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