Pourquoi mon climatiseur fait-il disjoncter le disjoncteur ?
C'est la dernière chose dont vous avez besoin en plein été : votre climatisation s'éteint sans cesse et le disjoncteur CVC ne cesse de sauter. Vous vous demandez probablement ce qui se passe, et s'il y a une solution simple. Avez-vous besoin d'appeler quelqu'un pour réparer le problème et si oui, qui appeler ? L'entreprise de service CVC ou un électricien ?
Voici la chose la plus importante à savoir : votre disjoncteur CVC est un interrupteur de sécurité qui protège votre équipement contre les dommages en coupant l'alimentation quand une surcharge est détectée. Il protège aussi votre sécurité puisque les circuits surchargés peuvent provoquer un incendie. Donc si votre disjoncteur CVC saute répétitivement, ce n'est pas une situation à ignorer.
On ne le répétera jamais assez : ne continuez pas à réenclencher le disjoncteur. Vous devez agir immédiatement pour prévenir des conséquences coûteuses et potentiellement dangereuses.
Disjoncteur CVC qui saute : QUE FAIRE EN PREMIER
Comme nous venons de le mentionner, ne continuez pas à le remettre en marche si le disjoncteur CVC continue de sauter ! Vous pouvez suivre les étapes ci-dessous une fois pour vous assurer qu'il y a vraiment un problème avant de continuer. Parfois, quelque chose comme une foudre à proximité peut causer une surtension ponctuelle qui fait sauter le disjoncteur, et vous irez bien une fois remis en marche.
Voici les premières étapes quand votre disjoncteur CVC saute :
- Éteignez le système de climatisation AU THERMOSTAT.
- À votre tableau électrique, mettez l'interrupteur du disjoncteur CVC sur ON.
- IMPORTANT : attendez 30 minutes avec la climatisation ÉTEINTE. Assurez-vous que le thermostat reste ÉTEINT pour que le disjoncteur interne de votre climatisation puisse se réinitialiser. Cela ne peut pas se produire si le thermostat demande du refroidissement.
- Après 30 minutes, remettez votre climatisation sur COOL.
Si vous avez de la chance, tout fonctionnera normalement après cela et le disjoncteur CVC ne sautera plus. Vous êtes prêt !
Cependant, si le disjoncteur CVC saute à nouveau immédiatement, ou si la climatisation ne redémarre pas, vous avez un problème qui doit être diagnostiqué et réparé par un professionnel. Lisez la section suivante pour les causes possibles.
Mais que faire si votre système semble fonctionner correctement un moment, puis s'éteint et fait sauter le disjoncteur à nouveau ? Si cela arrive, il y a une chose de plus à essayer : changer votre filtre à air. Quand votre filtre système est encrassé de poussière et débris, le moteur du ventilateur doit travailler plus fort et tourner plus longtemps pour aspirer l'air à travers le filtre. Pour ce faire, il peut tirer trop d'électricité et faire sauter le disjoncteur CVC. Essayez de remplacer le filtre pour voir si cela fait une différence.
Vous ne savez pas comment changer votre filtre CVC ? En savoir plus : Pourquoi et comment changer un filtre CVC
Raisons possibles pour lesquelles votre climatisation fait sauter le disjoncteur
Du meilleur au pire scénario, les causes les plus probables de votre disjoncteur CVC qui saute incluent :
- Surtension dans le secteur (probablement due à un orage)
- Filtre à air encrassé
- Serpentin de condenseur sale
- Fil déconnecté, court-circuit ou défaillance de composant électrique
- Dysfonctionnement du moteur de ventilateur
- Serpentin d'évaporation gelé
- Fuites de réfrigérant
- Défaillance du compresseur
Nous avons couvert les 2 premières, que vous pouvez gérer vous-même. Les problèmes restants sont des problèmes qu'il n'est pas sûr de traiter vous-même à moins d'être formé pour travailler autour de l'électricité haute tension. C'est un travail pour les professionnels qui non seulement connaissent les protocoles de sécurité mais ont l'expertise pour diagnostiquer correctement ce qui ne va pas.
Pour les problèmes causant le saut de votre disjoncteur CVC, votre meilleure option est d'appeler un professionnel CVC qualifié. Passons en revue les causes restantes et ce à quoi vous pouvez vous attendre quand votre technicien de service en diagnostique une ou plusieurs.
Serpentin de condenseur sale
Avez-vous négligé votre maintenance préventive CVC annuelle ? Vous avez peut-être aussi remarqué que votre système ne refroidit plus aussi bien qu'avant. Si c'est le cas, un serpentin de condenseur sale peut être le coupable.
