Antenne GPS interne vs externe : laquelle choisir ?
Tout GPS intègre une antenne interne. Mais dans certaines conditions (pare-brise athermique, habitacle métallique, canyon urbain, forêt dense), un antenne externe améliore significativement la réception. Voici comment choisir.
Types d'antennes externes
- Passive : sans amplificateur faible bruit (LNA). Doit être raccordée à un GPS doté d'un LNA interne. Câble court impératif (perte signal). Proche du GPS.
- Active : LNA intégré. Peut être éloignée du GPS (câble jusqu'à 5-10 m), capte signaux plus faibles. Alimentée par le GPS (consomme batterie).
Sensibilité : externe vs interne moderne
Les GPS récents (Garmin GPSMAP 67, Montana 700, fēnix 7, smartphones) ont des antennes internes très performantes (multi-GNSS, multi-bande L1/L5). Une antenne externe bas de gamme n'apportera rien. En revanche, une antenne active de qualité (ex. Garmin GA 38, GLO 2) surpassera l'interne en conditions difficiles (pare-brise athermique, sous canopy forestier, canyon).
Contraintes pratiques
- Emplacement : toit véhicule (magnétique), pare-brise (ventouse), sac à dos (randonnée). Gilsson recommande plan de masse 5x5 cm sous l'antenne pour rando.
- Alimentation : antenne active = consommation batterie GPS accrue (prévoir batterie externe ou câble allume-cigare).
- Câblage : passage porte/planche de bord, esthétique, étanchéité.
Quand l'externe est nécessaire
Selon Garmin : uniquement si le GPS ne capte pas seul. Cas typiques :
- Pare-brise athermique (couche métallique bloque signaux GPS).
- Véhicule avec toit métallique / cage de Faraday partielle.
- Utilisation en canyon urbain, forêt dense, vallée encaissée.
- Montage GPS bas sur tableau de bord (masqué par toit).
Testez d'abord le GPS à l'emplacement prévu avant d'investir.