Faits : Pourquoi Utilisation du téléphone cellulaire au volant est Bad

Comme les téléphones cellulaires ont proliféré dans le début du 21e siècle , les conducteurs sont de plus en plus les utilisent pour effectuer une variété de tâches pendant la conduite , comme le contrôle électronique , envoi de messages texte et de parler sur le téléphone. Ce type de multitâche , ce qui nécessite de taper sur un clavier de téléphone , de composer un numéro ou la lecture du texte sur un écran , distrait les conducteurs et a joué un rôle de plus en plus dans des accidents de la route impliquant des décès .
Contexte

tout en multitâche la conduite est devenu plus répandu puisque les téléphones cellulaires sont devenus largement disponibles dans les années 1990 . Selon le recensement américain de 2000 , les conducteurs ont passé en moyenne 25,5 minutes chaque jour pour aller au travail . Pour une utilisation plus productive de leur temps , les conducteurs sont en utilisant des dispositifs mobiles pendant leurs déplacements . L'Administration nationale de la sécurité routière Transport estimé en 2005 qu'environ 10 pour cent des conducteurs sur les routes à toute heure de jour utilisent un téléphone cellulaire , soit portatif ou mains libres .
Conducteurs avec facultés affaiblies

En Juin 2006 , les psychologues de l'Université de l'Utah a publié les résultats de la recherche montrent que lorsque les pilotes parlent sur ​​les téléphones cellulaires , ils sont presque comme douteux que les conducteurs qui conduisent en état d'ébriété . L'étude a impliqué 40 participants , dont chacun utilisé un simulateur de conduite quatre fois : une fois en distraction , une fois en utilisant un téléphone cellulaire portatif , une fois en utilisant un téléphone cellulaire mains libres , et une fois que la conduite en état d'ébriété à la limite légale de 0,08 sang -alcool contenu . L'étude a révélé que les automobilistes qui ont parlé soit sur un ordinateur de poche ou mains libres téléphone cellulaire étaient 9 pour cent plus de temps à frapper les freins , étaient 19 pour cent plus de temps à revenir à la vitesse normale après un freinage, et étaient plus susceptibles d'être impliqués dans un accident . Conducteurs en état d'ébriété ont parcouru plus agressive , mais , dans l'ensemble , les troubles de la conduite tout en utilisant un téléphone cellulaire ont été jugées " aussi profonde " que la conduite en état d'ébriété quand .
Crashes

en 2009 , il y avait 5 474 décès et 448 000 blessures causées par des accidents sur les routes des États-Unis impliquant des conducteurs distraits , selon la NHTSA . Parmi ces décès , 995 --- --- 18 pour cent impliqués rapports d'utilisation de téléphone cellulaire comme la distraction . En outre, 16 pour cent de tous les conducteurs de moins de 20 qui ont été impliqués dans des accidents mortels ont été signalés à être distrait pendant la conduite , la plus forte proportion de tous les groupes d'âge. Motocyclistes et conducteurs de camions légers ont eu le plus fort pourcentage de l'ensemble des conducteurs qui ont été signalés comme distrait au moment d'un accident mortel --- 12 pour cent chacun.
Lois
État

Au Mars 2011, huit États --- Californie, Connecticut , Delaware , Maryland , New Jersey , de New York , l'Oregon et Washington --- interdit tous les pilotes d'utiliser des téléphones cellulaires au volant. Dans tous ces États sauf pour le Maryland , les policiers peuvent citer un pilote pour l'utilisation d'un téléphone portable cellulaire , même si aucune autre violation de la circulation se est produite. Vingt-huit États et le District de Columbia cellule interdiction utilisation du téléphone par les conducteurs novices , qui comprennent les conducteurs adolescents ou ceux fonctionnant avec le permis d'apprenti conducteur . Dix-huit États et le District de Columbia interdisent chauffeurs d'autobus d'utiliser des téléphones cellulaires lorsque des passagers sont présents . En outre, 30 Etats interdisent la messagerie texte pour tous les conducteurs , tandis que huit autres Etats interdisent la messagerie texte par les conducteurs novices .