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Comment comprendre un amplificateur auto

Introduction

Les amplis audio auto prennent le signal niveau ligne du lecteur CD/unité centrale et l'amplifient pour les HP passifs. Indispensable pour HP non prévus d'origine, ou subwoofers/gros HP exigeant un signal fort. Mais impossible à installer sans comprendre ses entrées/sorties.

Instructions

  1. Côté entrées (généralement gauche) : 3 entrées puissance. « +12V » ou « + » = alimentation principale. Câble d'alimentation depuis borne + batterie pour 12 V.

  2. Masse : Symbole masse ou « ground ». Câble de masse vers surface propre du châssis ou borne - batterie.

  3. Remote (éclair ou « REM ») : Fil remote vers source 12 V contact de l'unité centrale. Dit à l'ampli quand s'allumer/éteindre.

  4. Entrées RCA (femelles) : Reliées à la sortie RCA de l'unité centrale via câbles RCA ou convertisseur niveau ligne→RCA. La plupart unités modernes ont sorties RCA dédiées. Sans RCA, pas de son vers l'ampli.

  5. Côté sorties : Bornes de sortie niveau HP (fils HP vers HP). Borne + → + HP, borne - → - HP.

  6. Contrôles audio près sorties HP : Généralement : gain (loudness), crossover, filtres passe-haut/bas.

  7. Bouton gain (loudness) : Volume sortie ampli, typique -12 à 0 dB. Crossovers (curseurs) : quelles sorties reçoivent quelles fréquences (sub + HP stéréo sur même ampli).

  8. Filtres passe-haut/bas : Coupent/boostent les fréquences sélectionnées par canal, contrôlent sortie aigus/graves.

Amplificateurs de voiture