Crossover vs égaliseur

Le crossover et l'égaliseur sont deux des composants audio de voiture de niveau avancé.

Cela signifie que même s'ils ne sont pas aussi critiques que les haut-parleurs ou l'ampli, et que vous n'en aurez pas besoin dès le début, ils peuvent faire passer le son de votre voiture de bon à EXCELLENT.

Beaucoup de gens pensent que les croisements et les égaliseurs sont deux noms pour la même chose (comme l'unité principale et l'autoradio), mais ce n'est pas le cas car ce sont deux appareils différents.

Croisement

Avant de discuter réellement des croisements, nous devrons discuter des fréquences sonores. Les haut-parleurs produisent généralement des fréquences sonores comprises entre 20 et 20 000 Hz car c'est la plage où nous, les humains, pouvons entendre le son.

Puisqu'un seul haut-parleur ne peut pas couvrir toute cette gamme, différents haut-parleurs sont conçus pour gérer différentes fréquences.

Par exemple, le subwoofer est un haut-parleur spécialisé pour produire des fréquences basses (graves); tandis que les tweeters et les haut-parleurs de milieu de gamme sont meilleurs pour produire respectivement des fréquences de haut niveau et de milieu de gamme.

C'est là qu'intervient le crossover. Il supprime les fréquences indésirables d'un signal d'entrée audio, puis envoie la partie restante aux haut-parleurs concernés.

De cette façon, les subwoofers, les haut-parleurs médium et les tweeters reçoivent le signal audio pour lequel ils sont conçus.

Dans chaque crossover, il y a un filtre passe-haut et un filtre passe-bas.

Alors qu'un filtre passe-haut bloque les basses fréquences et envoie les signaux hautes fréquences au tweeter, le filtre passe-bas bloque les hautes fréquences et envoie les notes de niveau des basses au subwoofer.

Dans un crossover à 3 voies, il y a un troisième filtre appelé filtre passe-bande qui filtre les fréquences entre les filtres passe-bas et passe-haut.

Sans crossover en place, vos haut-parleurs peuvent être endommagés/explosés en recevant un signal audio « mauvais ».

Les croisements sont de deux types :les croisements actifs et passifs.

Les crossovers passifs n'ont pas besoin d'alimentation externe pour filtrer le signal, tandis que les crossovers actifs nécessitent une alimentation et une connexion à la terre car ils vous offrent beaucoup plus de contrôle et de flexibilité sur le signal. Pour en savoir plus, lisez cet article sur les meilleurs crossovers audio de voiture.

Égaliseur

Ensuite, nous avons l'égaliseur de voiture. C'est un appareil qui vous permet d'ajuster le son bien au-delà des réglages typiques des aigus et des basses.

Même si tous les composants audio de votre voiture sont en place, le son que vous obtenez peut ne pas être parfait pour vous. Et vous voudrez peut-être faire quelques ajustements fins.

C'est là que les égaliseurs de voiture entrent en scène. Ils vous permettent de faire peaufiner le système audio de votre véhicule selon vos goûts.

Ils sont de deux types :

Égaliseur graphique

Un égaliseur graphique vous montre une représentation graphique des différentes bandes de fréquences. Une bande de fréquences est une région particulière dans toute la gamme de fréquences de l'égaliseur.

Ces égaliseurs comportent différents curseurs, selon leur modèle, chacun étant responsable du contrôle d'une plage de fréquences fixe.

Par exemple, un égaliseur à 5 bandes aura cinq curseurs différents :un pour chacun des infragraves, des graves, des médiums, des médiums supérieurs et des aigus . Il en va de même pour un égaliseur à 10 bandes qui aura dix curseurs différents pour affiner différentes gammes de fréquences.

Une chose importante à noter ici est que faire des changements dans une gamme de fréquences aura également un effet sur les gammes de fréquences voisines.

Égaliseur paramétrique

Les égaliseurs paramétriques vous permettent un contrôle encore plus grand en ajustant la bande passante et le point central de chaque bande de fréquence.

En ajustant la bande passante, vous pouvez contrôler l'effet qu'une bande de fréquence peut avoir sur ses bandes voisines. Plus une bande passante de fréquence est large, plus elle affectera ses bandes voisines.

En bref, ces égaliseurs vous permettent de faire des ajustements fins dans n'importe quelle bande de fréquence particulière – vous donnant un maximum de contrôle.

Crossover vs égaliseur :conclusion

Donc, maintenant, vous connaissez la différence entre un crossover et un égaliseur. Bien que ces deux composants appartiennent à la catégorie "processeur de son", ils fonctionnent différemment.

Alors que le crossover est utilisé pour bloquer certaines fréquences d'un signal audio et envoyer celles qui restent à un haut-parleur pertinent, l'égaliseur personnalise la sortie de fréquence d'un système audio de voiture.