Pourquoi mes caissons s'éteignent quand les basses sont fortes ?

Des basses solides et percutantes sont la pierre angulaire d'un système audio auto puissant. Le bon couple ampli/caisson donne une immense pression sonore dans l'habitacle, avec détail et punch. Mais certaines situations d'installation, réglage ou matériel peuvent faire passer l'ampli en protection sous forte sollicitation.

Vérifiez vos masses

Une bonne masse est essentielle. C'est le chemin de retour du courant du système électrique du véhicule. Assurez-vous que la masse est sur du métal nu, sans rouille ni corrosion. Pas sur ou près d'un point de soudure du châssis. Les boulons de ceinture ne sont pas recommandés (souvent soudés au châssis). La masse doit être la plus courte possible, et de même section que le fil d'alimentation depuis la batterie. Mauvaises masses = cause principale de passage en protection.

Impédance

L'impédance est la résistance qu'un fil ou objet oppose au courant. Des caissons câblés vers un ampli qui descend régulièrement vers 1 ohm peuvent faire couper l'ampli ou entrer en protection, dépassant ses capacités électriques. Maintenez le système à 2 ohms ou plus, idéalement 4 ohms standard.

Gain

Les réglages de gain sont souvent mal utilisés comme contrôle de volume. Le gain doit adapter l'entrée de l'ampli à la tension de sortie de l'autoradio. Monter le gain bien au-delà fait fonctionner l'ampli hors de sa plage prévue, déclenchant la protection.

Câblage correct

Utilisez toujours les plus gros fils d'alimentation et de masse possibles. Sections de 10 à 0 AWG (plus le nombre est bas, plus le fil est gros). Ne passez jamais les fils d'alimentation par les portières ou où ils peuvent être pincés/coupés. Utilisez des passe-fils pour traverser le pare-feu entre moteur et habitacle. Assurez-vous que le fusible est de la bonne taille : ampérage de l'ampli, fusez au plus proche, légèrement au-dessus si nécessaire. Tous ces problèmes font couper l'ampli en usage intense, par manque d'alimentation ou fusibles grillés.