Comment réparer un subwoofer grillé (re-cône)
Diagnostic
Un sub « grillé » (blown) a son cône déchiré ou la bobine brûlée. Son : grésillement, distorsion, pas de grave. Remplacer le cône/bobine (re-cone) coûte moins cher qu'un sub neuf si le châssis et l'aimant sont intacts.
Outils
- Clé réglable, tournevis
- Fer à souder, pompe à dessouder, étain, flux
- Couteau utilitaire, lame de rasoir, couteau à mastic
- Ruban de masquage, colle époxy, colle néoprène
- Kit re-cone spécifique à votre modèle (cône, bobine, spider, surround, cache-poussière, fils tinsel)
Procédure (résumé pro)
- Déposez le sub, retirez la grille. Dessoudez les fils tinsel des bornes.
- Coupez l'ancien cône et le spider au couteau le long du fil de liaison (tinsel).
- Décollez cône et bobine au couteau à mastic. Masquez l'entrefer (ruban) pour éviter toute poussière ferreuse.
- Grattez soigneusement tous résidus de colle/cône/spider sur le châssis.
- Retirez le ruban. Insérez la nouvelle bobine+former+spider (assemblage unique) sur le noyau central. Centrez avec une carte d'index (calage). Collez le spider sur le rebord bas du châssis. Séchez 24h.
- Soudez les nouveaux fils tinsel sur les plots du châssis.
- Collez le nouveau cône sur le sommet de la bobine/former. Époxy à la jonction bobine/cône. Tête en bas, séchez une nuit.
- Collez le nouveau surround (mousse) : bord extérieur sur rebord haut du châssis, bord intérieur sur le cône. Pressez uniformément.
- Collez le cache-poussière (dust cap) au centre du cône.
- Resoudez les fils de liaison (pigtails) aux bornes. Remontez le sub, grille, testez.
Conseil pro
Travaillez propre, sans poussière. Un grain de fer dans l'entrefer = frottement = mort du sub. Si vous n'êtes pas à l'aise avec la soudure et le collage précis, confiez à un pro.