Comment balancer un Compas

Le but de balancer une boussole est de calibrer le compas de secours à bord d'un avion , tel que requis par la Federal Aviation Administration . La veille de bord est une ligne de défense secondaire contre les pannes de matériel , mais il nécessite des instructions spéciales pour les ajustements nécessaires . Balancer une boussole , il n'est pas aussi facile que cela puisse paraître , mais avec la bonne connaissance , il n'est pas nécessairement difficile ou beaucoup de temps non plus. Choses que vous devez
outil d'alignement en plastique ( pour desserrer des vis ) Photos carte de correction
carte Compass de
Voir Instructions
Le 1

Appelez le gestionnaire de l'aéroport , aussi connu comme un opérateur basé fixe , pour le palier magnétique exacte des joints de dilatation selon les dessins architecturaux de l'aéroport .
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Alignez votre avion pour les joints de dilatation en béton . Lorsque vous exécutez le chemin de taxi , réglez votre gyroscope directionnel , ou DG , au cap magnétique pour les articulations.
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Taxi votre avion sur l'asphalte ou une zone de libre - métal .
Photos 4

Desserrer les vis du capot d'accès compas magnétique avec votre outil d'alignement de plastique .
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Regarder votre compas magnétique , alignez votre avion à une position nord . Réglez votre DG "Nord ", en veillant à votre boussole est également conforme à " Nord ".
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Regarder votre DG , tournez votre plan Sud . Prendre note des lectures de la boussole magnétique . Retirer la moitié de l'erreur en réglant la vis /Nord-Sud.
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Transformez votre plan Nord à nouveau, puis Sud jusqu'à ce que vous recevez une erreur constante .
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Suivez l' mêmes étapes pour fixer les orientations Est et Ouest de la boussole magnétique . Au lieu de votre /vis Nord-Sud , ajuster la vis de votre Est /Ouest avec votre outil d'alignement de plastique .
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retour à la position du Nord indiqué par la boussole magnétique , la configuration de votre DG au «Nord» ainsi .
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Prendre les virages par incréments de 30 degrés pour les rubriques de la rose des vents sur votre DG . Notez les caps compas magnétiques que vous trouverez sur la carte comme nécessaire de correction .