Comment sortir mon ampli du mode protection ?
Si vous êtes un passionné d'autoradio, vous savez que votre ampli est un élément essentiel de votre système. Mais que faites-vous lorsque votre ampli passe en mode protection ? Découvrons.
Pour obtenir un ampli en mode protégé :
- Éteignez-le pour éviter d'autres dommages et laissez-le refroidir.
- Vérifiez que tous les fils ont les bonnes tailles et que toutes les connexions sont serrées et sécurisées.
- Vérifiez si la charge d'impédance correspond entre l'ampli, les haut-parleurs et le subwoofer.
- Réinitialisez le gain de l'ampli et réglez-le à partir de zéro.
Dans cet article, je vais vous montrer comment sortir votre ampli du mode protection et le faire fonctionner en un rien de temps.
Qu'est-ce que le mode de protection de l'amplificateur ?
Le mode de protection d'un amplificateur est une fonction de sécurité qui s'active lorsque l'amplificateur est surchauffé, surchargé ou en court-circuit. Lorsque cela se produit, l'ampli s'éteint pour éviter tout dommage.
Les amplificateurs sont constitués de nombreux composants difficiles à remplacer et coûteux.
Les plus critiques sont les transistors, sans lesquels l'ampli ne fonctionnera pas, et le mode de protection les empêche de surchauffer et de s'éteindre.
Si votre amplificateur passe fréquemment en mode de protection, c'est un signe que quelque chose ne va pas avec le système audio, et vous devez résoudre le problème et le résoudre immédiatement.
Il est préférable de résoudre le problème plus tôt que de remplacer l'ensemble de l'amplificateur plus tard.
La plupart des amplificateurs modernes ont un voyant de protection sur l'ampli qui s'allume chaque fois que le système détecte un problème. S'il n'a pas de lumière, vous devez parcourir le manuel pour déterminer si l'ampli est en mode de protection.
La LED d'alimentation indique l'état de l'ampli. Lorsque l'ampli fonctionne correctement, le voyant est vert, mais pour le mode de protection, il peut être orange ou rouge, donc si vous voyez ces couleurs sur le corps de l'ampli, vous devriez commencer le dépannage.
Comment sortir votre ampli du mode de protection ?
Maintenant que vous savez comment déterminer si l'amplificateur est en mode de protection, passons à la manière de le sortir de cet état.
#1. Éteignez le moteur.
Éteignez le moteur de votre voiture et retirez la clé du contact.
Cela empêchera toute surtension électrique d'endommager votre ampli lorsque vous le reconnecterez.
#2. Déconnecter les haut-parleurs
Débranchez tout le câblage des haut-parleurs, y compris les fils RCA de l'unité principale à l'ampli. Un amplificateur doit rester connecté uniquement aux câbles d'alimentation, de masse et de télécommande.
#3. Allumez le moteur et la stéréo.
Si après avoir allumé l'amplificateur, cela fonctionne, cela signifie que l'un des haut-parleurs (ou tous) a causé le problème ou le court-circuit.
Par exemple, l'un des haut-parleurs peut être grillé et doit être remplacé.
#4. Vérifiez tous les haut-parleurs.
Si un haut-parleur est soufflé ou mis à la terre sur une partie métallique du corps, l'ampli peut voir cette connexion et surchauffer rapidement, donc pour éviter tout dommage, il passe en mode de protection.
Pour vérifier si le haut-parleur est grillé, utilisez le multimètre et réglez-le sur ohms.
Prenez les sondes et collez-les aux fils des deux haut-parleurs. Si l'impédance est affichée dans les limites des haut-parleurs (2-4 ohms), le haut-parleur est bon, mais si la lecture est beaucoup plus élevée ou si l'impédance est illimitée, le haut-parleur est grillé et doit être remplacé.
#5 Vérifiez la température de l'amplificateur
Si vous sentez que l'ampli est déjà trop chaud, il peut vite surchauffer.
Lorsque l'ampli surchauffe, il peut y avoir plusieurs raisons, comme une surcharge des haut-parleurs, des haut-parleurs grillés ou mis à la terre, une mauvaise alimentation ou une mauvaise connexion à la terre, ou un débit d'air insuffisant.
