Qu'est-ce qu'un condensateur SH (auto-réparateur) ?
Il est possible de classer les condensateurs à film en trois grandes catégories de construction : condensateurs à technologie mixte, condensateurs à film métallisé et condensateurs à feuille ou film. Cependant, les condensateurs à film métallisé sont plus avantageux par rapport à leurs homologues à feuille ou film en raison de la propriété unique et exclusive d'auto-réparation des premiers. Un condensateur auto-réparateur peut se réparer lui-même si les électrodes s'exposent l'une à l'autre. La finesse des feuilles utilisées dans ce condensateur permet cette auto-réparation.
Condensateur à film métallisé
Dans les condensateurs à film métallisé, ou condensateurs auto-réparateurs, une fine couche de métal sous vide remplace les feuilles d'aluminium. Le film lui-même contient le dépôt du métal sous vide. La finesse du film métallisé varie entre 0,02 et 0,05 micromètres et il devient transparent ou semi-transparent si on le tient contre une lumière. Le film est généralement fait de zinc ou d'aluminium.
Avantages des condensateurs auto-réparateurs
Les deux principaux avantages sont la propriété d'auto-réparation et la taille physique réduite du condensateur. Lorsqu'un phénomène d'auto-réparation se produit, il dure moins de 10 microsecondes et seul un minuscule pourcentage de l'énergie stockée se dissipe. Les condensateurs continuent de fonctionner lorsque les feuilles métalliques s'exposent l'une à l'autre, car les feuilles se vaporisent en raison de la combinaison de la densité d'énergie élevée de la zone de défaut et de la finesse de la feuille. D'autres avantages incluent une capacité faible à moyenne de gestion d'impulsion, de faibles pertes, une large gamme de fréquences de fonctionnement et une petite taille.
Où les condensateurs auto-réparateurs fonctionnent le mieux
Les condensateurs auto-réparateurs sont moins chers, plus économiques et conviennent donc à un budget serré. Ces condensateurs fonctionnent mieux dans les lignes de distribution rurales et urbaines fortement surchargées où l'alimentation est toujours fournie à basse tension, dans les zones suburbaines où les lignes de distribution sont soumises à des variations de charge modérées et des fluctuations de tension, et dans les batteries de condensateurs à contrôle automatique qui ont des chokes limitateurs de courant intégrés et des contrôles de correction pour surintensité, sous-tension et surtension.
Les condensateurs dans le futur
Avec le rythme rapide de l'avancement technologique, de la recherche et du développement, il n'est qu'une question de temps avant que les supercondensateurs ne résolvent les problèmes de stockage d'énergie de freinage dans les locomotives ferroviaires. Il faudra deux à sept ans de plus pour développer des supercondensateurs utiles pour faire fonctionner efficacement les systèmes de démarrage des transpalettes, ascenseurs, applications industrielles, voitures hybrides électriques et moteurs diesel, ainsi que les tramways urbains et véhicules diesel-électriques.