Réparer une platine Dual CS 2110 (1987-1988) : changement de courroie
Contexte
Dual (allemand) fabrique des platines depuis la fin des années 1920. La CS 2110 (1987-1988) tourne à 33 1/3 et 45 tr/min. La réparation se résume au changement de la courroie caoutchouc interne. Si elle casse, la platine ne tourne plus. Remplacement = démontage partiel.
Matériel nécessaire
- Alcool isopropylique
- Chiffon propre
Procédure
- Mise hors tension et refroidissement : Éteignez, débranchez. Si la platine tournait depuis longtemps, attendez ~30 min qu'elle refroidisse.
- Accès : Basculez le capot plastique en position verticale. Retirez disques et tapis caoutchouc (révélant le plateau métallique).
- Retirez le plateau : Saisissez le plateau des deux côtés, tirez verticalement vers le haut avec un peu de force pour le dégager de l'axe d'alignement et du moteur. Sortez le plateau. Retirez la courroie cassée et tous débris.
- Nettoyez et montez la neuve : Essuyez l'intérieur au chiffon + alcool. Laissez sécher ~5 min. Placez la nouvelle courroie, enroulez-la sur la lèvre du moteur. Alignez-la jusqu'à ce qu'elle tienne fermement sur l'ensemble moteur.
- Remontez : Replacez le plateau sur l'axe, appuyez fermement jusqu'à encliquetage. Remettez le tapis et refermez le capot.