Certains amplis produisent beaucoup de chaleur comme les modèles de classe A, donc avec ceux-ci, vous devez être prudent et fournir une ventilation supplémentaire ou même installer des ventilateurs de refroidissement supplémentaires.
Si l'amplificateur est trop chaud pour garder la main dessus, il surchauffe. Laissez-le refroidir pendant quelques minutes avant de poursuivre le dépannage du problème.
#6. Vérifiez la connexion au sol
De plus, si le fil de terre n'est pas correctement connecté, cela peut causer toutes sortes de problèmes à l'amplificateur, y compris le passage en mode de protection.
Vous devez toujours connecter le fil de terre à une surface métallique propre et non peinte sur la carrosserie de la voiture.
Si la connexion à la terre n'est pas solide, cela pourrait être la raison pour laquelle votre amplificateur continue de passer en mode de protection.
J'ai eu ce problème il y a de nombreuses années lorsque j'ai choisi le mauvais point de mise à la terre avec une résistance élevée, donc avant de décider du point de mise à la terre, vérifiez-le avec le multimètre.
La résistance mesurée doit être proche de 0 ohms, et si vous mesurez plusieurs points de mise à la terre potentiels, choisissez-en un avec la résistance la plus faible.
#7. Vérifiez les câbles d'alimentation.
Pour fonctionner correctement, les amplificateurs ont besoin de câbles d'alimentation et de masse épais et bien connectés.
Si l'un des câbles est trop fin, l'ampli s'éteindra et passera en mode de protection, en particulier lorsque vous jouez des basses percutantes.
De plus, si l'ampli ne reçoit pas la puissance dont il a besoin en raison d'une mauvaise taille ou de fils lâches, il ne s'allumera pas ou ne restera pas en mode de protection pour éviter tout dommage, alors assurez-vous qu'aucun des câbles n'est desserré, corrodé ou en court-circuit.
#8. Vérifier la charge d'impédance
Si la charge d'impédance est trop faible, votre amplificateur s'éteindra et passera en mode de protection. Par conséquent, l'impédance des haut-parleurs doit correspondre à la cote de votre amplificateur.
Par exemple, si vous avez un amplificateur de 4 ohms, je vous recommande d'utiliser des haut-parleurs de 4 ohms.
Si vous utilisez des haut-parleurs de 2 ohms avec un amplificateur de 4 ohms, la demande de puissance des haut-parleurs doublera et, en effet, l'ampli peut rapidement devenir surchargé et entrer en mode de protection.
Pour résoudre ce problème, vous devez utiliser des haut-parleurs dont l'impédance nominale correspond à celle de votre amplificateur.
Assurez-vous que tous les haut-parleurs et subwoofers correspondent à l'impédance et que l'ampli peut gérer leur charge totale.
#9. Réinitialiser le gain de l'ampli
Si le gain de l'amplificateur est réglé trop haut, cela peut le faire passer en mode de protection. La meilleure façon de résoudre ce problème est de réinitialiser le gain et de le régler à partir de zéro.
Le réglage du gain se traduira par un son clair et riche sans bruit de fond.
Bien que le réglage du gain ne cause pas directement un problème de mode de protection, si le gain est réglé trop haut, cela entraînera une distorsion du son ou des dommages aux haut-parleurs.
Et cela, en effet, peut transformer l'amplificateur en mode de protection.
Ainsi, il est toujours préférable de commencer avec un réglage de gain inférieur et de l'augmenter lentement jusqu'à ce que vous atteigniez le niveau sonore souhaité.
Qu'est-ce qui fait passer un ampli en mode de protection ?
Il peut y avoir de nombreuses raisons pour qu'un amplificateur passe en mode de protection.
La raison la plus courante est un problème d'impédance des haut-parleurs. Si l'impédance est trop faible, l'amplificateur peut surchauffer et passer en mode de protection.
D'autres causes courantes incluent un câble d'alimentation ou de terre mal connecté ou un flux d'air insuffisant autour de l'amplificateur.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un ampli peut passer en mode de protection. Cependant, voici les plus courants :
#1. Échec interne :
Les pannes internes sont des problèmes internes de l'amplificateur avec les circuits qui peuvent faire passer l'amplificateur en mode de protection.
Les défaillances internes sont souvent causées par un défaut de fabrication ou par des dommages causés par une surtension.
