Calcul du Courant Nominal pour Moteur 5,5 kW, 380V, Triphasé
Calcul du Courant Nominal pour Moteur 5,5 kW, 380V, Triphasé
Le **Courant à Pleine Charge (FLC) plaque signalétique** est la valeur faisant foi (NFC 15-100 / NF EN 60204-1). Cependant, pour estimation, dimensionnement conducteurs/PDP *avant* achat moteur, ou vérification plaque, utiliser la formule standard puissance triphasée.
La Formule
- $P_{meca}$ = Puissance Mécanique Nominale (kW) = **5,5 kW**
- $V_{LL}$ = Tension Composée RMS = **380 V**
- $\eta$ = Rendement (selon CEI 60034-30 / NEMA MG-1). **Typique IE3 5,5kW 4 pôles : 89–90%.**
- $\text{FP}$ = Facteur Puissance (Cos $\phi$). **Typique 5,5kW 4 pôles : 0,82–0,86.**
Calcul (Valeurs Typiques IE3 : $\eta=0,895$, $\text{FP}=0,84$)
- Puissance Électrique Absorbée ($P_{in}$) : $P_{in} = \frac{P_{meca}}{\eta} = \frac{5,5}{0,895} = \mathbf{6,145 \text{ kW}}$
- Puissance Apparente ($S$) : $S = \frac{P_{in}}{\text{FP}} = \frac{6,145}{0,84} = \mathbf{7,315 \text{ kVA}}$
- Courant Ligne ($I_L$) : $I_L = \frac{S \times 1000}{\sqrt{3} \times V_{LL}} = \frac{7315}{1,732 \times 380} = \frac{7315}{658,2} = \mathbf{11,1 \text{ A}}$
Estimation Rapide (Règle Pratique)
Pour moteurs 380V–415V triphasés : **$\approx 2,0 \text{ A par kW}$ (conservateur, couvre FP/Rendement).**
Correspond étroitement au calcul détaillé.
Implications Dimensionnement NFC / CEI
| Paramètre | NFC (NF C 15-100) | CEI (60364 / 60204) |
|---|---|---|
| Ampacité Conducteur | 125% FLC (Tableau 430.250 : 5,5kW/380V $\approx$ 11A $\rightarrow$ 13,75A $\rightarrow$ **1,5 mm² Cu (16A)** *mais* 125% requis $\rightarrow$ 15A min $\rightarrow$ **1,5 mm² Cu OK (16A)**. *Note: Tableau 430.250 pour 400V 7,5cv=11A. 380V 5,5kW $\approx$ 7,5cv. Utiliser 11A. 125% = 13,75A. 1,5 mm² Cu 90°C = 21A (Tableau 52.3) $\rightarrow$ 16A (Limite bornes). **1,5 mm² Cu est conforme.** | $I_b = I_{FL}$. $I_z \ge I_b$. Appliquer coefficients déclassement ($C_a, C_g, C_i$). Typiquement **1,5–2,5 mm² Cu**. |
| PDP (Disjoncteur/Fusible) | Disjoncteur temps inverse $\le$ 250% FLC = 27,5A $\rightarrow$ **16A ou 20A**. (Typique : **20A** marge démarrage). | Type B/C/D disjoncteur modulaire. Type C (5-10$I_n$) ou D (10-20$I_n$) pour démarrage moteur. **16A ou 20A Type C/D**. |
| Relais Thermique | 115%–125% FLC (Plaque). Réglé sur **FLA Plaque**. | CEI 60947-4-1: Classe Déclenchement 10A/10/20/30. Réglé sur **FLA Plaque**. |
Critique : Variation Tension
380V est une tension **nominale** CEI. Alimentation réelle peut être 400V (standard UE) ou 415V (ancien UK/AU).
- À **400V** : $I \approx 380/400 \times 11,1 \approx \mathbf{10,5 A}$.
- À **415V** : $I \approx \mathbf{10,1 A}$.
- À **360V (Creux tension)** : $I \approx \mathbf{11,7 A}$ (Risque déclenchement surcharge).
Conclusion
Pour un **moteur 5,5 kW, 380V, triphasé IE3** : **Courant Dimensionnement $\approx$ 11 A.** Utiliser **FLA Plaque** pour réglage final relais thermique et sélection câble/disjoncteur selon NFC 15-100 / CEI 60204. **Protection typique : Disjoncteur 20A, 1,5–2,5 mm² Cu, Relais Classe 10 réglé sur FLA Plaque.**