MPCB vs Relais de surcharge : Protection moteur — Intégré vs Modulaire
Les deux protègent les moteurs contre la surcharge, mais un Disjoncteur de Protection Moteur (MPCB) intègre la protection court-circuit, tandis qu'un Relais de Surcharge (OLR) ne gère que la surcharge — nécessitant un dispositif court-circuit séparé (fusible ou disjoncteur).
Comparaison côte à côte
| Caractéristique | MPCB | Relais de surcharge (OLR) |
|---|---|---|
| Protection surcharge | Oui (thermique/bimétal ou électronique) | Oui (thermique, électronique, ou eutectique) |
| Protection court-circuit | Oui (magnétique, instantanée) | Non — fusible/disjoncteur amont requis |
| Moyen de sectionnement | Oui (manette manuelle, verrouillable) | Non — sectionneur séparé requis |
| Classe de déclenchement | Typiquement 10, 10A, 20 (ajustable) | 5, 10, 20, 30 (sélectionnable) |
| Perte de phase / déséquilibre | Souvent intégré (MPCB électronique) | OLR électronique : oui ; Thermique : limité |
| Contacts auxiliaires | 1NO+1NC standard | 1NO+1NC standard |
| Montage | Rail DIN, panneau ; montage direct sur contacteur | Montage direct sur contacteur (dessous) ou rail DIN |
| Réarmement | Manuel (option auto-réarmement) | Manuel / Auto / À distance (électronique) |
| Coût (par démarreur) | Plus élevé (dispositif unique) | Moins élevé (OLR + contacteur + disjoncteur/fusible) |
| Encombrement tableau | Compact (un seul bloc) | Plus grand (3+ composants) |
| Type de coordination | Type 1 ou Type 2 (testé) | Dépend du choix du SCPD amont |
Quand choisir un MPCB
- Démarreur compact nécessaire (tiroirs MCC, tableaux étroits)
- Coordination Type 2 requise (aucun dommage après défaut)
- Câblage simplifié / moins de composants
- Marche/arrêt manuel fréquent (manette = sectionneur)
- Protection moteur dédié unique
Quand choisir OLR + Contacteur + Disjoncteur/Fusible
- Gros moteurs (>100 ch) où tailles de cadre MPCB indisponibles
- MCC existant avec tiroirs disjoncteurs — ajouter OLR au contacteur
- Besoin fonctions OLR électronique : comms (DeviceNet, EtherNet/IP), diagnostics, journalisation
- Protection groupe moteurs (un disjoncteur, plusieurs contacteurs+OLR) — NEC 430.53
- Sensible au coût gros volumes (OLR + contacteur + disjoncteur moins cher que MPCB à grande échelle)
Électronique vs Thermique
MPCB et OLR existent en versions thermique (bimétal) et électronique.
- Thermique : Moins cher, auto-alimenté, compensé température, courbe de déclenchement classe fixe.
- Électronique : Précis, programmable (classe, courant, perte de phase, défaut terre, comms), nécessite alimentation auxiliaire.
Peut-on utiliser les deux ?
Oui — MPCB amont, OLR sur contacteur pour moteurs critiques. MPCB assure court-circuit + surcharge secours ; OLR assure surcharge précise + diagnostics. Redondant mais parfois spécifié pour processus critiques.
Checklist de sélection
- FLA moteur, facteur de service, temps démarrage, cycle de service
- Courant de défaut disponible (kAIC) → pouvoir coupure MPCB/disjoncteur
- Type coordination requis (Type 1 vs Type 2)
- Espace tableau, main-d'œuvre câblage, nombre composants
- Besoins supervision/comms
- Budget (coût installé, pas seulement composant)
MPCB = protecteur moteur tout-en-un. OLR = spécialiste surcharge. Choisissez selon l'architecture système, pas seulement la taille du moteur.