Votre unité de climatisation extérieure a un serpentin de condensation qui fait le travail de libérer la chaleur accumulée à l'extérieur de votre bâtiment. Comme il est exposé aux éléments (surtout au niveau de la rue ou sur un toit en ville), il peut se couvrir de crasse et débris. Quand cela arrive, le transfert de chaleur est altéré, forçant votre système à travailler plus dur pour refroidir votre espace. Votre unité de condensation peut alors tirer trop de puissance et faire sauter le disjoncteur CVC.
Voici la bonne nouvelle : un simple nettoyage de serpentin (fait dans le cadre d'un plan de maintenance CVC régulier) peut résoudre ce problème. En savoir plus sur ce blog connexe : Climatisation qui perd son frais ? Essayez le nettoyage des serpentins de climatisation
Fil déconnecté, court-circuit ou défaillance de composant électrique
Une surtension qui fait sauter le disjoncteur CVC pourrait être causée par un simple problème électrique dans le climatiseur. Une connexion desserrée, un condensateur défaillant, ou un court-circuit dans le câblage pourrait en être responsable. Ces problèmes peuvent être facilement corrigés par un professionnel.
Dysfonctionnement du moteur de ventilateur
Un filtre encrassé n'est qu'une raison pour laquelle le moteur du ventilateur de votre climatisation peut tirer trop de puissance et faire sauter le disjoncteur CVC. Les pales du ventilateur pourraient être enduites de crasse et ralentir le ventilateur, mettant le moteur sous tension. Un bon nettoyage peut suffire à résoudre le problème. Ou, un dysfonctionnement dans le moteur lui-même peut être responsable. Dans ce cas, votre technicien de service CVC devra remplacer le moteur du ventilateur.
Serpentin d'évaporation gelé
Si vous avez négligé la maintenance pendant longtemps, et que vous avez plusieurs des problèmes listés ci-dessus, éventuellement le flux d'air diminue dans votre système. Cela peut causer le gel du serpentin d'évaporation, qui tire un excès de puissance et peut faire sauter le disjoncteur CVC. Si vous voyez de la glace sur les serpentins de votre unité CVC intérieure, c'est ce qui se passe. Dans ce cas, assurez-vous de garder l'unité éteinte et appelez un professionnel immédiatement. Si vous tentez de la faire tourner, votre compresseur peut lâcher, ce qui est un problème très grave (lisez-en plus ci-dessous).
En savoir plus : Dépannage CVC : SYSTÈME CVC GELÉ ? Ne laissez pas faire
Fuites de réfrigérant
Un système plus ancien (surtout quand la maintenance a été négligée) peut développer de la corrosion sur les serpentins menant à des fissures, trous et fuites de réfrigérant. À mesure que le niveau de réfrigérant baisse dans votre système, il doit travailler plus dur et tourner plus longtemps pour essayer de refroidir votre espace. Cela peut amener l'unité à tirer trop de puissance et faire sauter le disjoncteur CVC.
Si vous avez remarqué un déclin lent de la performance de votre système, cela peut en être la cause. Votre technicien CVC devra trouver et corriger toute fuite de réfrigérant. Ou, si elles sont nombreuses, remplacer le serpentin et/ou les conduites de réfrigérant.
Défaillance du compresseur
Le compresseur est le cœur de votre système de climatisation et un compresseur défaillant pourrait signifier que vous avez besoin d'un tout nouveau système. C'est pourquoi vous ne devez jamais continuer à réenclencher le disjoncteur CVC après qu'il a sauté, ou ignorer l'un des problèmes décrits ci-dessus. Finalement, la contrainte sur le système peut mener à un résultat coûteux : la défaillance du compresseur.
Comme vous l'avez peut-être remarqué, beaucoup des problèmes qui font sauter le disjoncteur CVC peuvent être évités avec une maintenance régulière de la climatisation. Un petit investissement une ou deux fois par an (selon l'utilisation de votre système) peut vous éviter de gros maux de tête plus tard. En savoir plus grâce à ces ressources utiles :
Q&R sur les contrats de maintenance préventive CVC
Contrats de maintenance préventive CVC : comment trouver le bon pour votre infrastructure CVC
Avez-vous des équipements CVC ou de réfrigération commerciale plus anciens ? En raison de changements réglementaires de l'EPA, le réfrigérant R22 (la norme utilisée pour alimenter les systèmes CVC et de réfrigération commerciale pendant des décennies) est en phase d'élimination depuis janvier 2020. Informez-vous sur l'impact de ce changement avec ce bulletin d'information. Élimination du réfrigérant R22 : devez-vous remplacer votre climatisation ?