Si une panne interne comme des transistors défectueux peut faire passer l'amplificateur en mode de protection, la seule façon de le réparer est de faire réparer l'amplificateur par un professionnel ou, dans la plupart des cas, de le remplacer.
#2. Échec externe :
Cela peut être dû à des éléments audio de voiture qui ne fonctionnent pas correctement ou qui sont endommagés.
Les pannes externes sont souvent causées par un câble desserré, un court-circuit dans l'installation ou même à l'intérieur de l'unité centrale.
Si vous avez un fil desserré, cela peut entraîner une surchauffe de l'amplificateur et le faire passer en mode de protection. Pour résoudre ce problème, vous devez trouver le fil lâche et le serrer.
#3. Surchauffe :
La surchauffe affecte directement le fonctionnement de l'amplificateur.
Surtout si vous avez un ampli installé dans un endroit étroit avec une mauvaise circulation d'air, la surcharge thermique peut déclencher le passage de l'ampli en mode de protection.
La surchauffe peut être causée par plusieurs choses, y compris un fil desserré, une mauvaise circulation d'air ou une charge à faible impédance.
Ce qui est dangereux avec les amplificateurs en surchauffe, ce sont leurs composants en plastique qui peuvent fondre à l'intérieur et causer de graves dommages internes, ou pire, un incendie.
Donc, si vous avez un amplificateur qui surchauffe, il est crucial d'en trouver la cause et de le réparer immédiatement.
#4. Non-concordance d'impédance :
L'impédance de vos haut-parleurs doit correspondre à la puissance de votre amplificateur.
Comme je l'ai mentionné plus tôt, si l'impédance des haut-parleurs est trop faible, cela oblige l'amplificateur à travailler plus fort et, en fait, à surchauffer et à passer en mode de protection.
#5. Circuits débordés :
Les circuits débordés se trouvent souvent dans des systèmes où les amplificateurs ne sont pas assez puissants pour des subwoofers puissants.
Un subwoofer branché qui demande aux amplificateurs de travailler trop fort à un volume élevé submerge les circuits et fait souvent passer l'amplificateur en mode de protection.
Pour éviter ce problème, assurez-vous que vos subwoofers et vos amplificateurs sont bien assortis.
Choisissez un amplificateur capable de gérer les demandes de puissance de votre subwoofer. Dans le meilleur des cas, le RMS de l'amplificateur doit être compris entre 1:1 et 2:1 par rapport à la puissance RMS du subwoofer.
En d'autres termes, si vous avez un subwoofer de 300 W, le RMS de l'ampli doit être compris entre 300 et 450 Watts.
Comment dépanner un ampli qui continue de passer en mode de protection
Si vous n'avez aucune expérience avec le système audio de la voiture, le dépannage de l'ampli peut être une tâche complexe et vous devrez peut-être demander de l'aide à un professionnel, mais il y a quelques choses que vous pouvez faire vous-même :
Par exemple, il se peut que l'ampli soit mal installé ou que l'un des fils des haut-parleurs soit desserré.
- Vérifiez tous les câbles d'alimentation et assurez-vous que l'ampli n'est pas en contact physique avec la partie métallique du véhicule.
- Ensuite, examinez tous les fils et assurez-vous qu'ils n'ont pas été court-circuités ou corrodés.
- Enfin, vérifiez si le fil de la télécommande est alimenté.
Dans ce cas, vous devez l'apporter à un professionnel ou à l'endroit où vous l'avez acheté et le faire vérifier.
Cela éteint automatiquement l'ampli et le met en mode de protection. Pour résoudre ce problème, vérifiez toutes les connexions des fils et assurez-vous qu'ils sont bien serrés.
Si l'ampli est dans le coffre, ouvrez-le et laissez l'air frais refroidir l'ampli.
Il est également possible que les circuits audio de la voiture soient surchargés. Vérifiez si les subwoofers et l'ampli ont la même puissance et la charge d'impédance exacte.
Conclusion
Pour sortir l'amplificateur du mode de protection, vous devez trouver la cause du problème et le résoudre.
Une surchauffe, une mauvaise impédance, des circuits surchargés ou un mauvais câblage sont les raisons les plus courantes pour lesquelles un amplificateur passe en mode de protection.
Si l'amplificateur passe fréquemment en mode de protection, vous devez le confier à un professionnel pour vérifier davantage les circuits internes.