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Dimensionnement fil pour moteur 7,5 CV, 240V monophasé

Dimensionnement fil pour moteur 7,5 CV, 240V monophasé

Le dimensionnement correct nécessite le Courant Pleine Charge (FLA) plaque signalétique du moteur. Règles empiriques sont points de départ seulement ; NEC Article 430 et codes locaux gouvernent installation finale.

1. Déterminer courant charge

Meilleure source : FLA plaque signalétique moteur. Compte tenu rendement, facteur puissance, spécificités design.

Estimation (si plaque manquante) :

FLA ≈ (CV × 746) / (V × η × FP)

  • CV = 7,5
  • V = 240V
  • η (Rendement) ≈ 0,85–0,88 (typique)
  • FP (Facteur Puissance) ≈ 0,85–0,90 (typique 1-ph)

Calcul : (7,5 × 746) / (240 × 0,87 × 0,88) ≈ 34–36 Ampères.

Note : Tableau NEC 430.248 liste 40A pour 7,5CV 240V 1-ph. Utilisez toujours tableau ou plaque pour conformité code.

2. Appliquer règles dimensionnement NEC (Article 430)

  • Ampacité conducteur (430.22) : Doit être ≥ 125% FLA.
    125% × 40A = 50 Ampères ampacité minimum.
  • Protection surintensité (430.52) : Disjoncteur temps inverse typiquement ≤ 250% FLA (100A max pour 40A FLA).

3. Sélection calibre fil (AWG) — Cuivre, colonne 75°C (Tableau NEC 310.16)

Taille filAmpacité 75°CConvient 50A ?
8 AWG50 AOui (exactement à limite)
6 AWG65 ARecommandé (marge déclassement)
4 AWG85 ASurdimensionné (atténuation chute tension longues distances)

Recommandation : 6 AWG THHN/THWN-2 Cuivre en gaine. Fournit marge conforme code pour déclassement température ambiante, remplissage gaine (si >3 conducteurs porteurs courant), et chute tension.

4. Facteurs critiques additionnels

  • Chute tension : Pour distances > 15–23 m, surdimensionnez à 4 AWG pour garder chute < 3%.
  • Remplissage gaine / Déclassement : 4-6 conducteurs tube → déclassement 80%. 6 AWG (65A) → 52A (encore OK). 8 AWG (50A) → 40A (ÉCHEC).
  • Conducteur protection (EGC) : 10 AWG Cu jusqu'à 60A PDP (Tableau 250.122).
  • Aluminium ? Requiert 4 AWG (65A @ 75°C). Bornes doivent être AL-rated (CO/ALR).
Avertissement : Ceci est guide éducatif. Engagez toujours un électricien agréé pour installation circuit moteur. Permis et inspections généralement requis.
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