Comment tester Instruments d'altitude

instruments qui mesurent l'altitude par la détermination de la pression relative de l'air , tels que les altimètres et GPS (système de positionnement global ) des composants , peuvent être testées en utilisant l'aérodrome - lieu , les évaluations de basse altitude et les bancs d'essai de laboratoire . Ils mesurent la fonctionnalité et la précision de l'instrumentation pour assurer la sécurité des vols d'avion . Mesures de précision l'altitude-pression , altitude - vibration brûler en vélo et en soulignant électrique sont trois couramment utilisés , des exemples hautement spécialisés . Les mêmes principes de tests sont utilisés pour diverses applications, y compris la prévision du temps et le contrôle des processus de fabrication à l'échelle . Choses que vous devez le laboratoire de l'aviation de signal de la boîte de
Altimètre
aérodrome Photos Avions
NIST dispositif de contrôle de pression Burn -in dispositif de test de cyclisme
stress électrique simulateur
Voir Instructions
1

Effectuer un vol d'essai à basse altitude . Mesurer l'altitude en utilisant un paramètre externe comme un GPS calibrés situés dans une zone de signal fixe . Régler l'altimètre sur le calage altimétrique courant . Notez le résultat . Comparer le résultat avec l' altitude connue du GPS. Il doit correspondre à moins de 75 pieds de votre véritable élévation , selon l'activité de vol Fort Meade ( FMFA ) .
2

Effectuer un banc d'essai . Viser à assurer la conformité de l'instrumentation avec la Federal Aviation Administration ( FAA ) ou l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA ) normes . Comparer l'altitude à une pression de laboratoire désigné à un niveau de pression NIST . La norme de pression NIST est le plus précis de tous et est appelé le manomètre à mercure . Il a une limite supérieure de 350 kPa ( kilo Pascal) , tel que décrit par mesure physique de laboratoire du NIST .
3

exécuter un test de cycle de combustion en altitude - vibration automatique . Cette simulation de conditions de fonctionnement nécessite un équipement et d'ingénieurs qualifiés dans le domaine des tests de vibration spécialiste . Porter des lunettes de sécurité et des protecteurs d'oreilles . Augmenter la pression d'une valeur minimum convenu à une valeur maximale sur une période de huit heures pour obtenir des résultats précis , en fonction de Trans -Cal Industries .
4

Effectuer électrique stressant pour toutes les sorties possibles . Utilisez un simulateur . Vérifier les performances de l'altimètre , ou l'instrumentation associée telle que la technologie GPS . Notez les caractéristiques électriques de fonctionnement maximale .
5

Mesurer la en route Altitude minimale ( MEA ) à l'aide d'un altimètre et GPS sur place calibré . MEA sont les exigences les plus bas de dédouanement réunion d'altitude obstacle enregistrées . Il assure la couverture des signaux de navigation acceptable . Dans les zones de transition , l'altitude ne doit pas dépasser 300 pieds . Dans les zones de contrôle , la hauteur ne doit pas dépasser 500 mètres . Si ces mesures correspondent à des données sur terrain suivi , l'altimètre est entièrement fonctionnel .